电动化和智能化都是近些年车市大趋势，此前比亚迪已经把新能源车型的价格打到了10万内，甚至喊出了“电比油低”的口号，让新能源汽车走进了寻常百姓家。但高阶智驾一直高高在上，基本是中高端车型的专属，而在今年，比亚迪又引领“全民智驾”，让消费者预算10万，也能买到搭载高阶智驾系统的车型。

海鸥智驾版

售价：6.98-8.58万元

海鸥智驾版是全球首款7万级高阶智驾A00级车型，不过入门版搭载的是L2级辅助驾驶系统，要中高配（7.88万起）才会搭载天神之眼C智驾系统，也就是高阶智驾三目版（DiPilot 100），配备有29颗传感器（5毫米波雷达+12超声波雷达+12摄像头），支持高速领航、拨杆变道、代客泊车等功能，探测距离达350米，智能化水平媲美20万级车型。

当然，除了高阶智驾系统，海鸥智驾版还标配有7英寸液晶仪表+12.8英寸旋转中控屏，支持5G车联网和智能语音交互，搭配新增的北冰蓝配色与深海蓝内饰，科技感与年轻化并存。续航方面，新车还提供了305km（活力版/自由版）和405km（飞翔版）两种CLTC续航，快充30分钟可补能30%-80%，满足城市通勤完全足够。

秦PLUS DM-i智驾版

售价：7.98-10.38万元

去年秦PLUS DM-i打响了价格战第一枪，今年又引领了智驾平权，新车和海鸥一样，入门车型搭载普通自适应巡航，中高配（9.38万起）搭载与海鸥同源的DiPilot 100系统，支持高速领航、自动上下匝道、智能避障等功能，搭配英伟达Orin-N芯片，硬件可支持未来OTA升级。

秦PLUS DM-i智驾版外观采用王朝龙颜设计，从市场表现来看已经获得了消费者认可。内饰方面12.8英寸中控屏+DiLink 100智能座舱，支持双桌面切换、3D控车等高阶交互功能，在同价位车型中是很出色的存在。新车搭载第五代DM技术也是一大亮点，实现亏电油耗2.93L/100km（NEDC），综合续航超2000km；纯电续航提供55km和120km两种，支持15kW快充和3.3kW外放电。

海豹05 DM-i智驾版

售价：7.98-10.38万元

作为海洋网新成员，海豹05 DM-i智驾版瞄准A级轿车市场。新车其实是秦PLUS DM-i智驾版的姊妹车型，同样是除入门车型外，均搭载了DiPilot 100，支持高速领航、自动泊车、主动避障等功能，前视三目摄像头精度更高，覆盖复杂道路场景，结合其9.38万的起售价，10万落地问题不大，性价比很高。

再看其他方面，海豹05 DM-i智驾版外观采用海洋美学设计，有点类似海豹06 DM-i，整体年轻市场，而2718mm的轴距为其后排空间奠定了基础。新车动力同样搭载第五代DM技术，亏电油耗低至2.93L/100km，纯电续航120km，综合续航超2000km，快充功率提升至70kW，充电效率显著优化。

比亚迪推出的三款10万就能拿下的高阶智驾车型，本身都是家族热销车型，产品力很强，这次天神之眼C的加入属于是价格不变，配置增加，是锦上添花的存在。这三款车型体现了比亚迪的技术降维打击，通过规模化量产和自研芯片，将高阶智驾硬件成本压缩至万元内，打破外资技术垄断。

二是精准市场定位，针对代步、家用、品质升级等不同的用户群体推出差异化产品，覆盖6万-12万元主流消费区间。再加上第三点，全生命周期体验，三电终身质保、免费OTA升级、充电桩权益等政策，降低用户后期使用成本。这样来看，三款车型想卖不好都难。

总的来看，从海鸥到秦PLUS DM-i智驾版再到海豹05 DM-i智驾版，比亚迪以“智驾平权”重塑市场格局。当10万级车型也能拥有高速领航和自动泊车，智能出行不再是少数人的特权，而是全民触手可及的日常。这场由比亚迪引领的“智驾革命”，或许正是中国汽车工业走向全球高端的序章。

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