在日前开幕的洛杉矶车展上，本田发布了一款全新的越野硬汉型SUV——Passport。

Passpport曾于1994年到2002年生产，此后停产。此次，本田再度“复活”这款越野车，意在补充自己的SUV产品线。

目前，在本田的SUV体系里，还缺一款能够跟丰田普拉多正面抗衡的SUV车型。Passport的复活，被认为是本田向硬汉型SUV进军的代表之作。

新款的Passport是本田在北美的研发部门单独开发的一款车型，并在阿拉巴马市的林肯工厂进行生产。定位相当清晰，是一款具有较强越野能力、针对美国市场、肌肉型SUV车型。

从新款Passport的定妆照和现场照片，我们可以看到这款车的很多设计细节。

该车尺寸比CR-V大，比Pilot小，准确来说应该是定位于B级SUV。

消息称该车目前仅配置一款发动机，就是3.5V6发动机，动力280马力，配合9速变速箱，配置本田的i-VTM4全轮驱动系统。这套全轮驱动系统可将70%的动力附着于后轮，甚至将100%的动力单独分配给左右后轮。

作为一款硬派SUV，Passport最大可拖动2268公斤。

后备箱容积有1.17立方米，后排座椅可全平放倒，放倒后最大可拓展至2.21立方米。在后备箱地板下方，还有一个小型的储物格。非常实用。

虽是定位硬派SUV，但Passport的内饰设计比普拉多高出不止一个档次，具有一定的科技感和舒适感。

低配车型配置了5英寸显示屏，高配运动版车型液晶屏尺寸增加到8英寸。

由于美国市场对车辆安全配置的严苛要求，Passport也全系标配了本田的主动安全系统Sensingsafetysystems。它包括了主动刹车、碰撞预警、车道保持、主动巡航、后方十字路口预警等功能。

仪表盘正中的液晶显示屏，显示四种驾驶模式，分为普通、雪地、泥地、沙地。

本田北美区域的负责人表示，全新的Passport将兼顾舒适、越野、以及各种气候条件下的强大通行能力。

据悉新款Passport的价格将在明年公布。目前本田Pilot在北美的售价从3万美金起。Passport的售价应该略低于它。

目前本田在北美的SUV产品线有CR-V、全尺寸七座SUV飞行员（Pilot）、新发布的Passport、以及尺寸紧凑的HRV。其中CR-V和HR-V已经在国内投产。中型SUV国内已经有冠道和UR-V。坊间一直有Pilot将在国内投产的传闻，但无论东本还是广本，一直没有实质性动作。

根据发改委网站上披露的消息，东本第三工厂将在2019年正式投产，其项目计划里，将导入一款全新的B级SUV。而Pilot是一款七座全尺寸SUV，其三围尺寸达到4951*1994*1806mm，比汉兰达整整大了一圈，定位偏向于C级。加之国内已经有冠道和UR-V这两款标准B级SUV来对抗汉兰达，如果东本再引入一款B级SUV的话，如果定位偏越野，对产品线是更好的补充和选择。此外面对国产的普拉多，本田在SUV的序列里却一直没有象样的产品来抗衡。再从尺寸来说，比CR-V更大的Passport应该是一款标准的五座B级SUV。它尺寸相比普拉多要小一圈（普拉多三围达到5010*1885*1890mm），好处就是它的售价应该低于普拉多。不过从本田在国内习惯跟丰田错位竞争，拉开身段上的差距。也许Passport国产以后分流一部分普拉多的用户，是本田喜欢看到的。

虽然目前没有任何证据证明这款Passport能够国产，所谓可能国产只是猜测。但无论如何，能兼顾舒适并偏重越野的SUV车型里，又出现了一个强有力的选手，而且一旦国产，放眼望去似乎在同价位同档次里还真找不到对手。

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