上市价格：13.72万元-18.52万元

竞争车型：长安CS75 PLUS、丰田荣放、本田CR-V

销量目标：15000辆/月

可买指数：85%

吉利星越L在预热半年之后，以极其迅猛的速度扑向了消费者，这无疑将大大提升吉利在自主高端市场的竞争力。星越L对于吉利的重要性，从董事长李书福亲临上市发布会现场发言可以看出，并且从这款产品开始，吉利也确立了打造“中国星”这个吉利品牌旗下新高端产品序列的开始。

所以，星越L只许成功，不许失败。

如果说成功的第一要素是强大的产品力，那第二要素，就是在这个强横的产品力上给到一个十足厚道的价格。显然这次吉利就是这么做的，星越L哪怕轴距达到了2845mm、车身长度为4.77米，但是吉利一直强调这款车“仅仅”是紧凑型SUV，而不是什么中型SUV。所以在定价上也是摆明了处于A+级SUV的主销价格区间，13.72万元的起步价和竞品1.5T的高配基本一致。

这次星越L推出了搭载两种动力总成的六款车型，其中2.0TD 7DCT EVO是搭载160kW、325N·m的中功率发动机，用2.0T排量去打对手的1.5T顶配。至于高配的2.0TD高功+8AT的车型，都配备了四驱系统，用来争夺更高价位的用户。

从实际需求上说，采用七速湿式双离合变速箱的版本显然性价比更高，而且整体调校上7DCT版本的平顺性和燃油经济性更有优势，动力差距却不到10%。而8AT版本主要是针对有四驱需求的买家，但这个价差会扩大到三、四万元，还是相当具体。

在2.0TD 7DCT EVO车型中，入门款车型配置已然不低，包括提供了10.25英寸的液晶仪表盘、全LED大灯、全景影像、全景天窗、最新的银河OS系统等等。如果是对于舒适性和科技配置没有那么高要求的消费者，这个入门款已经是四星级推荐了。

更高配置的两驱豪华型主要是增加了感应电动后备厢、前后安全气帘、感应雨刷等少数几项，但是价格多出8000元，推荐指数略微下降半颗星。

而全场性价比最高的配置，无疑是15.52万元的两驱尊贵型。

从这个配置开始，星越L具备了L2级辅助驾驶功能，并多了城市主动安全系统，轮毂也升级为19寸。在智能感上面，升级为三组12.3英寸液晶屏幕——包括一个全液晶显示屏和双12.3寸的中控多媒体屏幕，这样配合银河OS系统可以提供非常新奇的车内操控体验。

这款车型的其他配置还包括前排加热通风、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、车内72色氛围灯，还有前排多层隔音玻璃。这些配置无论是在驾驶舒适性、豪华感还是安全性上的提升都是值得的。

并且对比同样15万元价位长安CS75 PLUS，虽然后者基本上是自己的顶配，但是配置上也并没有和星越L拉开差距。星越L则还拥有更大空间、更大车身体积等优势，甚至还多出了包括感应式后尾门、更多的屏幕等等，这些都是消费者很容易感知到的优势。

对于星越L的买家来说，两驱尊贵型基本上找不到什么遗憾点，可以说是五星级推荐。要知道，对于合资SUV来说，15万元只能买到逍客、途岳这样的产品，星越L拥有跨了两个级别竞争优势。

再往上一个级别就是旗舰配置了，贵出的一万元换来的是更高阶的辅助驾驶功能、自动泊车、BOSE音响、大尺寸的AR-HUD系统等等。这套配置主要是为科技爱好者提供的，今后应该也能够OTA出更强大的“无人泊车”功能，但是推荐指数是三星半。

在17万元价格区间，基本上就是合资紧凑型SUV的主力区隔。相比同价位合资竞品，星越L为消费者带来的价值感主要体现在三点：1、2.0TD高功率发动机；2、四驱系统；3、更丰富的配置。可以说，四驱尊贵型就已经是对四驱有需求的买家最具性价比的选择了，配置方面在两驱尊贵型的基础上多了BOSE音响这个配置。能够得到四星推荐。

顶配的四驱旗舰型自然是配置铺满，所有的性能、科技属性都能在这款车上得到体现，只不过超过18万元的价格也会让自主品牌消费者需要多考虑一番。

分析星越L的市场前景，月销过万只是一个起点，如果考虑到目前整个15万级SUV细分市场的庞大容量，星越L只要产能支持，那么月销量超过2万辆也毫不意外。实际上，对于星越L的到来，受到最大影响的将是对长安汽车——吉利原有的博越系列可以在长安CS75 PLUS的重压之下喘口气，而同样定位于大五座SUV的产品，星越L还能施压长安新高端UNI-K。一来一去，长安方面的攻势会被遏制，吉利在自主品牌中的领头地位会再次得到确认。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX