15万左右的预算，想买辆靠谱的合资家用SUV，这是大多数国人选车购车的条件。

相比普通的三厢轿车，SUV车型的热度在国人心中依然很高，较高的底盘以及灵活的空间表现让它有着很强的实用性。

而15万左右的预算对于一般家庭来说算是一个努努力就能够到的价格，奔驰G级、保时捷Cayenne、路虎揽胜等这些豪华SUV是人人爱，但并不是人人都能买得起，把钱花在刀刃上才是我们普通老百姓买车时最在乎的地方。

对于购买家庭第一辆车的朋友来说，皮实耐用，功能综合的合资品牌SUV的确是个不错的选择，而在众多车型中，一些有经验的老司机们往往会推荐你们购买这几款车型。

东风日产-逍客

在10-15万元合资紧凑型SUV这个级别中，东风日产-逍客一直有着较高的关注度与销量成绩，大家对其的认可度可见一斑。其实逍客是一款很没有“个性”的车型，这里并不是贬义，而是说它各个方面的都没有明显的短板，综合表现出众。

逍客的外观与“同门大哥”奇骏十分相似，家族式的前脸设计有着很高的辨识度，镀铬装饰条的加入让车头看上去多了几分精致感，圆润饱满的车身线条也非常符合国人的审美。

坐进逍客的车内，“佛系”的内饰设计风格同样让你挑不出什么毛病，只是与同级别对手相比少了些时尚感。做工与用料方面算得上是该级别中的标杆车型之一，中控台大面积以软性材质覆盖，门板内侧也采用了皮质材质包裹，让这些经常能摸到的地方有着不错的手感。

乘坐与后备厢储物空间也基本能满足日常家用需求，2646mm的轴距虽不是今天推荐的几款车中最长的，但后排乘客同意能有着不错的腿部空间表现。前排储物空间比较丰富，一些随身物品都能有处安放。

后备厢空间表现也很不错，造型十分规整，官方给出常规状态下的容积为486L，日常使用时可以同时装下20/24/28英寸三个旅行箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，进一步增加其后备厢空间的实用性。

动力方面，日产为逍客配备了1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两款动力总成，除入门版的1.2T车型配备了6速手动变速箱外，其余车型均配备可模拟7速的CVT无级变速箱。其中2.0L发动机最大功率150马力，最大扭距200牛·米。

2.0L从参数上看虽不及一些搭载了小排量涡轮增压发动机的对手们，可它的动力输出非常平顺，油门响应也很快，开起来很轻便，实测10.17秒的0-100km/h加速成绩也完全能胜任日常驾驶时对动力的需求。

作为2.0L的入门版车型，逍客2.0L CVT精英版在配置表现上也并不显得寒酸，车身稳定系统、前/后头部安全气囊、7英寸中控大屏、蓝牙电话、倒车影像以及后视镜加热等实用的安全配置与舒适配置，在它身上都能找到。目前逍客在终端市场有着不错的优惠力度，如果你是注重车型性价比且追求实用的用户，逍客这款车是个很不错的选择。

广汽三菱-奕歌

最近还有一块个性的紧凑型SUV关注度比较高，它就是广汽三菱-奕歌。它在海外叫Eclipse Cross，却与三菱的伊柯丽斯跑车没有丝毫关系。它定位为紧凑型SUV，却有着轿跑SUV的设计风格。

奕歌的外观可以说是今天推荐的几款车中最具设计的一款，乍一看与欧蓝德有些相似，但棱角分明的前大灯、“X”形家族式设计的前脸并增加了银色镀铬装饰，让车头有着很强的视觉冲击力。车身线条也十分修长、硬朗，车尾两段式后窗设计以及向扰流板一样的贯穿式尾灯设计，造型十分大胆。如果不是追求个性的年轻人，可能很难接受这种前卫的设计理念。

进入车内，奕歌的内饰设计并没有延续外观个性激进的风格，反而显得有些普通。悬浮式中控屏与中控台区域设计也都比较常规，设计风格不惊不喜。银色饰条的搭配让内饰多了几分层次感。中控台上部采用搪塑工艺的软质材质包裹，下部则为硬塑料材料，做工与用料都属于这个级别的中等偏上的水平。

因为车身溜背造型原因，后排乘客的头部空间表现是今天推荐的几款车型中最为局促的，而2670mm的轴距让它的后排腿部空间表现比较出色。

在后备厢储物能力方面，虽然官方也没给出其容积大小，但从实际测量体验看，数据表现也都不错。唯一不足的是当后排座椅放倒后，由于备胎的原因，使得后备厢地板比座椅靠背高出不少，这都会对装载能力产生一些影响。

奕歌搭载了一台型号为4B40的1.5T发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，从参数上看，其最大扭距要比以前2.4L自然吸气发动机还要高一些。与这台与这台小排量增压发动机搭配的是一台模拟8速的CVT变速箱。

动力输出很线性，几乎很难感受到涡轮的介入，中后段加速时，这台发动机同样有着不错的动力储备。目前还没有实测过这款车的0-100km/h加速能力，不过从驾驶感受上看，这套动力总成很值得称赞，相信成绩也不会差。

【配图为1.5T CVT四驱真我版】

目前奕歌全系共5款车型，其中指导价为16.58万元的两驱信念版比较值得推荐。尽管它的价格稍稍有些高，但是相比低一万元的两驱梦想版车型，它多了全景倒车影像、自适应巡航、LED远近光一体式大灯、自动大灯、自动雨刷等较为实用的配置。如果有较高的预算又比较追求个性，奕歌也是不错的选择。

一汽-大众-T-ROC探歌

大众品牌在国内有着不错口碑与影响力，旗下多款轿车都长期占据销量排行榜的前列，而相比于“遍地开花”的轿车市场，大众在SUV车型上的布局就显得有些捉襟见肘了。为了能在SUV市场同样有着较强的竞争力，一下子推出了不少新款SUV车型，一汽-大众-T-ROC探歌也是其中之一。

作为大众的一款入门级SUV车型，其前脸并没有完全采用“套娃”策略，多边形的中网让它看上去颇具个性，前包围上的环形日间行车灯让整车看上去多了一分俏皮，同时也让它更具有辨识度。

相比较为个性的外观设计，内饰则依然是“熟悉的配方，熟悉的味道”，功能区划分清晰，布局简洁时尚，做工表现也比较出色。而在用料方面，中控台上大面积硬塑料材质的使用稍显不厚道。

相比海外版T-ROC车型，国内的T-ROC轴距探歌增加了77mm，达到了2680mm，更长的轴距让它后排乘坐空间也有着不小的提升。后排中央地台较高，满载时后排中间乘客的乘坐舒适度一般。

T-ROC探歌后备厢的常规容积为401升，空间不大但很规整，且后排座椅同样支持4/6比例放倒。最令人没想到的是高配车型上还配有电动后备厢尾门这一实用配置。

出自大众MQB平台的T-ROC探歌，自然也使用了EA211系列发动机+DSG双离合变速箱的这套大众黄金动力总成，其中入门版车型配备的是一台1.2L涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱，中高配车型则匹配了1.4T高低功率两种版本的发动机，以及代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱与代号DQ200的7速干式双离合变速箱。

熟悉的动力总成也有着熟悉的驾驶感受，卓越的低扭表现与宽泛的扭矩平台让它开起来非常灵活，高功率车型实测0-100km/h的加速成绩不到9秒，这样的动力对于一台作为日常家用代步的SUV来说富富有余。

280TSI DSG两驱是最推荐的一款，除了一些基本配置外，像全景天窗、真皮座椅、内饰氛围灯、倒车影像、一键启动、电动尾门、预碰撞安全系统等一系列舒适性与安全性配置都有配备，可以说是比较齐全了，至于为何不推荐四驱车型，因为作为一款经常在城市中行驶的SUV，四驱系统并不是刚需，而且两驱版与四驱版相差1.9万元，性价比一般。

北京现代-北京现代ix35

曾几何时，北京现代ix35在国内紧凑型SUV市场中也有着较高的热度，当年凭借着较为前卫时尚的设计以及丰富的配置赢得了不少鲜花与掌声，销量好时更是出现一车难求的状况。如今，随着竞争对手日益强大，以及市场环境变化，使得ix35的销量与口碑也不再辉煌，为此北京现代也在1年前推出了全新一代ix35。

如今的ix35整体造型相比老款车型要更为硬朗，更有力量感。车头采用了面积较大的多条幅式前格栅，同时还配有镀铬材料进行装饰，让前脸不仅很凶悍，还不失精致感。车尾设计层次清晰，后包围下方使用了尺寸很大的银色饰板，看上去“野性十足”。

ix35的内饰设计给人的直观感受与外观一样，都说偏硬朗的风格，平直的线条、较大的功能区按键及较为粗犷的空调出风口造型，都给人一种不拘小节的豪爽劲。做工水平也同样符合该级别车型应有的表现，而缺少软质材料包裹的中控台也让车内的整体品质感下降了不少。

作为一台紧凑型SUV，ix35有着2640mm的轴距表现，是今天这几款车中最小的车型，乘坐空间表现虽与同级别车型相比不是最优，但也基本能满足乘客需求，处于中等水平。

全新ix35没有官方公布后备厢容积数据，而从尺寸上看，ix35的后备厢大小与同级别车型相差不多，后排座椅同样支持比例放倒，且放倒后的后排座椅可以与后备厢地板形成一个近乎纯平的平面，在运输大件物品时也会比较方便。

目前ix35仍只有一款2.0L自然吸气发动机，最大功率160马力，最大扭矩194牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，未来还将会有配备1.4T发动机的车型可供消费者选择。

2.0L+6AT的这套动力总成驾驶感受平顺，油门调校很线性，变速箱的换挡逻辑也很聪明。实测0-100km/h的加速时间为10.24秒，这样的表现也算是中规中矩。

作为目前ix35全系的中配车型，自动两驱智勇·畅享版的配置水平也较为均衡，前排侧气囊、胎压监测、9.6英寸多媒体大屏、倒车影像、电动天窗、自动大灯、一键启动、皮质座椅等等众多配置都说前一配置车型不具备的，而你只需多花1万元就可以换来这些日常比较实用的配置，比较划算。

今天问您推荐的都是目前市场关注度较高的几款合资品牌紧凑型SUV车型，追求性能综合、皮实耐用的朋友，可以选择东风日产-逍客，看重动力表现可以关注大众T-ROC探歌，注重配置与性价比则可以考虑现代ix35，而如果你是个追求个性的年轻人，那么奕歌应该会是你购买的对象之一。