上市价格:13.72万元-18.52万元
竞争车型:长安CS75 PLUS、丰田荣放、本田CR-V
销量目标:15000辆/月
可买指数:85%
吉利星越L在预热半年之后,以极其迅猛的速度扑向了消费者,这无疑将大大提升吉利在自主高端市场的竞争力。星越L对于吉利的重要性,从董事长李书福亲临上市发布会现场发言可以看出,并且从这款产品开始,吉利也确立了打造“中国星”这个吉利品牌旗下新高端产品序列的开始。
所以,星越L只许成功,不许失败。
如果说成功的第一要素是强大的产品力,那第二要素,就是在这个强横的产品力上给到一个十足厚道的价格。显然这次吉利就是这么做的,星越L哪怕轴距达到了2845mm、车身长度为4.77米,但是吉利一直强调这款车“仅仅”是紧凑型SUV,而不是什么中型SUV。所以在定价上也是摆明了处于A+级SUV的主销价格区间,13.72万元的起步价和竞品1.5T的高配基本一致。
这次星越L推出了搭载两种动力总成的六款车型,其中2.0TD 7DCT EVO是搭载160kW、325N·m的中功率发动机,用2.0T排量去打对手的1.5T顶配。至于高配的2.0TD高功+8AT的车型,都配备了四驱系统,用来争夺更高价位的用户。
从实际需求上说,采用七速湿式双离合变速箱的版本显然性价比更高,而且整体调校上7DCT版本的平顺性和燃油经济性更有优势,动力差距却不到10%。而8AT版本主要是针对有四驱需求的买家,但这个价差会扩大到三、四万元,还是相当具体。
在2.0TD 7DCT EVO车型中,入门款车型配置已然不低,包括提供了10.25英寸的液晶仪表盘、全LED大灯、全景影像、全景天窗、最新的银河OS系统等等。如果是对于舒适性和科技配置没有那么高要求的消费者,这个入门款已经是四星级推荐了。
更高配置的两驱豪华型主要是增加了感应电动后备厢、前后安全气帘、感应雨刷等少数几项,但是价格多出8000元,推荐指数略微下降半颗星。
而全场性价比最高的配置,无疑是15.52万元的两驱尊贵型。
从这个配置开始,星越L具备了L2级辅助驾驶功能,并多了城市主动安全系统,轮毂也升级为19寸。在智能感上面,升级为三组12.3英寸液晶屏幕——包括一个全液晶显示屏和双12.3寸的中控多媒体屏幕,这样配合银河OS系统可以提供非常新奇的车内操控体验。
这款车型的其他配置还包括前排加热通风、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、车内72色氛围灯,还有前排多层隔音玻璃。这些配置无论是在驾驶舒适性、豪华感还是安全性上的提升都是值得的。
并且对比同样15万元价位长安CS75 PLUS,虽然后者基本上是自己的顶配,但是配置上也并没有和星越L拉开差距。星越L则还拥有更大空间、更大车身体积等优势,甚至还多出了包括感应式后尾门、更多的屏幕等等,这些都是消费者很容易感知到的优势。
对于星越L的买家来说,两驱尊贵型基本上找不到什么遗憾点,可以说是五星级推荐。要知道,对于合资SUV来说,15万元只能买到逍客、途岳这样的产品,星越L拥有跨了两个级别竞争优势。
再往上一个级别就是旗舰配置了,贵出的一万元换来的是更高阶的辅助驾驶功能、自动泊车、BOSE音响、大尺寸的AR-HUD系统等等。这套配置主要是为科技爱好者提供的,今后应该也能够OTA出更强大的“无人泊车”功能,但是推荐指数是三星半。
在17万元价格区间,基本上就是合资紧凑型SUV的主力区隔。相比同价位合资竞品,星越L为消费者带来的价值感主要体现在三点:1、2.0TD高功率发动机;2、四驱系统;3、更丰富的配置。可以说,四驱尊贵型就已经是对四驱有需求的买家最具性价比的选择了,配置方面在两驱尊贵型的基础上多了BOSE音响这个配置。能够得到四星推荐。
顶配的四驱旗舰型自然是配置铺满,所有的性能、科技属性都能在这款车上得到体现,只不过超过18万元的价格也会让自主品牌消费者需要多考虑一番。
分析星越L的市场前景,月销过万只是一个起点,如果考虑到目前整个15万级SUV细分市场的庞大容量,星越L只要产能支持,那么月销量超过2万辆也毫不意外。实际上,对于星越L的到来,受到最大影响的将是对长安汽车——吉利原有的博越系列可以在长安CS75 PLUS的重压之下喘口气,而同样定位于大五座SUV的产品,星越L还能施压长安新高端UNI-K。一来一去,长安方面的攻势会被遏制,吉利在自主品牌中的领头地位会再次得到确认。
文|JackieLXX
图|JackieLXX