预算10万左右想买SUV？看到这一问题的时候，估计不少朋友心中就已经有了候选，哈弗H6，吉利博越，长安CS75以及奇瑞瑞虎8，作为国产阵营的佼佼者，也是目前这类预算消费者的考虑对象。对于上述这几者的特性，个人感觉倒是有着很多共同点，首先都是出自国产大牌的产物，其次就是论性价比以及实用性都更加符合家用保守的要求。不过对于那些追求个性运动的朋友来说，显然并不是最好的选择。今天就带着这一问题，为大家介绍一款吉利出品的性能SUV。造型自带性能范，7.9秒破百，起价低至8万，它就是定位小型SUV的缤越。

作为2019年5月份上市的产物，它的到来，可谓给吉利带来了全新的活力。根据统计，年销量突破了13万辆，成为了吉利SUV阵营的功臣和我们见面。虽然自从上市以来，对于它的吐槽和争议声音不断，但在全系三缸引擎缺点的加持下，依旧能够做到叱咤江湖，不得不让人佩服吉利缤越的魅力。那么论起实际表现到底如何呢？同时让大家色变的三缸，是否不堪一击呢？

基于BWA架构打造而成，主打年轻运动路线，成为了这款缤越一大卖点。另外全新架构的支撑，也使得缤越和以往旗下的小型SUV不同，精品高质量可谓是自身最好的诠释。外观方面，虽然有着很高的家族辨识度，但运动元素的加入，也使得自身更加符合年轻消费者的审美眼光。其中最抢眼的地方，我想还是在于双边共四出的排气布局以及扰流板的加入。可能看似有些夸张，但比起之前WEY的四出排气，至少缤越并非是单纯的纸老虎形象。

反观内饰设计，同样和外观起到了很好呼应关系。对称式的整体布局镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏加以横贯，电子档把，全液晶仪表盘的应用，也给其带来了很足的质感。尤其是当我们坐进车内后，就会发现论起做工以及用料，并不像是10万级别的国产车型。细节处理到位，恰当好处的软质材料包裹，都是值得讨喜的表现。

因为200T手动射手型，仅仅是缤越拉低门槛的版本，所以并没有什么太大参考价值。就拿260T 骑士版本来说，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，ESP，后驻车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，定速巡航，陡坡缓降，可开启全景天窗，一键启动，无钥匙进入，车载导航，10.25英寸液晶显示屏，车联网等都在它身上应用。结合目前成交价8.69万元，还是很有性价比可言的。

动力方面，也是今天所要介绍的重点。全系搭载1.0T和1.5T两款发动机，最大功率分别为136和177马力，和上述所说的配置一样，1.0T版本完全可以忽略不计。根据当时试驾1.5T版本来看，至于大家关心的三缸机抖动，或许是新车的缘故，并没有给我带来太多不适。只不过在冷车启动的时候，轻微抖动以及噪音偏大依旧无法避免。实际驾驶起来，涡轮介入后，完全可以做到随叫随到，尤其是运动模式下，更是给我们一种打鸡血的感觉。毕竟实测7.9秒破百，就已经让它做到了物超所值。

当然要说起影响体验的地方，主要就是这类车型的通病，毕竟一分价钱一分货。像减震隔音一般，车内偶然有异响，后排不支持纯平放倒，顶配缺少副驾驶座电动调节等，都是在它身上出现的槽点。

综合来说，吉利缤越在10万级别SUV阵营中，更像是另类版存在着。而且和博越形成了很好的上下级关系，看重实用和家用的朋友，博越可以很好满足需求。但如果追求个性，同时动力输出有一定要求的消费者，性能至上的缤越同样是不错的代表。只不过说一千道一万，十万甚至更多的价格，买辆三缸国产车，相信也成为了不少潜在消费者放弃缤越的主要原因。