品质出行已然成为现代生活的一部分，迈腾B9凭借其实力，在众多车型中脱颖而出，成为了消费者心中的优选。与此同时，合资车与自主品牌的比拼持续升级，使得B级车市场风云变幻。当迈腾B9与帕萨特Pro同台竞技时，消费者究竟该如何选择？今天，我们就来深入对比这两款车，为消费者解开谜团。

合资设计，德系美学的新标杆

国人买车一直比较在意眼缘，尤其是当下年轻群体崛起，理想座驾一定是经得起推敲，最好是颜值担当。迈腾B9设计就很出彩，采用大众最新设计语言打造，前脸熏黑横幅式进气格栅，配合灵感来自IQ.Light矩阵式大灯，不仅是增添品牌厚重感，视觉上也有非常强的立体感和时尚感。尾部上处理也很吸睛，溜背式掀背造型，看上去更运动，加上贯穿式尾灯设计，让整体更显高级。帕萨特Pro号称是＂家轿之王＂，设计语言已经成熟，非常有辨识度，但就是整体特色略微欠缺，也是陷入了千篇一律的审美疲劳感。就从颜值一点来说，迈腾B9比帕萨特Pro更具个性特征，开着它穿梭在成都的街头，盘旋在宽窄巷子之间，每个角度都会发现设计美感，不会让人产生审美疲劳。

更舒适座舱，全家出行的新选择

毫无疑问，家轿更多考虑的就是日常家人的乘坐体验，所以空间表现至关重要。而迈腾B9有很多，值得一提的就是空间座椅表现。从车身尺寸来看，迈腾B9车长是4990mm、车宽是1854mm、车高是1487mm，轴距是达到了2871mm，而帕萨特Pro车长是4948mm、车宽是1836mm、车高是1469mm，轴距为2771mm，不管是车长还是宽高，迈腾B9都对帕萨特Pro实现全面领先。大空间好处就是乘坐舒适，长时间驾乘不压抑。而且迈腾B9采用掀背式设计，后备箱开口更宽敞，拿取东西更加方便，超大空间覆盖多种场景。当然帕萨特Pro也发挥传统优势，舒适性比较不错，可是迈腾B9表现却要更出色。迈腾B9座椅结合人体工程学设计理念，实现完美贴合，坐垫长度适中，接触面积更广泛，压力分布均匀，适用于多数人群，长时间驾驶也不会感受到疲劳感。

最强驾控表现，核心技术的新突破

家轿大多在驾控上并不占优势，不过面对消费者追求，厂家也只有尽可能的在驾控上做文章。迈腾B9搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为118kW和162kW，匹配7速湿式双离合变速箱，最大扭矩分别为250牛米和350牛米，匹配7速手自一体变速箱。反观帕萨特Pro的低配发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，仅仅是账面数据，迈腾B9表现非常出色。实际体验起来，当然也是迈腾B9动力强劲，起步迅速，加速迅猛，超车轻松，而帕萨特Pro也只是停留在够用，很难获得驾驶快感。另外迈腾B9搭载了多连杆独立后悬挂，经过颠簸路面，都能感受到良好过滤，行驶稳定性更优秀更舒适，完美胜任设置的各种挑战。

综上所述，迈腾B9是宜商宜家车型。且该车凭借强劲动力、更为丰富配置，能更好地满足年轻消费者需求。迈腾B9绝对有实力成为中型轿车的标杆车型，买了以后绝对不会后悔！