原本觉得比亚迪喊出油电同价，把插混卖到9.98万起已经够卷的了，没想到后来的一个比一个狠，以江淮为例，此前推出江淮钇为3，有405和505km两个版本，起售价格来到8.99万，这还不算，近日，它又推出了一台冠军版车型，续航505km，售价定在了9.99万，成为了续航500公里左右售价最便宜的纯电动车型，也是10万以内唯一一台续航达到500km的车型，卷出了新的高度。

按照官方给出的政策来看，订购该车还将获得三电终身质保，终身免费道路救援、送原厂充电桩等权益，10月7日前购买享受整车终身质保、外放电选装包以及2000元外观颜色选装基金等，这是为了销量豁出去了。

江淮钇为3是在6月中旬正式上市的，已经经历了7/8两个完整销售月，从销量来看，7月份卖出2191辆，8月份卖出了2490辆，呈增长趋势，但增幅并不明显，因为按照江淮钇为3的定价个尺寸等来看，它刚好夹在了比亚迪海鸥、五菱缤果以及比亚迪海豚之间，对于消费者来说，要么多花点钱买海豚，要么省点钱买海鸥或缤果，反倒是钇为3夹在中间非常难受，此次冠军版的推出，从价格和续航来看，极具性价比和“杀伤力”，有望在小型车里搅出一番新天地来。

钇为3冠军版的外观与此前上市的版本保持一致，以“泡泡宇宙美学”设计语言打造，前脸采用封闭式格栅设计，两侧是圆形大灯组，内含137颗LED灯珠，整体看起来小巧可爱，与欧拉好猫有点相似。

车身侧面圆润简洁，采用隐藏式门把手和五辐式低风阻轮毂，B/C柱是隐藏式设计，营造出悬浮顶的效果，看上去比较时尚，车身尺寸方面，钇为3长宽高分别为4025*1770*1560毫米，轴距为2620毫米，采用5门5座布局，内部空间较为宽裕。

尾部同样是简洁的样式，配备圆角矩形尾灯组，灯腔深邃，结构复杂，点亮之后有着较为立体的视觉效果。

进入车内，钇为3的内饰同样运用了泡泡元素来打造，配备双辐式多功能方向盘、6.2英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，内置江淮与科大讯飞、华为深度合作定制的钇为OS系统，内饰设计简约，中控区域几乎没什么物理按键和旋钮，基础的功能调节都融入在了中控屏幕内。

配置部分，毕竟是一台主打性价比的冠军版车型，所以在配置上跟高配车型还是略微有点差距的，配备主副驾两个安全气囊、倒车雷达和倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、LED大灯、语音识别控制、车联网、OTA升级，手机APP远程控制以及自动空调、后座出风口和热泵空调等，个人觉得唯一欠缺了点的是安全气囊只有2个，其余部分的配置对于这样的售价来说，还是比较丰富的。

动力部分，新车搭载100千瓦前置电机，峰值扭矩175牛·米，最高时速150公里/小时，配备51.5千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为505公里。

如果只是想花最少的钱买一台续航不差，功能够用且外观内饰都较为年轻时尚的纯电动车型，江淮钇为3冠军版会是一个不错的选择。