这篇文章的主角，是一辆价格十分有性价比的日系越野车，它就是来自三菱的欧蓝德，文中是它的2.4L的四驱致享版本，指导价19万多，和1.4T的大众途岳以及2.0L的奇骏处于相同的售价区间，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4705mm，1810mm，1710mm，轴距为4705mm。

外观方面，这一代的欧蓝德在国产以后，并没有发生什么大的变化，尤其是车身轮廓设计上，还是这一副十分简单老道的设计感受，也就是在细节上有些小改变，让整体看起来更加精致更加有档次感，而且他的车身长度已经超过了4米7，在紧凑级SUV里面，确实已经能称得上是大家伙了，相对于大众途岳和日产的奇骏都要更大一些，甚至要超过一些合资中型SUV的尺寸了，所以他看起来有些越级的样子了，档次感也会更强。天气暖和可以自己洗车了，搞瓶带车蜡的洗车液和专用的洗车手套吧，洗车更快更亮更干净，价格实惠性价比高哦。

前脸，现售款车型已经把前脸做得十分夸张，X造型的大面积亮色装饰，让他看起来十分有视觉冲击力，尤其是下包围的造型，搭配银色的中网和开眼角的大灯，很有侵略性，但是却又并没有什么时尚感可言，哈哈，车身侧面，应该就是这辆车最好看的一个角度了，超过4.7米的车身长度，搭配简洁的线条，看着十分修长，双色的轮圈让他看起来更加活泼不代办，车尾设计相对于前脸则要收敛很多，整体比较稳重大方，没啥亮点，不过能从细节上的标志看得出这是一辆带四驱的车型。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆

车内设计是我个人不喜欢的地方，主要是设计上简单不说，还有些古板和老气，大面积的黑色塑料，搭配个老气的木纹装饰，包括造型设计感，都是一些老车的感觉，不过这也是三菱一贯的样子，姑且称他为朴实吧，配置上，基本的配置都有，文中算是高配车型，还有360环影，电动尾门等配置，实用的同时也有些逼格，哎，就是设计丑了些，还不如奇骏和途岳呢。

座椅使用的皮革材质，前排座椅的填充还挺厚实，坐起来的感觉也不错，高配车型还给了电动调节和加热，挺不错的，但是第二和第三排的座椅就比较硬，坐着不怎么舒服了，和之前的进口版本差不多，乘坐空间方面，前两排座椅180cm测试者乘坐都有很充裕的表现，第三排的空间能正常座170cm以下的乘客，和7座奇骏差不多，比途岳就更实用了。

尾箱的常规进深0.35米，最大进深1.7米左右，高度0.8米，而且放倒座椅后还是十分平整，实用性不错。

动力方面，文中车型使用的是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力192匹，最大扭矩235牛米，参数中规中矩，不过还是比途岳的1.4T以及奇骏的2.0L发动机参数要好一些，搭配的CVT变速箱，车身重量1.64吨多一点，零百加速时间10.2秒，日常代步没啥问题。

底盘方面，这车使用的适时四驱系统，悬架使用前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，悬架的调教比较软，就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸处理还挺柔和，虽然比不上奇骏，但是也能让人满意，不过操控性肯定比不过途岳，有得就有失吧。

最后总结：这辆三菱欧蓝德，相对于日产奇骏和大众途岳，最大的优势就是性价比，不到20万的价格，对手还是小排量，前驱，5座的配置，他却有着更大的尺寸，更大的排量，四驱，以及7座等配置，对于手头不宽裕，但是想买一辆三大件靠谱，实用能走不是很极限烂路的消费者来说，他确实是有更值得选择的理由。

2.0L的奇骏，1.4T的途岳，2.4L带四驱的7座欧蓝德，你会怎么选？