拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。

当年，这句广告语可是非常火的，跟丰田“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告一样，很多80、90后至今对这句广告语都有很深得印象。

十多年了，桑塔纳依然在卖，但已不再是神车了，现在的大众神车是朗逸。去年朗逸又当了轿车销量冠军，卖了51.27多万辆。

说到朗逸，人们对它好的印象是销量好，不好的印象就是平台老。终于，下个月新的朗逸就要亮相了，新朗逸不再用老旧的PQ34平台了。在此之前，我们先来看看大众集团旗下有哪些平台？

2008款朗逸

大众集团有着种类繁多的车型，从布加迪一直到斯柯达，大众集团的车型涵盖了几乎所有的车型区间。汽车工业发展到今天，模块化，平台化已经是造车的主流，目前大众主要有三大平台：MSB、MQB、MLB。

顶级车型用的MSB平台

大众旗下几乎所有顶级车型都是MSB平台。MSB来自保时捷，宾利飞驰、宾利欧陆、帕拉梅拉行政加长版等都是MSB平台。

奥迪的基石 MLB

作为大众对抗奔驰宝马的最大的基石莫非奥迪的MLB平台，这个平台几乎涵盖了自奥迪A4以上所有的车型。其特点就是纵置发动机前驱或者四驱结构。MLB中的L就是德语纵置的意思。虽然MLB涵盖了从中级车到大型车甚至中大型SUV，但是这些的前轮位置，防火墙，甚至包括挡风玻璃这些部件是通用的。与之前MSB的区别是，MLB是以前驱架构打造的前驱/四驱平台，而MSB则是后驱架构打造的后驱/四驱平台。

平民平台MQB

MQB应该大家最熟悉的大众车品牌，除了诸如辉昂和下一代途锐外，只要挂着大众标斯柯达标包括南欧比较流行的西亚特几乎都采用了MQB平台。这个平台伸展性特别的强，最大的可以打造5米多的SUV途昂，最小的也可以打造4米不到的Polo这种小型车。像大众的拳头产品，帕萨特，迈腾，高尔夫 速腾，速派 明锐乃至奥迪TT 尚酷 全部是MQB的产品。

MQB和MLB结构上的区别就在发动机横置结构，这种结构优点是节省空间，缺点横置发动机很难再安置复杂前悬架。所以上述这些车的前悬架都是麦弗逊，而且变速箱位置成T字布局横置发动机。比起之前的奥迪MLB平台，MQB平台后悬架也分为多连杆和扭力梁结构。

可想而知，仅在大众集团内部，PQ34就那么落后，但今天我们要说的主角朗逸，依然使用的是PQ34平台，好在马上要用MQB平台了。

PQ34平台(P表示平台，Q表示发动机横置，3表示A级车，4表示第四代)，这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了。

其后的PQ35和MQB平台都已上市，老平台的缺点很多，首当其冲的是车架设计很难满足当下安全测试的标准，所以朗逸几乎没参加什么碰撞测试;再有就是人机工程的缺陷，像两向调节的方向盘就是这个原因;最后是老平台的行驶感受不会特别的优秀。当然了，老平台优势也是有的，就是便宜嘛，要不然朗逸的价格怎么会这么有竞争力呢!

2014款明锐

要说MQB模块技术，最有话语权的是上汽斯柯达-明锐，因为这是首款居于MQB模块打造的。作为上海大众首款MQB平台车型，斯柯达Octavia全新明锐的突破性外观造型设计体现了精准、简约、永恒的设计特点，将时代感、艺术感、功能性与设计性精准结合，打造出一款兼具时尚、动感、隽雅的汽车产品，得到了高度认可。

那么，我们现在来看看新款朗逸的外观有啥变化呢?

现款朗逸

新一代朗逸采用了大众最新的T形设计风格，T字型的前格栅，融合了大灯的LED灯组，而前保险杠则采用贯通式设计，下方的保险杠也更加简洁，看上去比现款年轻。

现款朗逸

再来看看全新朗逸的车身侧面，在侧面部分，新车比现款车型更加修长一些，加上时尚的C柱设计，整体更显时尚豪华感。同时，未来根据配置的不同，全新朗逸将提供多种车门把手镀铬装饰以及轮圈样式可选。

全新朗逸长宽高4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。各项参数均比现款车型更大，其中轴距加长了78mm，车身长度增加65mm。

现款朗逸

内饰方面，全新朗逸在内饰上也是采用了全新的设计风格，空调出风口和液晶显示的位置进行了调换，使车主在驾驶过程中更加方便安全。

全新朗逸延续现款的1.2T、1.4T发动机，增加一款1.5L发动机取代现款1.6L发动机。其中1.2T发动机最大功率116马力，1.5L发动机最大功率116马力，1.4T发动机最大功率150马力。而传动系统依然匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

全新朗逸将在4月25号开幕的北京车展亮相，与朗逸一样，其好兄弟新宝来也将采用MQB平台打造，并于新款朗逸一起亮相。