新能源汽车的优势之一就是省钱，但是真的是这样吗？经过几年的使用体验，我们发现很多事情并不像想象中那么美好，如果您不符合这3个条件，那么我建议您在3年内不要购买新能源车型。

一、电费和油费的差别很大 我们以8年为一个换车周期，每年行驶15,000公里，8年总共行驶120,000公里，预算10万左右的车型，我们分别选取比亚迪海豚和大众朗逸作为代表。

比亚迪海豚的平均百公里耗电量为14度，其中高速耗电为16度，城区耗电为14度，但是考虑到电车在高速上的使用频率很低，我们就以14度为基准。如果我们使用家用充电桩，每度电的价格为0.4元，偶尔使用公共充电桩，每度电的价格为1.5元，平均下来每度电的价格为0.6元，那么120,000公里的电费约为7,200元。

大众朗逸的平均百公里油耗为6.5升，我们使用92号汽油，每升的价格为7.8元，那么120,000公里的油费约为60,800元。也就是说，纯电动车比燃油车省了53,600元，而且行驶的里程越多，省的钱越多。

二、新车价格的差异 目前的市场上，10万左右的预算，可以买到很多优秀的燃油车型，比如丰田卡罗拉、大众朗逸等，这些车型的动力、配置、性价比都很出色，可以满足大多数家庭用车的需求。

但是，如果我们想要买一辆10万左右的纯电动车型，我们的选择就很有限，比如比亚迪海豚、广汽埃安Y等，这些车型的价格都在11万以上，而且续航里程都在400公里以内，如果考虑到冬季、夏季等因素的影响，实际续航可能只有300公里左右。

这样的续航里程，对于很多车主来说，是不够用的，那么我们就需要花更多的钱，去买续航更长的车型，比如500-600公里续航的车型，这些车型的价格都在15-25万之间，这样的预算，我们可以买到B级甚至C级的燃油车了。

换句话说，我们本来只需要花10万就可以买到一辆合适的车，但是如果我们选择纯电动车，我们至少需要多花3万以上。

可能有人会说，纯电动车和燃油车不能直接比较，但是事实上，10万左右的车型，燃油车已经具备了很多功能和配置，而这个价位的纯电动车，并没有在动力、配置等方面表现出明显的优势。

三、二手车价格的差异 新能源汽车的保有量低，更新换代快，再加上续航、充电等问题，5年后的二手车保值率很低，比如10万的大众朗逸，5年后可能还能卖到5-6万，而10万的比亚迪海豚，5年后可能只能卖到4万以下，相当于多亏了20%以上，而且车龄越长，纯电动车的损失越大。

四、保养、保险、维修的差异 保养方面，纯电动车前几年比较省心省钱，每年保养一次，每次只需要100-300元的工时费，而燃油车每年保养一次，每次需要1000元左右，8年下来，纯电动车省了5000元左右。

维修方面，8年内，燃油车的三大件稳定性都很高，一般不需要大修，而纯电动车前几年也不用担心，但是随着车龄增长，电子元器件的故障率可能会增加。

如果需要自费维修，比如电池进水、底盘磕碰、电池维修、换电池、高科技零部件维修等，这些方面的费用都远高于燃油车，有的车主反映，新车20多万，因为长时间停放，电池出现问题，厂家不保修，自费换电池需要10多万。

保险方面，纯电动车的保险费用略高于燃油车，不算第一年，大众朗逸每年的保险费用在3000元左右，比亚迪海豚每年的保险费用在3800元左右，8年下来，纯电动车贵了6400元。

最后，我们来总结一下，纯电动车8年省了电费53,600元，保养省了5000元，但是新车贵3万，二手车少卖2万以上，保险贵6400元，其他的暂不考虑，这几项相加后，我们发现，纯电动车的综合用车成本并不比燃油车低，甚至还有可能更高，尤其是对于高价位的纯电动车而言，亏的钱会更多。当然，这只是从经济角度来分析的，每个人的喜好、预算、用车环境都不同，所以具体选择哪种车型，还要看个人情况。

如果您想要购买纯电动车，至少要满足以下3个条件，第一，家里有条件安装充电桩，这样可以方便充电，也可以节省电费，降低用车成本。

第二，选择纯电动车，就要尽量避免长途高速的行驶，特别是在节假日、出差、外出办事等情况下，纯电动车不太适合，它更适合日常的上下班，城市周边的活动范围在150公里以内比较合适。

第三，生活在偏南方的地区，每年的行驶里程至少在15,000公里以上，如果您在偏北方的地区，冬季的低温天气会对续航造成很大的影响，续航是纯电动车的一大难题。

如果您的预算有限，只是日常代步用车，或者说家里只有一辆车，每年的行驶里程在15,000公里以内，那么您还是选择燃油车更实惠，至于混动车，只能作为一个过渡性的车型来考虑。