近日，东风日产也开始“一口价”活动。最让人关注的轩逸也在一口价范围之内，具体来看，经典款轩逸一口价调整至6.98万起。要知道的是2007年同款动力的初代合资轩逸卖14.38万起，而来到2025年，这款车仅需6.98万即可。

除了经典轩逸之外，轩逸、天籁、逍客都呈现了一口价。具体来看，全新轩逸来到8.98万起，天籁则为12.78万起，而逍客则为9.98万起。

对于这个价格，不少消费者认为真的是清仓大甩卖，非常具有性价比。但也有消费者认为，其实此前东风日产部分经销商已经将售价杀到了如今这个一口价，只是没有像现在一样官方对外公布而已。

在本月初银河L6的上市，其7.98万的售价显然再次让A级轿车市场向插混方向倒去。

业内人士认为，东风日产的“一口价”是传统燃油车巨头在新能源转型迟缓背景下的无奈之举，短期虽然能延缓销量下滑，但长期可能陷入“品牌贬值-利润收缩-研发投入不足”的恶性循环。

但无可否认的是，此次东风日产的一口价确实非常具有性价比。以天籁为例，12.78万的价格已经与雅阁、凯美瑞形成一个错位竞争。其价格已经与卡罗拉、思域几乎统一阵型。这样的错位竞争下，消费者毫无疑问会在购车时更优先考虑天籁。

但从另一个维度来看，天籁从“日系三强”跌至与迈锐宝XL、索纳塔同价位区间，同样是一把双刃剑。

这次日产的一口价行为是好是坏？通过未来一季度的成绩单，可能就能看出端倪。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。