汽车走进生活，选最适合自己的车！

哈喽，大家好，我是红涛说车。

丰田汽车在我们国内的销量非常好，但同样也有叫好不叫座的车型，比如旗下的皇冠，销量非常惨淡，于是丰田选择了换下皇冠，让亚洲龙来上。刚开始有些网友并不太看好亚洲龙，但它从上市到现在，虽然算不上爆款，可销量确实比皇冠好了很多，并且想要提车需要提前预定，没有任何优惠。即使这样，还是有消费者愿意买单，足以看出亚洲龙有着一定的魅力。

亚洲龙搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率达到了209马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，开起来后发动机底气比较足，但整体调校是偏向舒适性的。另外亚洲龙还提供了由2.5L自吸发动机+电机组成的混合动力，也就是双擎版本，相比普通燃油版，起步更轻快，并且油耗非常低，深受消费者喜爱。

丰田厂商为了进一步提升亚洲龙的竞争力，获得更多的市场份额，后期又推出了2.0L版本，售价区间为19.98-23.48万元，这么一来，不仅可以抗衡同级别的福特金牛座还有别克君越，还能够对大众帕萨特以及迈腾这样的车型造成冲击，那么作为家用买辆亚洲龙2.0L车型到底怎么样？会不会是小马拉大车呢？

外观方面没有多大区别

亚洲龙的2.0L车型与2.5L还有双擎车型相比，在外观方面并没有多大的区别，前脸还是那十分夸张的大嘴，喜欢的人超爱，会觉得有些雷克萨斯的感觉，不喜欢的觉得太丑了，根本无法接受，就是这么两极化。两侧大灯很狭长、犀利，标配了全LED远近光、LED日间行车灯，LED前雾灯，以及自动头灯还有大灯高度可调功能，这点还不错。

亚洲龙的车身十分修长，这也是它看起来比较上档次的地方，侧面错落式腰线也很有特点，只不过2.0L车型的低配为17英寸轮毂，略显小了点，高配为18英寸。车顶倾斜角度十分流畅、自然，再搭配上微微上翘的鸭尾以及底部双边两出式排气，都提升了一定的运动感。

再看尾灯，中间由一条带字母的黑色饰条相连，形成了贯穿式的效果，并且灯组内部为LED光源，点亮后非常漂亮。

腿部空间充足

亚洲龙2.0L车型的长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，不错的车长和轴距，使后排拥有非常充足的腿部空间，座椅也很宽大、柔软，不过地板中间有着他一定的凸起，头顶空间受到车顶造型的影响，算是刚刚好，没有什么富余。

中控屏有些突兀感

在内饰方面，中控台富有层次感，车内的用料不是特别讲究，但经常碰触的地方都使用了软性材质，还有着缝线处理，增加了精致感，但亚洲龙的中控屏实在是有些太随意，直挺挺的在中间总感觉有些突兀。

安全配置丰富

即使2.0L的亚洲龙，入门都配备了主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，能够让人放心，其它功能有自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏，到了中高配则拥有了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、真皮多功能方向盘等等。

2.0L动力家用足够

其实大家最关心的还是亚洲龙的2.0L动力够不够的问题，这台发动机最大功率178马力，传动方面匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，在底盘方面，采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架结构。实际开起来后，动力确实不是那么充沛，中段的加速表现也相对来说比较平淡，毕竟不是涡轮增压的发动机，2.0L排量放在一辆B+级轿车上面确实比较少见。

但大家也不用太失望，动力并没有我们想象中的那么弱，作为家用代步来说是完全足够了，输出平顺、线性，能够带来比较轻松惬意的驾驶感受。你要是心里比较在意，就想一想雷克萨斯ES200，都30万元左右的豪华中型轿车了，呵呵，不也一样是2.0L发动机吗？

【结语】

丰田亚洲龙之所以销量不错，主要的原因并不是因为它的动力有多么强，也并不是因为它的外观和内饰有多么豪华，消费者最喜欢的还是丰田稳定可靠的品质，亚洲龙的2.0L车型可以让人接受，但同价位中它并不是首选，我觉得买亚洲龙2.0L的钱，买辆凯美瑞的高配或者大众迈腾会更香，如果真心喜欢亚洲龙，购车预算稍微充足点的话，还是双擎混动版本更值得购买。