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中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质

2024年的中国车市很乱,在一片内卷中,淘汰赛开始加速,即便是一些“背靠大树”的新势力车企,也会在一夜间突然坍塌。事实上,中国车市的“卷”已经蔓延到豪华车市场,很多品牌都在打折促销,虽然赢了暂时的销量却丢了品牌形象和未来。面对难以承受的经营压力,不少豪华品牌经销商开始退网,而经销商是一个品牌抢占市场份额的根基。

“赔本赚吆喝”该不该继续,每一个品牌或厂商都有自己的思考,有德系豪华品牌尝试减少优惠保住经销商的合理利润,但最终的结果是销量大幅下滑,让这一尝试以失败告终。事实上,对于很多品牌或车型而言,一旦价格下去了,就很难涨回来,也正是因为深知这个道理,让一些豪华品牌拒绝盲目跟风,坚决走高质量发展之路。他们不去计较一时的销量得失,而是更注重用户满意度和使用体验,为将来的快速发展打下坚实基础。

当下销量还是未来发展,这其实是一个艰难的选择题,作为美系豪华品牌代表的林肯,选择了后者,因为在国内市场有太多因为降价而导致品牌受损,靠降价也未能获得销量增长的前车之鉴。对于林肯在中国市场的选择,了解美系豪华品牌的朋友其实也并不意外,毕竟这个以美国历史上最著名总统命名的品牌,从一开始就为自己定下“做顶级车”的目标,成为总统座驾也是业内对它的最好肯定。

过去百年引领市场 产品力奠定豪华品牌定位

豪华品牌需要时间的沉淀,想要成为被业内和消费者认可的豪华品牌,并非简单的配置、用料堆砌,更需要在设计方面具有引领车市潮流的实力。回顾过去百年发展,林肯品牌的多项创新引领了一个时代的发展。

中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质

如今已经习以为常的电动调节豪华座椅来自于林肯 ,最早出现在Cosmopolitan和Capri轿跑车上,Continental Mark II不仅是世界上首款标配电动座椅调节的豪华车,其配置单中还包括方向盘助力、刹车助力、电动车窗,这些配置也一直沿用到六十多年后的今天。对于车主而言,从手动到电动,不仅仅是调节方式的变化,更是用车体验的升级。目前在劳斯莱斯品牌车型常用的中央对开门设计,同样来自于林肯,其于1960年出现在林肯Continental上,并在随后成为超豪华车设计的潮流并一直延续到现在。

中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质
中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质

事实上,在林肯品牌过去的百年发展历史中,不仅有那些对豪华车市场影响深远的超前设计,还包括多款经典车型,如受到好莱坞名流追捧的1932 LINCOLN MODEL K、汽车工业史上流线型汽车的开创者1942 LINCOLN ZEPHYR等。

历经百年岁月洗礼,林肯品牌积累了深厚的历史沉淀,它见证了汽车行业的兴衰变迁,那些经典车型与传奇故事,成为其底蕴的坚实基石。一直以来,林肯都站在设计与革新前沿,大胆开创诸多先河。从独特外观线条勾勒,到内饰奢华质感塑造,再到智能科技率先引入,每一步都引领潮流。自进入中国市场后,林肯更是持续发力,精准洞察本土需求,不断对产品进行升级优化,从性能调校到配置适配,从驾乘体验到售后服务,全方位贴合消费者,品牌认可度稳步上扬。在GBHS消费者调研报告中,林肯品牌在“豪华、高品质、尊贵“三大关键词排名再创新高,均超越二线豪华品牌。其中:豪华排名第三、高品质和尊贵排名第四,与“BBA”同处第一阵营;同时,林肯品牌也是2024年前三季度中,唯一一个保持品牌好感度连续增长的品牌。

品牌好感的提升也直接转化成销量的提升,航海家市场占有率相较2023年上半年增长翻倍; 2024年同比销量增长12%,增长率在豪华中型SUV中名列前三,仅次于奔驰GLC及奥迪Q5L;电混航海家销量同比增长4倍。林肯Z增幅迅猛,销量增幅超30%,市占率翻倍;冒险家稳居细分市场第五。保值率方面,精真估最新发布的保值率报告(截止2024年第三季度)显示,林肯旗下多款车型的保值率也排名前列:冒险家在细分市场排名第一、航海家和飞行家在细分市场排名第二、林肯Z在细分市场排名第三;保值率也是一款车型一个品牌市场口碑的最真实表现。

中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质

林肯入华十年不只是卖车 更是传递美系豪华态度

和仅仅需要满足日常代步需求的低端经济型车不同,豪华品牌车型用户需要的不仅是一个代步工具,更希望在用车过程中感受到愉悦。在刚刚过去的10年,林肯在中国市场收获了超过55万用户,中国市场已经成为林肯全球战略核心,也是林肯的产品出口中心,中国生产的林肯还在其它市场销售。

在即将过去的2024年,面对中国车市内卷加剧的不利局面,林肯没有选择简单粗暴的降价促销,而是通过产品和服务的同时升级来自增强竞争力,从用户需求出发,在“传世豪华、优雅从容”全新品牌理念下,每一步走的铿锵有力。

中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质

3月,林肯电混大家族同台亮相,全面迎合中国消费者对新能源车型的需求,用更强的动力和更低的使用成本来打动挑剔的消费者。从市场反馈情况来看,林肯的电混车型市场表现超出预期。电混航海家在航海家全部车型的销量占比中超35%;电混冒险家和电混林肯Z月均销量在各自车系中的占比均超过30%。

中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质

8月的成都车展上,全新林肯飞行家上市,以焕新设计、科技迭代、智驾拉满的硬核产品力,全面超越同级,再次刷新豪华标杆。一个月后的9月,林肯冒险家木兰特别版、林肯Z骑士特别版和林肯领航员伯爵特别版上市,让中国消费者感受到美系豪华限量车型的独特魅力。

中国车市乱局下的选择题:豪华品牌要量还是要质

11月的广州车展上,全新一代林肯领航员正式亮相,全新一代林肯领航员首发限量版也同步正式开启预定。这款在1997年便成功开创了全尺寸豪华SUV的细分市场的明星车型,在过去的27年,已经成为这一细分市场的“领航者”。专为中国用户量身打造全新一代林肯领航员首发限量版,限量100台,新车可自定义幸运编码镌刻在领航员的中央通道上,并提供专属的设计套装。

首发限量版车型一经推出,便引发热烈反响。自定义限量版专属靓号深受追捧,上市仅一个月限量号码已近售罄。市场表现也证明,林肯在高端豪华车市场具有很高的认可度。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。