430.合资车从15万暴降到11万，1.6T+8AT+250扭矩，底盘比雅阁还舒服

合资车从15万元直降至11万元，搭载1.6T发动机与8AT变速箱，提供250牛·米的扭矩，底盘舒适度超越雅阁，实属一款颇具性价比的选择。

东风雪铁龙的凡尔赛车型，融合了轿车、SUV及旅行车的优势，定位为跨界车的代表。前脸设计采用经典的双条纹格栅，配以分体式大灯，形成独特的视觉辨识度。其车身尺寸达到4805×1865×1505毫米，轴距2785毫米，流畅的车身线条不仅提升了视觉效果，也为乘客提供了宽敞的内部空间。

细节设计上，红色装饰条位于前翼子板和尾部，搭配19英寸黑色轮毂、车窗线条和车顶行李架等黑色元素，整体呈现出浓厚的运动感。车尾45°的设计尤为引人注目，超长车身和独特的跨界造型相辅相成，呈现出时尚与实用兼备的形象。尽管网友对19英寸轮毂的路面通过性提出疑虑，但整体外观仍然获得了广泛好评。

转向内饰，凡尔赛的中控台布局简洁明了，保留了许多实体按键，操作便利。全新的白灰色调搭配浅色木饰面，营造出温馨舒适的环境。采用低饱和度色调，车内空间显得宁静而雅致。

这款车型搭载C-Connect3.0智能网联系统，运行流畅且功能丰富。座椅方面，采用多层软垫设计，触感舒适，前排座椅具备加热与通风功能，使得长途驾驶也能保持轻松。后备箱空间宽敞，尾门支持电动开合与踢脚感应，内部配有固定导轨和可伸缩遮阳帘，后排座椅则可一键4/6分体折叠，扩展性强。

动力系统方面，凡尔赛配备1.6T涡轮增压发动机，最大功率为129千瓦，扭矩达到250牛·米，传动系统为8AT变速箱。相较于以往，新的发动机在涡轮增压启动时间上进行了优化，能够在1000转/分时提供压力，低扭表现尤为出色，适合城市驾驶与静止状态下的启动。

这款车提供运动、标准和节能三种驾驶模式，各模式下动力输出与换挡逻辑有所不同。日常代步时，建议使用标准模式，油门响应灵敏，转向阻尼均匀，结合8AT变速箱的高效换挡，驾驶体验轻松且平稳。

凡尔赛的底盘调校采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架组合，配合PHC液压自适应减震系统。主动调节减震阻尼能有效抑制车身姿态变化，过滤路面振动，从而兼顾操控与舒适性。

在制动方面，凡尔赛的制动力输出线性自然，轻踩制动踏板即可获得充分的制动力，反馈清晰。对于中大型跨界车型而言，这样的底盘调校已经相当出色。若追求更运动的操控体验，升级运动悬挂与更大轮毂虽可提升性能，但也可能牺牲一些舒适性。

作为跨界车型，凡尔赛的实用性尤其突出。超大的后备箱空间和相对较低的地板设计，使得物品取放更加便利。此外，尽管原价为15万元，但目前的优惠让裸车价格降至11万元，具备相当的市场吸引力。

总体而言，凡尔赛凭借其出色的实用性与较高的性价比，满足了日常代步及远途出行的需求，空间灵活多变，成为消费者的热门选择。