广汽集团：石墨烯电池实车量产测试在即

近日，广汽集团（601238）在互动平台表示，目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底将此项技术走向实车量产测试。据悉，应用该技术的超级快充电池可以做到8分钟充满80%电量，充电时间与传统燃油车加油时间相当，同时可实现充电10分钟、续航200-300公里。

石墨烯具有优良的导电性和特殊的三维结构，可以改善电池充电性能。今年7月份，广汽集团总经理冯兴亚在广汽科技日上透露，为更好地推进石墨烯技术的商业化应用，广汽集团计划将由广汽投资+员工持股，共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。

广汽方面表示，目前公司相关石墨烯技术已获得专利，覆盖石墨烯制备、超级电容器、快充电池等多个技术领域。不过广汽也补充提到，最终能否实现量产仍需等待实车验证结果，后续将会根据项目进展发布相关信息。

根据此前规划，石墨烯超级快充电池将在Aion(埃安)系列车型上实现量产搭载。在刚刚过去的广州车展期间，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，“广汽埃安”将作为广汽埃安新能源公司的高端智能电动车品牌，而在电池方面实现突破后，或助力广汽埃安品牌力进一步提升。

大咖点评：新能源车行业的新一轮竞争已经悄悄开启，在这一轮竞争中，电池技术势必成为一个重要的突破口，丰田的固态电池、广汽的石墨烯电池皆如此。谁能最先获得能够打破现有格局的电池技术，谁就能在下一轮风口上飞起来。

代号或为BZ3 丰田纯电动SUV车型渲染图

日前，有海外媒体曝光了丰田纯电动跨界中型SUV的渲染图，新车代号或为BZ3。该车基于e-TNGA平台打造而来，其平台具有很强的模块属性，其前桥是固定的，而后桥电机、电池组大小则可以根据需求变化。此外，整车的外观造型与概念车的设计思路相同，但在部分细节处进行了量产化处理。据了解，新车将于2021年底正式发布。

从渲染图可以看出，该车基本延续了概念车的造型设计，丰富的线条和多平面设计使该车看起来很有未来感。新车采用了封闭式前格栅和细长的LED大灯，其侧面造型也与概念车如出一辙。尾部方面，丰富的线条设计使其更具有立体感，其平直的走线也提升了视觉上的宽度。

据悉，该车或采用了斯巴鲁和丰田共同开发的技术，这也将是双方合作推出的第一款纯电动产品。此外，丰田汽车曾表示，公司将基于e-TNGA平台发布10款纯电动车型，其中6款车型将会在全球范围内发售。此张外媒绘制的渲染图是你想象中的样子吗?可以在评论区留言表达您的看法。

大咖点评：丰田在纯电技术上方面的储备非常充足，一旦时机成熟，推出纯电平台的新车其实是易如反掌的事情。目前大众、本田均有针对中国市场的电动化战略，丰田也是时候一展身手了。

奥迪Q2换全新发动机 新增1.0T动力

近日，有消息称奥迪Q2即将在2021年换装全新发动机。据悉，全新发动机分别有1.0T、1.5T和2.0T三种排量，另有两种不同功率的2.0T柴油发动机可选，并匹配6速手动和7速双离合变速箱，另有四驱系统可选。

其中1.0T发动机是新加入的动力总成，最大输出功率为82kW，新车将于2021年一季度登陆海外市场。此外，新车将提供奥迪的最新一代MMI信息娱乐系统，该系统搭载了全新的“ Navigation Plus”LTE模块，能够使用例如Google Earth地图，在线交通信息等应用。该系统使用8.3英寸的屏幕，并可通过手动或语音控制系统进行操作，高配车型还将提供12.3英寸液晶仪表。

大咖点评：新增的1.0T动力，完无意外就是三缸发动机，若是国产奥迪Q2L能引入全新动力系统，那么1.0T车型的购买门槛肯定低，但真的有必要吗？

庆铃旗下最新皮卡TAGA达咖H即将上市

为一家在商用车方面颇有经验的厂商，庆铃即将推出一款全新的皮卡产品，目前获得的名称为TAGA达咖H，定位于自主高端皮卡。

相比于正在销售的第一代TAGA达咖，新车在外观上的变化主要集中在前脸。借助于皮卡车型较厚的车头，设计师将TAGA达咖H的灯组拆分成了上下两个部分，其中上部为细长的大灯主光源，下部矩形造型为转向灯与雾灯。除了灯组之外，新车前脸部分的很大面积都被双层中网占据，尽管视觉冲击力很强，但在线条风格方面和车身不太搭配。

相比于车头的凶猛，车尾造型在方正线条的勾勒下显得格外硬朗。在功能性方面新车也交出了令人满意的答卷，例如带有侧面绳索固定挂钩的货箱，货箱上的黑色固定架以及带有拐角登车踏板的后保险杠等。

新车在舒适性配置层面也堪称丰富，全面屏组合仪表、支持Apple CarPlay和百度CarLife的10寸彩色大屏、带加热功能的电动10向调节真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、电动折叠后视镜、自动大灯+雾灯转向辅助照明、自动雨刮、双温区自动空调+后排出风口、手机无线充电等应有尽有。

TAGA达咖H的底盘延续了前座高可靠性、高承载、高抗扭优势，并通过优化提升车架、前后桥、悬架、传动等底盘系统，提高了底盘的坚固性、可靠性与承载力。车身采用3H结构，高强钢比重80%以上。前悬架采用了双横臂+螺旋弹簧的组合，同时还配备有四轮盘式制动。

据庆铃官方消息，全新的TAGA达咖H将在原有的柴油发动机之外，添加一款汽油动力发动机。其中，柴油发动机为自五十铃4KH1 3.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩280牛·米，匹配5挡手动变速箱；汽油发动机为绵阳新晨提供的王子系列1.8升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩320牛·米，两款发动机均满足国六b排放标准。

大咖点评：皮卡在国内是近年新兴的细分市场，目前民用皮卡产品已经越来越多。随着消费理念的逐渐改变，兼顾特定场景下的实用性和可玩性的皮卡有望获得长足的发展。