15至20万的裸车价，是大部分合资品牌中级车中低配车型的售价区间，但是目前这个价位的可选择余地太多了，如果想要性价比高一点的，比较公认的也就是下面几款了。

首先是别克君威，君威现在拥有的优惠幅度还是不错的，别说是裸车了，20万以内很多1.5T的车型都能落地了，首先这款车相比老款来说，空间的提升还是比较明显的，内部空间宽裕，座椅也很舒服，底盘的行驶质感和操控都不错。至于缺点我个人会觉得悬架和减震的表现有些偏硬，内部的储物空间表现一般。

其次是斯柯达速派，作为大众帕萨特和迈腾的同胞兄弟，这三款车共享了相同的平台，速派也算是比较有性价比的，如果算上优惠的话，即便是220马力的2.0T车型，裸车也基本在二十万以内了，动力表现出色，加速也不错，操控和空间，以及座椅的舒适性都是比较适合家用车的那种调教。至于不足的话，我个人觉得后排中间的凸起有点大，悬架和减震偏硬，而且这个车的自动启停功能不怎么聪明。

然后就是雪弗兰迈锐宝XL，这个车新款上市时间不长，但是也已经有了一定的优惠，雪弗兰在国内的产品一直都算是比较有性价比的，新款车型搭载的241马力2.0T发动机动力表现出色，外形时尚，而且这个车的座椅我个人觉得还是蛮舒服的，空间也比较大。至于不足的话，首先地盘略低，通过性一般，悬架和减震偏硬了一点，而且这个车的内饰看上去还不错，实际的做工用料我个人觉得没有看上去那么精致。

最后就是混动版的雅阁，这个车的最低配官方指导价刚好是19.98万元，可以说这个价格作为一款油电混合动力的车型来说还是比较有诚意的。本田的油电混合动力系统也算比较成熟，在舒适性的同时没有过多的牺牲操控和动力的爆发力，整体驾驶和整错感受比较平顺安静，燃油经济性也不错，至于不足的话，首先方向盘轻重手感一般，悬架和减震略硬了一些而且后排的头部空间受溜背造型的影响，表现不是特别好。

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