咖贰

大众顶级SUV,有人说不值百万,打开引擎盖就服了

说到大众集团的顶级SUV,都是基于MLB Evo平台,比如保时捷卡宴、兰博基尼Urus、奥迪Q7,还有大众途锐。这几款动辄上百万的SUV,作为品牌的旗舰车型,技术上自然是拿出了大众的家底了。就大众品牌而言,目前国内的旗舰肯定是大众途昂了,车长五米多啊,进口的途锐车长才4.8米。不过据笔者了解,有的消费者愿意花80万买进口途锐,也不想买40万的国产途昂。

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有车主是这么评价途锐的,不主打越野,通过性却不输丰田陆地巡洋舰LC80,也不输普拉多;质量稳定上稳胜路虎;空气悬架的舒适性加上高级的内饰,80万也是值得了。笔者听到车主这么说,看来途锐和辉腾的车主,都是那种低调闷骚会享受型的。之前一位在在大众工作的朋友问我,你最喜欢的SUV是哪款,我说G63;她说,我现在最喜欢途锐,不知道是在大众工作久了对它了解深了还是怎么,它就是我要买的SUV。

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话说全新一代大众途锐即将在年底上市了,外观细节更加精致;内饰变化最大,全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连,看起来比奔驰的双屏还牛;不过这一代车型主要的看点是新增2.0T的混动系统,现在百万级的2.0T听起来没那么邪乎了。另外还有3.0T V6动力,海外还有4.0升的V8柴油动力。

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全新途锐会标配全时四驱系统、托森差速锁,同时可变悬架也会有“越野”模式,提升了公路的舒适性,也提升了越野的通过性。看起来换代途锐,不比宝马X5、奥迪Q7差的。要是优惠之后50万出头还是非常值得入手的。

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途锐卖100万,很多人都站出来说大众车标信仰大发了吗?其实了解途锐的历史你就会值得,能卖到150万全凭真本事。途锐是大众和奥迪保时捷正儿八经合作开发出来的车型,第一代的动力有3.2L V6和4.2L V8,还有6.0L W12。

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没错当时途锐顶配车型搭载的W12跟辉腾一样,可见途锐在大众品牌车型里的地位。这款发动机的最大输出功率331kW/6000rpm,最大扭矩600N·m,最高时速250km,百公里加速加速5.9秒,这可是在十年前的表现啊,当然了油耗也高达17L。

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后来大众发现顶配途锐各种技术加身,但跟辉腾一样是赔钱货,于是去掉了W12,变得“不太高档的高档”。你仔细对比分析,你会发现,比奥迪Q7便宜10万的进口途锐,还是值得入手的原味德系高档SUV。

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修车师傅也许都不知道大众还有一个150万的SUV,打开引擎盖就明白了,奥迪A8、大众辉腾的W12都要250万起,途锐才150万,你说值不值?