相较于混合动力以及纯电动这批新能源车款，以玉米与甘蔗等农作物产出乙醇的生质能源由于牵涉到高成本以及国际交易等问题而逐渐被各大车厂漠视，但随着国际油价波动，部分车厂仍然在中南美洲等先天环境适合发展生质能源的地区进行布局。近日日本大厂TOYOTA也正式宣布，将会在未来三年内推出以乙醇做为动力来源的「新」能源车款。

TOYOTA表示将会选择巴西作为乙醇燃料车的研发地，由于巴西作为全球乙醇燃料最大的生产国，过去其实早已是有志开发生质能源企业的理想地。因此，车厂也在此前公布了以乙醇汽油E100为动力来源的改装Prius车型，并且表示该车将能有效降低二氧化碳排放量。

对此，TOYOTA巴西地区主席Steve St. Angelo也强调，目前乙醇混合动力引擎的开发可谓相当顺利，相信此一新车很快就能和消费者们见面。而谈到此动力单位的开发，最主要的困难还是在车辆如果使用过高比例生质能源的话，很有可能会导致加油以及引擎点火发生问题，进而伤害到机件内部的燃烧系统。

虽然生质能源的发展看似有利于环境保护，但如果以国际局势来看的话可就不这么理想了，由于全球粮食分配始终处于不平衡的状况，若车厂大量开发生质能源的话，全球粮食价格可能会因为企业的大量收购而来到另一波高峰，以人道主义而言也会对车企的采购造成压力。值得一提的是，虽然巴西也以蔗糖为农业大宗，但植物收成往往也受到气候影响，未来生质混合能源是否能稳定进行供给，也将会是对车厂的一大考验。