咖贰

丰田最实在的越野车,2.7L配四驱,连降6w,纯进口27w起

谈及越野车,吉普牧马人无疑是许多人脑海中的首选,其独特的外形和卓越的越野性能使其成为男士们的梦想之车。当然,越野界中的翘楚远不止此,丰田陆巡、普拉多、日产途乐以及奔驰G级等同样深受越野爱好者的青睐。而丰田旗下,除了我们熟知的普拉多和陆巡,其实还隐藏着许多越野好手,如海拉克斯皮卡和坦途等。

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一般来说,越野车价格相对较高,如牧马人价格动辄五六十万,而奔驰G级更是高达百万以上,对于普通消费者来说确实难以承受。然而,今天我要为大家介绍一款丰田旗下的越野车——奔跑者,它以其2.7L发动机配四驱的强劲动力和纯进口的身份,仅售27万起,堪称丰田车系中的性价比之选。

奔跑者作为一款硬派越野车,在外观设计上自然不遑多让。前脸采用倒梯形设计,两侧镀铬饰条为其增添了几分精致感。粗壮的保险杠则凸显出其粗犷的气质,与硬派越野车的定位相得益彰。车身侧面的腰线设计使得整车看起来更加动感,丝毫不显笨重。在尺寸方面,奔跑者车长达到4795mm,轴距为2750mm,空间表现相当出色,足以满足中型SUV的需求。

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进入车内,奔跑者的内饰设计同样令人瞩目。双色搭配让整个内饰看起来更加年轻时尚。虽然作为一款硬派越野车,奔跑者的内饰以实用为主,但并未忽视细节处理。不过,仪表盘的设计相对简陋,缺乏液晶仪表的加持,可能对年轻消费者的吸引力略有不足。

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在动力方面,奔跑者搭载了一台2.7L自吸发动机,最大马力为163匹,峰值扭矩达到246牛米,匹配6AT变速箱。虽然与同级别硬派越野车相比,其动力表现略显不足,但得益于其带托森差速器的分时四驱系统和海拉克斯底盘,以及非承载式车身的设计,奔跑者在越野性能上依然表现出色。

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综合来看,作为一款纯进口硬派越野车,奔跑者在动力方面的确有所欠缺,但其在价格、空间、外观和越野性能等方面的表现均相当出色。相较于普拉多等车型的价格加涨,奔跑者在国内市场的售价持续走低,从最初的33万左右降至如今的27万左右,无疑为消费者提供了一个更具性价比的选择。