大年初三，世界排名第一的奢侈品集团LVMH确认：Dior男装艺术总监Kim Jones正式卸任。

网传，他未来可能会选择Burberry/爱马仕男装/miumiu中的一家任职。

大洋彼岸的奢侈品设计总监和中国汽车工业有什么联系呢？

原来，Kim Jones在Dior任上亲自操刀了阿维塔012，而这款车也是他目前唯一的汽车联名作品。

01、Kim Jones是哪位大神？

Kim Jones于2011年出任新一任LOUIS VUITTON的男装成衣风格总监；2018年接任Dior男装设计总监；2020年9月Jones又兼任Fendi的女装艺术总监。

在任期内Kim Jones以高级街头主义重构了Dior男装风格，与KAWS、空山基、Daniel Arsham等艺术家合作，为Dior注入了新的活力。比如2023年Diro男装线销售额较上任前激增320%，充分展示了Kim Jones的功力。

Kim Jones的设计风格以简约干练著称，同时具有鲜明的街头文化色彩，他为LVMH集团服务超过14年，是近十年来最杰出的男装设计师之一。

在2025年秋冬巴黎男装周上，Kim Jones贡献了自己在LVMH的最后表演，并且获得了法国平民最高荣誉——荣誉军团勋章。

根据最近发布的消息，LVMH集团2024年营收达到847亿欧元，而且市值重回欧洲第一。

不管你有没有消费过奢侈品，但我相信你一定听说过LV品牌，能够在LVMH集团叱咤风云这么久，也证明了Kim Jones的价值。

02、设计的力量何以强大？

设计，其实就是第一印象。无论是什么产品，第一印象的重要性都不言而喻。

在汽车行业中，就有非常多通过设计扭转乾坤的案例。

比如，彼得希瑞尔笔下的起亚，就从一个面目模糊的韩国廉价品牌变成了媲美日产、本田的主流家用品牌。

国内的领克、魏牌，在诞生之初，都通过特立独行又美轮美奂的设计，让消费者记住了它们。

在当下的环境中，无论是燃油车还是新能源，都不可避免的会遇到技术同质化的问题，你有的别人也有，你会的别人也会，那么如何去打造差异化？

设计是必由之路。

阿维塔虽然年轻，但毫无疑问是一个由造型设计为核心驱动力之一的品牌。

从最初的阿维塔11到阿维塔12，再到现在的阿维塔07和阿维塔06，虽然并非旅行车、猎装车等特殊品类，但是每一款车都和同级别竞争对手截然不同。

阿维塔设计总监Nader在很多场合都表示，“未来感”和“奢华感”是阿维塔的灵魂。

这位在宝马工作20年的设计师，交出了一份非常出色的答卷。

和市场中泛滥的“特斯拉仿品”相比，阿维塔显得出众又高级。而且，阿维塔之前就和纪梵希创意总监Mathew M. Williams联名设计了阿维塔011。

和Kim Jones的合作，充分体现了阿维塔在设计上的自信。

03、为什么阿维塔能做“高奢”？

我们不妨来思考一个问题：什么样的车才能称之为高端？

我认为，雷克萨斯、捷尼赛思的成功和PSA集团DS品牌不同的结局能提供一些参考。

雷克萨斯、捷尼赛思分别是丰田和现代的高端品牌，它们都是建立在超大规模普通家用车销量的基础之上。

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