与经销商共赢，与市场共舞。面对行业变革，上汽通用汽车按下了转型的加速键。

2月18日，以“向好、向新”为主题的上汽通用汽车2025经销商合作伙伴峰会在上海隆重举行。“股东双方是否继续合作？”“新产品规划是什么？”“在产品营销、网络建设上有什么新思路？”会上，对于这些经销商伙伴关心的问题，上汽通用汽车一一予以回应，并与经销商伙伴共同探讨在合资2.0时代，上汽通用汽车的未来发展路径，为市场和用户创造更多价值。

股东携手

共筑合资2.0时代新蓝图

对于上汽集团和通用汽车股东双方未来的合作，上汽集团董事长王晓秋强调，合资企业的稳定和发展是上汽集团未来几年的核心工作之一。上汽集团和通用汽车双方高频次的沟通与协商，形成了一致的战略方向，将共同支持上汽通用汽车实施一系列改革举措，加快资源整合，优化资产结构，适应中国市场，打造核心产品，赋能营销渠道，提升作战能力，推进企业迈向可持续的高质量发展。“我们期待通过深刻的改革，未来的上汽通用将不仅仅是一家健康发展的合资车企，更将是合资2.0时代的领航者。”

通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文也表达了对上汽通用汽车未来发展的坚定信心。他指出，通用汽车视上汽通用汽车为其全球业务的关键一环，将与上汽集团一起，为上汽通用汽车提供最新技术、创新产品及全方位资源，确保其在汽车行业保持领先地位，为客户和利益相关者创造卓越价值。

新技术、新产品密集投放

产品规划与投放策略是经销商最关心的问题之一。2025年，上汽通用将为合作伙伴提供足够的“弹药”，推出一系列创新技术和全新产品。

根据规划，上汽通用将专门为中国市场推出一套“全新一代超级融合整车架构”。2025年，上汽通用所有本土新能源车型都将基于这套全新的架构打造。

以这个全新的架构为基础，奥特能平台将升级为2.0版本，从纯电驱动升级为多元驱动的新能源动力平台，既包含纯电系统，又支持插混和全新的增程技术。其中，纯电系统最高可支持全域准900V，而上汽通用与宁德时代联合推出的6C超快充磷酸铁锂电池，也将于今年在这个准900V平台上投入使用，实现充电10分钟可增加续航里程350km。

对于在智能化上的规划，上汽通用坦言自己是“追赶者”，之前步伐不够快。“在智能化方面，2025年，上汽通用将从‘追赶者’跻身行业‘第一梯队’，目标做到合资企业第一。”上汽通用汽车总经理卢晓表示。这给了合作伙伴极大的鼓舞。

根据规划，自2025年起推出的新款新能源车型将全面实现L2++级智能驾驶部署。同时，智驾平台预留了L3级智驾能力，在未来政策法规许可的情况下，上汽通用将成为率先量产L3级智驾产品的企业之一。

从产品规划来看，2025年到2027年，上汽通用计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，包含轿车、SUV和MPV不同车身形式。

在燃油车赛道，上汽通用汽车将继续深耕，在“油电同智”领域继续发力，打造“最智能的燃油车”。到2027年，上汽通用汽车将有焕新后的8款燃油车，聚焦主流、高价值的细分市场。

落实到具体车型中，别克品牌在2025年年中将推出一款采用上汽通用全新超级融合整车架构、面向家用客户的高端新能源MPV。别克E5年度车型将于5月焕新上市。第三季度，别克将推出一款全新新能源轿车，该车将首次搭载L2++级智驾功能。第四季度还将推出一款全新新能源SUV，进一步丰富别克品牌新能源汽车产品线。凯迪拉克品牌将推出“最速凯迪拉克”车型——LYRIQ-V，树立行业电动性能的标杆。

转型速度，明显快了起来。

确保经销商盈利

去年，面对持续上升的经营压力，上汽通用主动调整方向，调控批发量、去库存，全年去库存超20万辆，恢复了渠道的健康度，加上销量六连涨，经销商的盈利面也得到大幅提升，终端的信心得到极大恢复。今年，上汽通用在产品营销和网络建设方面将有哪些创新思路？

据介绍，上汽通用汽车将内部聚力推行“大单品策略”，通过精简产品型谱，退出低效产品线，集中资源打造“极致产品”，确保产品体验最佳、性能最优，增强市场竞争力。产品营销将注重“快”，做到迅速开发、迅速迭代、迅速营销、迅速响应。

值得一提的是，今年上汽通用表示将采用“以销定产”的方式，以经销商盈利作为前提，继续推动经销商网络的可持续健康发展。“只有经销商盈利了，才有信心提升员工能力，为消费者提供更好的服务，形成良性循环。”上汽通用副总经理薛海涛表示。

以技术创新为驱动，以产品规划为支撑，以营销和网络建设为保障，上汽通用汽车的2025，令人期待。

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