电动车在高端消费者中逐渐失去了吸引力，这是一个不容忽视的现象。尤其是20万以上的纯电动车，在市场上的增长速度相对较慢。相比之下，20万以内的纯电动车和20万以上的PHEV、REEV产品更受消费者欢迎。为什么会出现这种情况呢？原因比较复杂，主要有以下几个方面。

首先，高端市场对产品的需求度更高，而纯电动车在一些方面存在局限性。纯电动车的短板比较明显，例如充电速度不够快、续航里程有限等。相比之下，PHEV、REEV产品能够兼顾内燃机和电动驱动系统，提供更好的续航里程和使用便利性，因此在高端市场上更受欢迎。

其次，价格是影响消费者购买决策的重要因素之一。在过去的几年里，一些品牌为了占据市场份额，纷纷降低了纯电动车的价格。相比之下，20万以上的纯电动车需要更高的售价来支撑产品的智能化、超级快充和高性能等功能。然而，在日常使用中，这些功能并不能完全发挥出来。尤其是超级快充只能在特定充电桩上达到，普遍充电桩的功率还无法满足需求，而高阶自动驾驶辅助对日常使用的感知度不强。因此，消费者无法真正感受到这些产品力，自然也不会选择20万以上的纯电动车。

在市场竞争激烈的环境下，企业想要在20万以上的细分市场立足，需要解决两个问题。一是如何让消费者真正感知到产品的价值，而不只是局限在某个使用场景中。二是如何弱化纯电动车的短板，强化高端产品的属性，提升车辆的基本用途和可靠性。然而，这些问题短期内很难解决，因此很多企业选择将产品的定价控制在20万左右，甚至更低。例如，银河E8的终端价格只有16万多，而且整车功能比较全面。合资企业也在持续降低价格，九代凯美瑞的低配车型价格也只有16万多。这些降价措施对于高端纯电动车市场来说无疑是一次重新洗牌。对于有购车需求的消费者来说，品牌和产品的选择，以及价格的考量至关重要。而传统企业不断下调价格，给20万以上的纯电动车留出发展空间变得困难。

在我个人看来，除了以上的原因，还有一点值得关注。现在人们对环保和可持续发展的重视程度不断增加，纯电动车无疑是未来发展的趋势。然而，在高端消费者中，对于纯电动车的接受度相对较低，一部分原因是对电池寿命和安全性的担忧，另一部分原因则是对纯电动车特性的不够了解。因此，提高消费者对纯电动车的认知度和接受度，加强宣传和教育的力度也是非常重要的。

总的来说，20万纯电轿车在高端消费者中失宠的原因有多方面的因素共同作用。但无论是技术上的短板还是价格方面的考量，企业都应该思考如何解决这些问题，提升高端纯电动车的竞争力，并加强消费者对纯电动车的认知和接受度，从而推动纯电动车在高端市场的发展。只有在满足消费者需求的前提下，纯电动车才能够在未来市场中立足并取得成功。