• 公安部有数据，全国每年因为疲惫驾驭引发的交通事端，会导致9万多人逝世或许是重伤。

• 在高速上面20%的事端都是源于疲惫驾驭，95%的人有过开车犯困打打盹的阅历。

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• 开车犯困是极端危险的，稍有不慎就会导致严峻后果。在路况晓畅的情况下：

• 高速路，时速120公里=33.3米/秒；

• 快速路，时速80公里=22.2米/秒；

• 城区路途，时速40公里=11.1米/秒。

• 一秒的打盹引发的往往是惨痛的事端，支付的乃至是血的价值！

• 据国家有关部门计算，人为要素的交通事端中，疲惫驾驭已经成为头号杀手，开车犯困已成为交通事端的一大主因。

• 可怕的是，司机自己底子不知道怎么就睡着了，眼皮彻底不受自己操控，命运好的吓出一身盗汗，命运不好的就天堂重修了。

• 因而“疲惫驾驭”这笔“账”，作为驾驭人的你需求知道！

构成驾驭疲惫的主要原因

①生活环境 ：居住地离作业地址过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时刻太长。

②睡觉质量 ：就寝过晚，睡觉时刻太少；睡觉作用差；喧闹的睡觉环境不能确保睡觉质量。

③车内环境 ：空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振荡严峻；座椅调整不妥；与同车人关系紧张。

④车外环境 ：在午后、傍晚、清晨、深夜时段行车；路面情况差；路途条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥堵。

⑤运转条件 ：长时刻、长间隔行车；车速过快或过慢；过于限制抵达目的地的时刻。

⑥身体条件 ：膂力、耐久力差；视、听才干下降；膂力弱或患有某种缓慢疾病；服用驾驭车辆忌用的药物；女人生理特殊时期（经期、孕期）。

⑦驾驭阅历 ：技术水平低、操作生疏；驾驭时刻短、经验少；安全意识差。

什么是疲惫驾驭？

疲惫驾驭是指驾驭人在长时刻连续行车后，产生生理、心理机能失调，而在客观上呈现驾驭技术下降的现象。

驾驭人疲惫驾驭会感到困倦打盹、四肢无力、留意力不会集、判断才干下降，乃至呈现精神恍惚或瞬间失忆，呈现动作迟误或过早，操作中止或修正时刻不妥等不安全要素，极易产生路途交通事端。

归纳起来大致表现有以下几种情况：

01

细微疲惫时，换挡不及时、不精确；

02

中度疲惫时，操作动作板滞，有时乃至会忘掉操作；

03

重度疲惫时，往往会下意识操作或呈现短时睡觉现象，丧失对车辆的操控才干。

• 疲惫驾驭到底有哪些损害？

驾驭人处于细微疲惫时，会呈现换档不及时、不精确;驾驭人处于中度疲惫时，操作动作板滞，有时乃至会忘掉操作;驾驭人处于重度疲惫时，往往会下意识操作或呈现短时刻睡觉现象，严峻时会失掉对车辆的操控才干。

每年因为司机疲惫驾驭，犯困导致留意力不会集而引发的事端超过100000件，71000人因而失掉生命，在高速公路上犯困四秒，就足以诱发一同重大交通事端，多么可怕的一组数字啊！

实在事例告诉你，疲惫驾驭有多危险

事例一：

“过错地址遇上过错的人”

违停应急车道被疲惫驾驭追尾

曾经南平高速交警六大队辖区路段产生了一同两车追尾的交通事端，民警赶到现场发现，两车在应急车道上产生追尾，受损较严峻。

经询问得知，一辆小型一般客车行进至宁上高速B道173公里处时，驾驭人因通宵开车身心疲惫，便将车辆停在高速公路应急车道上呼呼大睡，后方也未做警示。

约四十分钟后，另一辆小型一般客车驾驭人也因为通宵开车，犯困瞬间导致车辆方向偏离，追尾前面停在应急车道上歇息的车辆，造成了两车不同程度受损，可谓是“过错的地址遇到了过错的人。”

最后，公安交警部门对该事端进行责任确定，并对驾驭人依法进行处分。

事例二：

疲惫驾驭致车辆偏移，货车追尾应急车道违停车辆

2020年10月18日，在沪渝高速武汉向1008KM+750M处，一辆小车停靠在应急车道内更换轮胎。此刻从后方驶来的鄂AFR290重型半挂牵引车，方向突然往右偏移，刮撞到停靠在应急车道内的小车。

半挂车驾驭员彭某承认，产生事端之前，自己的精神状态不好，有些疲惫，没有提前观察到停靠在应急车道内的小车。彭某在此次事端中承当悉数责任。同时，小车因警示标志设置不规范，间隔过近，也被处相应的处分。

事例三：

2022年6月3日，产生一同追尾事端，一辆豫A号牌红色轻型厢式追尾磕碰一豫P号牌的重型半挂牵引车，导致车辆所载的龙虾、王八、黄鳝等货物撒落，车头严峻变形，走运的是驾驭员没有受伤。

湖州市高速交警支队四大队民警赶赴现场进行处置，并对驾驭员进行了询问。后车驾驭员陈某称自己前一天晚上十点多从湖北荆州上的高速，一路上也歇息了两次，至事发路段时已经行进挨近七八个小时了，有点打盹，就想揉揉眼睛提提神，可实在是太疲惫了，就这样眼睛闭上了几秒钟，就是这短短的几秒钟，使得陈某躲避不及径直撞上了刚刚起步的前车。

前车驾驭员也承认自己因为有点犯困就将车辆停在应急车道，下车歇息了一下，当车刚从应急车道转出预备继续前行时就被追尾了。

导致开车犯困的原因

01长时刻跑高速 车少路况好：

常见的打盹原因：长时刻在高速公路上驾驭，超过8成的司机都有过类似的经验。不管是白天还是晚上，都有产生过打打盹现象，尤其是碰到路面很好、周边景色很单调，路上车又特别少等情况时最简单犯困。

02在午饭吃饱后开车门：

第二常见打盹原因就比较奇葩了，居然是吃饱午饭后开车，难道真的是饱暖思床垫?不过回头想想也比较好理解，人在大量进食后为了促进消化，血液会向胃部集合加大胃部的血液循环。这时脑部的血液供给就会减少，这就会让人产生昏昏欲睡的感觉。

03打破“生物钟”开车：

咱们都知道人体有一个“生物钟”的存在，假如你每天都有在特定时刻午睡的习惯，那么每天到了这个时刻你就会犯困，除非有外在的影响要素助你提神。

另外有时候早上赶飞机、赶活动，假如前天晚上正好碰上通宵作业的话，第二天除非打鸡血，否则肯定会犯困，而远程货车司机也常常因为想赶时刻多挣点钱而疲惫驾驭。

那么开车犯困能够喝红牛吗？

“渴了喝红牛，困了累了，更要喝红牛”，相信咱们对这句广告词都不生疏，以红牛为代表的能量饮料广受大众喜爱。

许多人开车时都要预备好几罐红牛喝下肚，但越来越多的研究表明，红牛只能暂时解乏，之后却对身体有损伤。2014年，世界卫生组织称，能量饮料可“损害公众健康”。

• 10分钟：咖啡因进入血液循环，心率增快，血压升高。

• 20-30分钟，血液中的咖啡因含量到达顶峰。人的留意力提高、精力旺盛且愈加振奋。

• 30-50分钟，咖啡因被吸收结束，此刻肝脏吸收糖分，进入血液循环。

• 60分钟，咖啡因对机体振奋性的影响将开始衰退，血糖含量下降，机体会呈现疲惫感，精力也不如之前旺盛。

• 大约5-6小时，机体的咖啡因含量将减少50%，简直12小时后机体血液中的咖啡因会悉数排出体外。

• 12-24小时后，呈现头痛症状、烦躁、便秘等症状。这是撤退症状，最多会继续9天。

大量摄入咖啡因，能影响神经，抗疲惫，提神醒脑，可是也有坏处，晚上喝会引起失眠。而且车主在极度疲乏的状态下，喝红牛简直就没有作用了。以至于许多司机朋友太困了还会自己扇自己的耳光，用这种暴力的办法来提神。

浓茶和咖啡，能马上让人清醒，但这些食物含有的咖啡因成分，具有成瘾性。加班熬夜后，肚子饥肠辘辘。再摄入咖啡因。会影响胃部神经，引起胃部痉挛，常喝会对身体造成损伤。

还有许多人想出了许多办法，比方掐大腿、喝功能性饮料、风油精等。不过这些办法都很鸡肋，风油精有用，但对肌肤的影响太大而且味道太重，不是每个人都能够接受。

疲惫驾驭事端【高发期和人群】要留意！

1、疲惫驾驭的事端高发期——清晨！午后！深夜！

疲惫驾驭易产生交通事端的时刻为深夜、清晨或午后：