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预算13万,哈弗H6和长安CS75 PLUS怎么选?一对比就清楚了

对于买车,不同的预算可选择的车型截然不同,尤其是在10多万这个价位,相差一两万也是不小的数目。当然,对一款车来说也不可能尽善尽美,总会有一些不那么让人满意的地方,关键就在于它的优点是不是你看中的,它的缺点是不是你不那么在意的。而后台有很多朋友问我,预算13万想买一台国产SUV,哈弗H6和长安CS75 PLUS究竟该怎么选?对于这个问题,这期我们就来重点分析一下。

首先看一下哈弗H6。

该车指导价为9.8-15.49万,推荐车型2021款第3代1.5T自动两驱Pro,指导价12.29万,终端有几千块的优惠,实际参考价在11.7万左右,全款落地在13万出头。第3代H6相比第2代实力又上升了一大截,首先从外观上看变化还是非常明显的,前脸采用哈弗最新的家族化设计,不规则的六边形中网内部搭配上网状格栅,两侧的大灯组采用矩阵的形状,整个车头看上去很霸气。

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车身侧面也比较符合国人的审美,流畅的腰线,动感的车尾,再加上轮毂上方的拱形设计,更是将整车打造得非常稳重时尚。车尾同样也是如此,贯穿式的尾灯造型虽然已经很普遍,但也是为整车增色不少,不得不承认,第3代H6在颜值方面无疑是非常成功的。

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而且空间也比较让人满意,其车长为4653毫米,车宽1886毫米,轴距达到了2738毫米,尤其是轴距,在同级中更是很有优势。身高1米75的乘客调整好座位,后排腿部有将近两拳的距离,头部大概有一拳的距离,而且其整个空间利用率很高,前后排都能舒舒服服的坐下,再加上后排平整的地板,三个人同时坐在后排也完全没问题。

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来到车内,H6的内饰相对于外观就比较常规,整体呈现出较为居家的风格,对称式中控台搭配上一块12.3英寸的悬浮式中控屏,左侧配备了一块同样采用悬浮式设计,尺寸为10.25英寸的全液晶仪表,这块液晶仪表个人觉得稍微有些突兀,如果采用内嵌式,视觉上可能会更舒服一些。

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不过在配置上,哈弗H6还是非常厚道的,配备了225/60 R18英寸轮胎、8个安全气囊、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、无钥匙启动、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、6个喇叭的扬声器、自动空调、LED远近光并且采用矩阵式设计、转向辅助灯、LED雾灯、驾驶位车窗一键升降等,不管是安全配置还是舒适性配置都非常齐全,日常使用完全足够。

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动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩285牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,动力比较中规中矩。油耗方面,车主实测的平均百公里油耗在8.5升左右,虽然没有同级日系车低,但也没那么夸张。

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当然,哈弗H6也有很多槽点。首先,内饰的异味有些大,尤其是新车,最好做一下除味处理,或者在太阳底下暴晒一段时间。其次,方向盘用力转向的时候会有叽叽的异响,这一点其实可以让4S店换一下转向柱总成,问题基本能解决。第3个是车子转向稳定性一般,可能是由于车身太高,悬架较软的缘故,转弯的时候侧倾相对有些明显。

接下来我们再看一下长安CS75 PLUS。

该车指导价10.69-15.49万,推荐车型2021款1.5T自动精英型,指导价11.49万,终端优惠较小,落地价也在13万左右。作为长安的当家花旦,这一代的CS75实力确实非常强劲。首先外观是一大看点,整体造型要比哈弗H6更加个性动感,前脸采用长安最新的蝶翼式设计,大尺寸中网内部采用熏黑处理,再加上新颖的大灯组和中网融合在一起,整个前脸给人一种不怒自威的感觉。

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相对于车头,车身侧面的造型相对就比较常规,尾部一根粗壮的腰线非常显眼,让整车看起来更有肌肉感。而在尺寸方面,CS75 PLUS也很有优势,车长达到了4690毫米,车宽1865毫米,轴距2710毫米,和H6相比车长更长,但轴距一般。

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不过空间完全不用担心,不管是前排还是后排都非常充裕,而且后排地板一样平整,满载的情况也不会有什么压力。值得一提的是,CS75 PLUS的后备箱开口比较大,而且行李箱容积达到了620升,后排座椅4/6比例放倒后能拓展出1450升的容积,长途出行甚至可以应急当床使用,非常方便,而这主要得益于近4米7的车长。

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至于内饰,CS75 PLUS也是其优势所在,整体设计要比H6更有科技感,中控台略微向驾驶员一侧倾斜,而且采用双连屏的设计,再加上三幅式平底多功能方向盘,整车很有运动范,坐进车内给人一种很强的驾驶欲。不过在配置方面,CS75 PLUS整体比较一般,轮胎的尺寸是17英寸,只有4个安全气囊,没有无钥匙进入,液晶仪表的尺寸只有7英寸,主副驾驶座均为手动调节,后排没有中央扶手,扬声器的数量只有4个,远近光均为卤素光源,没有雾灯,全车车窗都不支持一键升降,而且用的是手动空调,所以其整体配置要比H6低不少。

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动力上,CS75 PLUS优势还是比较明显的,搭载一台1.5T发动机,最大马力达到了178匹,峰值扭矩265牛米,匹配6挡手自一体变速箱,整个动力总成要比H6上一个档次。当然油耗也比H6稍微高一些,市区一般在9-10个左右,不过高速油耗还是比较低的,基本上在7.5个左右,综合下来不会超过9个。

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当然,CS75 PLUS要吐槽的地方也有很多。首先悬架减震不太舒适,整体调教得偏硬,过减速带速度快的话会有咚咚的声音,而且座椅相对也有些偏硬,跑长途时间久的话容易累。其次整车隔音做得一般,跑高速的时候胎噪和风噪比较明显,还有就是内饰的异味有些大,需要经常开窗通风。

点评:经过对比后我们发现,哈弗H6和长安CS75 PLUS两者的优缺点都非常明显。H6各方面都比较中规中矩,不管是外观、内饰、动力还是配置各方面都能满足需求,而且终端优惠较大,性价比更高,所以更适合有家庭年龄在35岁左右,偏向稳重的人群。而CS75 PLUS外观更年轻时尚,内饰设计得也更个性,而且动力强劲空间非常大,只是相对来说配置一般,终端没什么优惠,所以该车更适合追求动力、个性、时尚,相对比较年轻的消费群体。那么预算13万,H6和CS75 PLUS你们会怎么选?欢迎留言讨论,感兴趣的朋友可以点个关注,我们下期再见。