这两年国产车的进步，大家是有目共睹的，从造不出，造不好，到现在的出口其他国家，从模仿其他车型到现在惊艳的自主创新，感受我们民族品牌进步的同时也彰显了我们国家整体水平的进步，今天给大家介绍的是长城VV7，一款高颜值高水准的国产车。

VV7是长城汽车WEY品牌旗下的首款车型，定位于中型SUV，长×宽×高(mm)4765×1931×1655 ,官方指导价: 16.78-18.88万，WEY VV7的外观代表了WEY品牌的基础元素，细节设计足够追赶合资车型水准。车身采用大量的黑色高光作为装饰，这样的好处是不再像其他车前脸看上去塑料感提别强。前后灯均采用LED光源搭配，整体的造型样式跟市场其他车型的车灯都有区别，所以独树一帜的自主设计贯穿整个车身外表。

WEY VV7车型装配了20英寸双色搭配的轮毂，黑色与高光亮色搭配突出了比较浓郁的运动风格；来自米其林的Primacy SUV轮胎比较注重减震和静音等舒适性能，抓地力不错，而持久性和耐磨性则相对低一些。底盘厚重感突出，很“高级”，底盘方面，VV7的调教思路偏舒适，非常适合长途巡航，底盘很厚重给人的安全感很足。VV7自然拥有国产车的共同优点，那就是丰富的配置。一辆顶配都不到19万的中型SUV，座椅加热，电动尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，后视镜加热以及各种安全性配置一应俱全，空气净化器的加入也是非常人性化的，实在是非常的实惠。买自主品牌车这点有很大好处，基本合资或者进口车50万左右才有的配置，在20万左右的国产车上全都能见到。

不光外表光鲜，身为中型SUV，VV7内部乘坐空间也很宽敞，没有走七座路线，成全了它前后排的乘坐空间。无论什么姿势坐在车里都不会有局促感。VV7在内饰方面做得也是足够用心。用料做工包括设计方面，都是这个级别标杆级的水准，同价位的合资车根本不是他的对手。座椅宽大舒适，并且可调范围非常的大，几乎所有体型的驾驶者都是找到一个非常舒服的坐姿。方向盘支持前后调节，并且手感也非常不错。门把手设计简洁，配备无钥匙进入功能。车门采用包底式设计，门板上设有开门警示灯。四门车窗均可一键升降，带有防夹功能。中控锁位于主架车门解锁拉手上方多功能方向盘采用平底式设计迎合运动主基调，VV7全系都配备12.3寸液晶仪表器，显示很清晰，配备多项安全装备，可切换驾驶辅助模式显示，采用一键启动。内饰采用环抱贯穿式设计，豪华氛围营造的非常到位，整体内饰而言，高端大气上档次一款用心的产品。

动力系统方面，WEY VV7所搭载的2.0T涡轮增压发动机采用高功率调教，整体的动力表现在自主品牌的中型SUV车型中算是不错的水准，发动机带动1984kg的车身，0-100km/h加速时间在9秒左右，足够日常使用。 与2.0T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合器自动变速箱，带有手自一体换挡以及方向盘拨片换挡功能。变速箱在起步阶段仍旧拥有保护程序，动力输出不够直接，油门踩下去随着转速和车速的提升，需要一秒钟的时间才能让发动机爆发的大扭矩则瞬间释放出来。油耗问题。实际上的油耗没有网上那夸张，但是也不算省油。真是反馈的油耗在9到11L左右，毕竟是2.0排量跟近1.9吨的车身想非常省油那基本是不可能的。

有人看到这个图片突然惊呼，天呢一个月接近两千块的费用支出，这里是按照一年两万公里的里程来计算的，一般如果不是长途很多仅仅是上下班市区代步的话，一万公里一年应该也是没问题的，汽车本身就是一个消耗品，当我们有能力的时候用它来提升我们的生活档次不用风吹日晒，有个事情开出去也能彰显我们的颜值，所以有可能的话，给你自己的和家庭添置一辆高颜值高品质自己又喜欢的代步车，也是人生一大幸事。