今年的汽车市场整体是惨淡的，受疫情环境影响，芯片短缺，销量下滑，就连每年人山人海的车展，现如今也是门可罗雀。但这似乎都与一汽丰田无关。从年初开始，一汽丰田就开启了自己的逆流而上的人生之旅，不仅在销量上一直逆势上扬，就连在产品迭代上也加快了脚步，刚刚上市陆放，广大消费者们还没来得及消化。在今年11月的广州车展，一汽丰田又将另一款豪华SUV，丰田全球车型海外的HARRIER车型带进了国内，并将其命名为凌放，从此继荣放、陆放之后，一汽丰田的放家族再添新丁。不得不说，2021年是一汽丰田的大年。

单凌放来说，可以说是含着“金钥匙”而来，且不提他的全球车身份。但从1997年第一代HARRIER说起，就意义非凡。他一出生就是挂着“雷克萨斯”高端SUV的身份而来。并且在北美市场，取得了不错的成绩。时至今日HARRIER作为第四代被导入中国市场，并且换上了一汽丰田的牛头标。但这并不影响HARRIER也就是凌放在国内的品质。HARRIER最有特色的地方在于它的造型设计，从第三代开始追求流畅优雅的风格，到了如今的第四代，更是将优雅和精致发挥到了新的高度。就连雷克萨斯RX在北美市场的畅销，也是得益于HARRIER在北美市场的影响力。雷克萨斯NX更是大一号的HARRIER。总得来说，从外观上看，凌放绝不同于荣放与陆放，线条更加优雅流畅，前脸X造型也更显大气与豪华品质。可以说，凌放是最不像丰田的丰田SUV。每一个细节上都彰显着自己的“雷克萨斯”豪华基因。

从内饰上是彰显一台车对于细节的理解。凌放承袭了雷克萨斯的豪华空间设计感，首先，荣放的硬塑料不见了，而是走出一条自己的精致路线，改为大面积的Nappa真皮包裹，同时堆了N多隔音和减震材料，进一步升级静谧性和行驶质感。同样的，凌放有很多以往丰田见不到的配置，比如第一次使用的流媒体后视镜，9扬声器和JDL音响，双层玻璃和调光天窗，以及车联网，OTA等对于丰田从来不屑的智能系统。由此也可以看出，丰田对于豪华的理解也越来越中国化，不一定会用到，但一定要有。同时，该有的豪华配置凌放也是一应俱全诸如座椅加热、方向盘加热等暖心的配置。单就配置而言，凌放已经从中型SUV跨到D级车的级别了。颜色搭配上，凌放也提供了格调黑，高级灰，干邑棕三种低调奢华的颜色，坐在驾驶舱内，满满的高级感。

在造车品质方面，凌放也是做到了与雷克萨斯同平台，两者都是丰田当下最先进的TNGA-K平台，采用的都是丰田最先的技术。Harrier的动力系统同样采用的是2.0L自吸和2.5L混动，其售价区间为其价格区间为21.18万元-29.78万元。燃油版2.0L最大功率171PS，峰值扭矩207N·m，匹配CVT无级变速箱，总体来说这套动力系统是丰田一如既往的品质之选，更稳定，输出更平顺。混动版采用了2.5L引擎的THS II混动系统，配备E-CVT无级变速箱，其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS，而四驱版车型综合最大功率达到222PS。这对于消费者来说，是一个不错的选择。既享受了混动版的经济性，又兼顾了SUV的越野属性。在底盘调教方面，凌放也选择更为舒适性的搭配，采用了前麦弗逊悬架，后双叉臂式四轮独立悬架。同时采用了R-EPS转向机，可以为驾驶者提供更为理想的转向。此外，凌放上市的同时，一汽丰田针对广大丰田粉们还推出了优雅安心礼、优雅易购礼、优雅无忧礼、优雅增值礼的“凌放四重礼遇”。优雅安心礼：为全系享受4年10万公里免费基础保养保修；优雅易购礼：为0利息金融政策支持多种首付比例；优雅无忧礼：双擎版动力电池额外享受8年20万公里免费保修；优雅增值礼：换或保客增购可享5000元补贴。从以上几点就可以看出，凌放的到来是携手满满的诚意而来，承袭雷克萨斯的豪华品质，一汽丰田一如既往的超低油耗表现，完全可以打到D级的越级科技配置，兼顾城市用车与越野属性的驾驶乐趣，以及亲民的价格和购车礼遇。任谁看了想必也会有心动的感觉。

凌放此次的到来定位于轻奢都市SUV，这也是HARRIER历经四代，所一直坚持的。相信凌放此次的问世是对中国SUV市场细分领域的又一次创新之举。同时，我们也不由的期待，一汽丰田在“致真至极”的品牌理念之下，明年又会为我们带来哪些新科技，新产品，让消费者的用车生活更为丰富多彩。