对于买车，不同的预算可选择的车型截然不同，尤其是在10多万这个价位，相差一两万也是不小的数目。当然，对一款车来说也不可能尽善尽美，总会有一些不那么让人满意的地方，关键就在于它的优点是不是你看中的，它的缺点是不是你不那么在意的。而后台有很多朋友问我，预算13万想买一台国产SUV，哈弗H6和长安CS75 PLUS究竟该怎么选？对于这个问题，这期我们就来重点分析一下。

首先看一下哈弗H6。

该车指导价为9.8-15.49万，推荐车型2021款第3代1.5T自动两驱Pro，指导价12.29万，终端有几千块的优惠，实际参考价在11.7万左右，全款落地在13万出头。第3代H6相比第2代实力又上升了一大截，首先从外观上看变化还是非常明显的，前脸采用哈弗最新的家族化设计，不规则的六边形中网内部搭配上网状格栅，两侧的大灯组采用矩阵的形状，整个车头看上去很霸气。

车身侧面也比较符合国人的审美，流畅的腰线，动感的车尾，再加上轮毂上方的拱形设计，更是将整车打造得非常稳重时尚。车尾同样也是如此，贯穿式的尾灯造型虽然已经很普遍，但也是为整车增色不少，不得不承认，第3代H6在颜值方面无疑是非常成功的。

而且空间也比较让人满意，其车长为4653毫米，车宽1886毫米，轴距达到了2738毫米，尤其是轴距，在同级中更是很有优势。身高1米75的乘客调整好座位，后排腿部有将近两拳的距离，头部大概有一拳的距离，而且其整个空间利用率很高，前后排都能舒舒服服的坐下，再加上后排平整的地板，三个人同时坐在后排也完全没问题。

来到车内，H6的内饰相对于外观就比较常规，整体呈现出较为居家的风格，对称式中控台搭配上一块12.3英寸的悬浮式中控屏，左侧配备了一块同样采用悬浮式设计，尺寸为10.25英寸的全液晶仪表，这块液晶仪表个人觉得稍微有些突兀，如果采用内嵌式，视觉上可能会更舒服一些。

不过在配置上，哈弗H6还是非常厚道的，配备了225/60 R18英寸轮胎、8个安全气囊、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、无钥匙启动、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、6个喇叭的扬声器、自动空调、LED远近光并且采用矩阵式设计、转向辅助灯、LED雾灯、驾驶位车窗一键升降等，不管是安全配置还是舒适性配置都非常齐全，日常使用完全足够。

动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩285牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力比较中规中矩。油耗方面，车主实测的平均百公里油耗在8.5升左右，虽然没有同级日系车低，但也没那么夸张。

当然，哈弗H6也有很多槽点。首先，内饰的异味有些大，尤其是新车，最好做一下除味处理，或者在太阳底下暴晒一段时间。其次，方向盘用力转向的时候会有叽叽的异响，这一点其实可以让4S店换一下转向柱总成，问题基本能解决。第3个是车子转向稳定性一般，可能是由于车身太高，悬架较软的缘故，转弯的时候侧倾相对有些明显。

接下来我们再看一下长安CS75 PLUS。

该车指导价10.69-15.49万，推荐车型2021款1.5T自动精英型，指导价11.49万，终端优惠较小，落地价也在13万左右。作为长安的当家花旦，这一代的CS75实力确实非常强劲。首先外观是一大看点，整体造型要比哈弗H6更加个性动感，前脸采用长安最新的蝶翼式设计，大尺寸中网内部采用熏黑处理，再加上新颖的大灯组和中网融合在一起，整个前脸给人一种不怒自威的感觉。

相对于车头，车身侧面的造型相对就比较常规，尾部一根粗壮的腰线非常显眼，让整车看起来更有肌肉感。而在尺寸方面，CS75 PLUS也很有优势，车长达到了4690毫米，车宽1865毫米，轴距2710毫米，和H6相比车长更长，但轴距一般。

不过空间完全不用担心，不管是前排还是后排都非常充裕，而且后排地板一样平整，满载的情况也不会有什么压力。值得一提的是，CS75 PLUS的后备箱开口比较大，而且行李箱容积达到了620升，后排座椅4/6比例放倒后能拓展出1450升的容积，长途出行甚至可以应急当床使用，非常方便，而这主要得益于近4米7的车长。

至于内饰，CS75 PLUS也是其优势所在，整体设计要比H6更有科技感，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，而且采用双连屏的设计，再加上三幅式平底多功能方向盘，整车很有运动范，坐进车内给人一种很强的驾驶欲。不过在配置方面，CS75 PLUS整体比较一般，轮胎的尺寸是17英寸，只有4个安全气囊，没有无钥匙进入，液晶仪表的尺寸只有7英寸，主副驾驶座均为手动调节，后排没有中央扶手，扬声器的数量只有4个，远近光均为卤素光源，没有雾灯，全车车窗都不支持一键升降，而且用的是手动空调，所以其整体配置要比H6低不少。

动力上，CS75 PLUS优势还是比较明显的，搭载一台1.5T发动机，最大马力达到了178匹，峰值扭矩265牛米，匹配6挡手自一体变速箱，整个动力总成要比H6上一个档次。当然油耗也比H6稍微高一些，市区一般在9-10个左右，不过高速油耗还是比较低的，基本上在7.5个左右，综合下来不会超过9个。

当然，CS75 PLUS要吐槽的地方也有很多。首先悬架减震不太舒适，整体调教得偏硬，过减速带速度快的话会有咚咚的声音，而且座椅相对也有些偏硬，跑长途时间久的话容易累。其次整车隔音做得一般，跑高速的时候胎噪和风噪比较明显，还有就是内饰的异味有些大，需要经常开窗通风。

点评：经过对比后我们发现，哈弗H6和长安CS75 PLUS两者的优缺点都非常明显。H6各方面都比较中规中矩，不管是外观、内饰、动力还是配置各方面都能满足需求，而且终端优惠较大，性价比更高，所以更适合有家庭年龄在35岁左右，偏向稳重的人群。而CS75 PLUS外观更年轻时尚，内饰设计得也更个性，而且动力强劲空间非常大，只是相对来说配置一般，终端没什么优惠，所以该车更适合追求动力、个性、时尚，相对比较年轻的消费群体。那么预算13万，H6和CS75 PLUS你们会怎么选？欢迎留言讨论，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。