传祺向往玩转陆地，C919征服蓝天，中国高端制造双翼腾飞-咖贰

上九天揽月，行万里征程。

在交织着热血与梦想的珠海国际航展中心里，三月料峭的西风带着未褪尽的寒意，竟吹熄不了汽车从业者灵魂深处的向往。原因很好理解，既是场馆外硕大的“传祺向往”坐标，与一列列新车给人感官震撼，更是即将到来的中国汽车新篇章，让人心驰神往。

在全新的传祺向往S7、传祺向往M8领航下，刚平稳落地的C919“传祺向往号”，穿越过民航最高礼仪“水门礼”，开进传祺向往的发布会现场；是的，天上飞的与陆地跑的最强“中国智造”终于同框，精神坐标首次同频共振。多少年前，多少人想都不敢想，中国制造工业水平屹立世界，研发拥有完全知识产权的“大国重器”，冲上云霄揽九天之月；多少年后，当中国汽车所向披靡，定义全球高端市场新格局，多少人才猛然发现，推动中国汽车进入新的“黄金时代”，正是传祺向往。

无疑，近两年中国汽车崛起速度惊人，自去年自主品牌渗透率冲破60%之后，自主品牌向30万以上市场冲高的步伐更加频密。的确眼下中国自主品牌，用“冰箱彩电大沙发”等感知类较高的配置，在新能源转型期，讨巧地转守为攻，并取得一定成绩；但未来，中国自主品牌要坐稳高端市场，并成为高端标准制定者，答案一定要高品质进阶，坚持创新与自研，回归造车本源！

“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”，坚持长期主义的广汽传祺，就走了一条完全不同的品牌进阶之路。3月7日，与“国之重器”C919携手并进之外，还向市场“秀”出了进阶高端的利器，首发传祺向往高阶智驾高端产品序列，将航空级的品质、服务、更高阶的设计与智能技术注入车辆，开创中国新能源车的“高端局”。而被众多网友盛赞的“中国新路虎”传祺向往S7，更同步公布（国补后）19.48-23.48万元的预售价，带着30万级的强悍实力，满足主流精英家庭无忧出行的向往。

四大支柱，开创中国新能源车的“高端局”

“传祺向往全新车系，承载着我们对于美好出行的承诺”。发布会当日，广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强掷地有声。诚然，要满足所有人对智能出行的向往，并不是易事，此刻亮相的传祺向往S7、传祺向往M8与1 Concept，凭什么一出道就是高端细分市场的标杆产品，成为中国品牌的跃迁点呢？

造车16年以来，每一辆广汽传祺车型，必把“高品质”品牌基因刻进骨子里；如今，作为广汽传祺高阶智驾高端产品序列的传祺向往，就是站在400+万辆的大厂出品之上锐化进取，建立起“四大支柱”优势，纵观当今车市，无出其右。

第一大支柱，是高阶产品。传祺向往车系基于EV+新能源平台打造。早在去年广州车展，广汽传祺就推出了EV+新能源平台，为赋能动力更多元、智能更强大的系列产品做好了准备；如今，“精英家庭中大型智能SUV”传祺向往S7、“智行奢享MPV”传祺向往M8，和“跨时代智能旗舰”1 Concept概念车亮相，可谓水到渠成。车型品类不同，但全系车型的综合续航均超过1000公里，轴距都超过2.8米，都能全面解决的补能、品质、安全、服务的痛点，满足高端人群的需求。

第二大支柱，是高阶设计。“国潮既顶流”的当下，自主品牌将国潮融入设计理念并不鲜见，但像传祺向往车系这样，既娴熟运用国潮，又能成就一派大师风格，却难能可贵。新一代设计语言“藏锋于润”，与当下同质化的新能源设计“和而不同”，“中正大气，一眼传神”的设计底蕴，不仅是对高端市场深邃思考后的精神契合，更有一眼戳中每个用户心窝的魅力，必将引领当下高端新能源车审美风潮。

第三大支柱，是高阶技术，也是传祺向往车系重新定义中国品牌高端价值的核心所在。传祺向往车系搭载专属的技术矩阵i-GTEC3.0：既能实现双驱智能驾驶，“一车双模”的钜浪智电动力，解决用户喜欢增程平顺静谧、插混动力猛开得省的“既要又要还要”；双驱智能座舱、双驱智能驾驶也颇有看点，以广汽自研、华为智能双路线为驱动，其中传祺向往M8搭载华为新一代鸿蒙座舱和华为乾崑高阶智驾；而传祺向往S7，搭载广汽自研智能座舱ADiGO SPACE和广汽自研ADiGO无图全场景智能驾驶，给到用户全域高阶智能的体验。

可以说，在传祺向往车系里，华为突破智能化上限，广汽守住高品质标准，并用进阶技术，在中国高端市场画了个“技术护城河”，比如成就钜浪智电动力的夸克电驱、弹匣电池和AI智能能量管理系统，三电系统的“黑科技”含金量满满；钜星智控底盘的AI智能预瞄多腔空悬、智能预泄压和后轮转向自研技术，更是口碑载道“没有弯道的传祺世界”的传承。毫无疑问，在i-GTEC3.0这个中国品牌最领先、最全面、最开放的技术架构带领下，中国高端汽车市场必然实现从同质“堆料”到核心技术的跃迁。