大家好，这期分享的是《开完丰田普拉多，再开宝马X3，车主说出了差距》。

现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车要求。“日产诚意之作”日产奇骏，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“短跑健将”帕拉梅拉，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。但是，随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如宝马X3。

宝马X3在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，通过它享誉世界的操控技能，主动贴合车友对转向精准十分重视等方面的需求，所以，宝马X3才能在较短的时间占领市场。社会经济水平在不断地提升，大多数人都渴望从汽车身上获得更多，内饰、操控、设备等等，仅凭一项特色不可在车场中细水长流。

今天荣幸请到老司机小谢，他开了4年车，也使用过丰田普拉多，可说是一位老司机，几个月前刚换了一台宝马X3，"他透露：其实这两辆车差距不小。那么宝马X3都有哪些优点吸引他？与丰田普拉多相比又有什么差距？下面就请车主聊聊自己的切身感受！

看到外观我就认定这款车了，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部设计收放有度，凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。不得不说，丰田普拉多的外观的确跟宝马X3没法比。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，锐利的设计感官成功吸引购车群体对宝马X3的关注。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾部构型层次清晰，让人感觉车主很细致。丰田普拉多和宝马X3的外观很好看，但宝马X3的气息引人入胜。

宝马X3的内饰是该提一提，中控台设计清晰明了，按钮排放构造倾向驾驶者，行车方便且安全，精致的内饰做工让驾车者不失面子，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。比起丰田普拉多的内饰表现，宝马X3的内饰更富有科技感与层次感，座包不仅享有不错的包围性且很贴合身体，客观的说，宝马X3的内饰档次比丰田普拉多更高级。

选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，宝马X3装备2.0排量的涡轮增压动力发动机，让其达到184Ps的最大马力。因为宝马X3有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，其动力平顺性获得进一步提升，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。过弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。从零提速至一百码仅需8.4秒，对丰田普拉多来看，宝马X3是平起平坐，感觉驾驶质感基本无差。

空间不是宝马X3的强项，宝马X3的空间数据看起来比较一般。剔除数据，从实际驾驶感受上看，身材较高的人会感觉头部比较压抑。宽度仅为1891mm，第二排同时容纳3人会看起来很臃肿。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适性受到较大影响。不过宝马X3却有格外不错的隔音和舒适配置，空调的恒温功效特别理想，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。提到空间和舒适性这两点，宝马X3确有差距。

来看说各位最眷注的油耗，宝马X3在油耗方面的确缺少亮点。现在实际的综合油耗为10.4L，高速8.7L，城市内行驶油耗13.5L，但是对于整车质量为1860KG的SUV而言，宝马X3油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。

总的说，我认为宝马X3特别合适我，最让我难忘的是它别具一格的外观。纵使两车的层次和价格差不多，但最终我还是决定换宝马X3。宝马X3已是大多数人饭后的谈资，名声和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得可以用十个字表达：终于等到你，还好没放弃！

听完驾驶者的分享，我觉得，宝马X3之所以在当下成绩非凡，不可能仅凭其操控，动力、内饰、外观也是其成功的必要条件，全面的发展也特别切合而今购车人的选车要求。从而可知宝马X3拥有较高的性价比。那么对于这款同类性价王宝马X3，大家都有什么见解呢？