汽车技术突飞猛进的今天，没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如迈锐宝XL。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，15万入手迈锐宝XL，开了2个月后，车主说了一句大实话。一起听听他是怎么说的吧！

先看迈锐宝XL的外观，我是一个颜值控，买车，会是始于颜值。你瞧那车头，迷人的厚嘴唇。熄了火它有个十来秒地开灯，正好借着灯光进到屋里。从后面来说的话，那个排气孔和后车灯是特别呼应的设计，各位可以认真看一下。

进入迈锐宝XL车内，这套内饰上手很快，而且还支持车联网和远程启动功效，感觉现在的汽车越做越智能了。基本上摆脱了开车时需要上手在中控操作的问题，对驾车的安全性也有不小的帮助。内饰比较老成吧，虽然不新颖但是不平庸，有硬有软刚刚好吧。像现在这样的天气，几乎每天都能闻到这种味道。空间挺大的，家用绝对够了。后一排腿部空间大，坐着很舒服前一排架构看着简洁后背仓的空间还是相当大的。储物的空间也很多，车门板上和中控附近都是。后备箱很深，开口不是很高，但搬点东西或家用装些旅行箱之类的轻轻松松。

动态体验方面，朋友开我的车都说操控很舒服。方向盘操控好，轻重适中。中控功能布局合理，按键手感清晰，电动座包的调节摸一次就学会了。刹车挺猛的，踩三分之一有明显减速功效，踩过一半可以迅速停下，点头有点明显。整车的舒适性还行吧，这个价位的车辆想要略高的舒适度也不太现实。底盘很平稳，驾驶信心很足，但是路感也非常明显，滤震功效一般。分区自动空调带远程启动，方便快捷，温度显示也是科技感十足，就是现在暂时没什么机会用。座包包围的不错，座包柔和舒服。

动力感受方面，总而言之，这个动力对我来说是足够的，很赞。1.3T的涡轮增压，就是跟宝马1系、领克0英朗同类型的三缸发动机。在深踩油门，依旧有提速感觉，动力储备强。上高速超车轻轻松松的，方向盘转向手感也很不错，开着很放心。油耗对于这台车，或者说是对于这个等级的车子来说，其实算得上是挺省的了，也是一个中上等的水平，7.5个上下的油耗，我觉得还是挺可以的。

费用方面，4S店给的指导价是150700，一共优惠7000，优惠后裸车价143700，购置税12717，保险一共3895，上牌800，落地价161112，这个价格贵吗？一年油费9300左右，保险要3895，保养1037，停车费470上下，洗车400元，过路费750左右，一年差不多15852，年薪70000能养得起。

优缺点：

归纳而言，在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如迈锐宝XL。不过迈锐宝XL并非绝对完美，对于迈锐宝XL来说，外形带点溜背轿跑地感觉，前脸气场很强劲，整个车不开，就是停在那里，也是很动感地感觉，不过我比较喜欢迈锐宝，各方面都比较满意，车辆和上一代对照，外观年轻漂亮了，但是内饰比较没有太大的提高。对于这款靠实力说话的迈锐宝XL，阁下都怎么看呢？

总结：

在买车的时候也看了其他得许多的车型，但是我感觉就是XL最适合我的想法，然后车内的配置也都比较的丰富了，关键是这样的价格就能买一辆这样的B级车，我觉得还是特别的满意的，至少在价格上面也特别的划算了，开出去的时候也很有面子。

当初本想买个越野车，上半年有一天行驶在路上，我们俩碰面，我就对他另眼相看了，默默的告诉自己年底整回家。后来仔细对照，发现日系车做公说的额都比较差，而且漆面的做工平滑，厚。还价也还了3次，也没有大神那么多不好开，烧机油什么的。所以就成交了一个下来。