现在很多人在买车的时候还是比较纠结，需要考虑价格方面和实用性。曾经汽车界流传着“买车不买低配车”的说法，是因为部分汽车厂家为了降低起售价，故意将最低配车型减少配置，已达到降低成本的目的，如今大部分厂家也开始将更多的配置进行了全系标配 。

大部分车型的低配和中配差的也就是天窗、导航、倒车雷达，真皮座椅；中配和高配一般差的是气囊、电子功能键，定速巡航，全车影像，座椅加热 ，氛围灯等，其实最适合的还是中配。不过，高配车一般销售都会极力推荐你买，因为有业绩指标。

对于注重性价比的消费者来说，更加推荐中低配车型。因为这一类人群在选车时，大部分的功能就是代步，对于车辆的油耗、后期保养费用等更为关心。而高配车型中的各项功能，例如座椅加热、定速巡航、全景天窗、大号轮毂、车载净化器等，在日常的行车过程中对于车辆驾驶的感知差别并不大 。

有一种说法是低配版才具有性价比，但是购买高配版的话可以得到更多的体验，所以说很多人是比较纠结的。但是从客观的角度来说，如果用低价格能够买到中配版，确实是节省了很多钱的，因为外观和三大件基本上都相同，如果说不看内饰的话，根本感觉不到低配和高配的区别。如果你嫌弃原车的配置太过寒酸，完全可以到各个地方的汽配城自行加装购买，性价比也是比较高的，也能满足自己的需求。

其实 ，买低配还是高配这事并不能一概而论，还是要取决于个人需求。在小编看来，无论是买低配还是高配可大致分成以下几种情况 ，30万以上的车型：这个价格区间再挑低配高配就没什么意义了 ，土豪就随意。20万左右的车型：这个价格已经能够买到一辆中级车，从中级车的配置来看，即使是低配车型也能符合常规的配置需求，安全配置的表现也是令人满意的 。10万-15万元左右的车型：在这个价格的低配车型普遍配置缺失，中低配差距不大。

对于低配和高配该如何选择，那就要看大家购车需求了。如果你买车只是用来作为平常代步使用，并且对于驾驶体验和配置不感兴趣的话，那么中低配车是比较适合的选择，因为就算多花钱买了高配车，你不去研究使用的话，那么这些配置就没法发挥作用。但如果你买车更加倾向于注重汽车能够提供多少优质的驾驶体验的话，那么选择高配车就比较好。