买车是个人的选择，有人为了面子，有人就是图个实惠，国产车经历了这么多年的发展，无论是三大件还是其他方面都有了质的飞跃，既然如此为什么有人就是宁愿买低配合资车而不愿意购买高配的国产车呢？这个无非就是以下几点。

首先第一个原因，有人觉得合资车三大件更为成熟，稳定。论三大件的确合资车的更成熟，更稳定，这个必须要承认。中国的汽车发展起步太晚，想要追赶上人家总要有个过程，尤其是底盘调校这一部分，那都是经验和时间的积累，不是你想赶就能赶得上的。但是国产车企调校都是聘请的国外工程师，以此来弥补调校上的短板。

国产发动机和变速箱尽管还不能与合资车相比，但是主流热销车型的三大件都已经很成熟了，比如哈弗H6，上市这么多年尽管也有不尽如人意的地方，但是从来没有过大面积质量问题，能够普遍被消费者认可，也足以证明产品的品质。

有人说国产车也很坑人，哈弗H6降价也非常厉害，这个问题并不是单单长城一家，看看合资车好多车型不也是如此吗，市场环境在那里，降价换销量是普遍厂家采取的销售手段，遇到了，只能安慰自己早买早享受吧。

第二个原因，有人觉得合资车更有面子，其实一款10万的车，无论是什么样的合资车都谈不上面子问题。同价位的国产车空间、配置甚至与内饰和颜值都要更优秀，个人觉得性价比更高。

第三个原因，有人怕国产车小毛病太多。国产车小毛病多，那已经是历史问题，什么奇瑞奇瑞修车排队等等都是以前的老黄历了。看看车质网上的投诉，现款的哈弗H6真没有多少投诉，再去看热销的卡罗拉，投诉也没有你想象的那么少。国产车，只要选择热销的主流车型，绝对都不会有什么问题，因为这些热销车型都是厂家倾尽所有力量打造的精品，厂家靠这些爆款车型生存，谁想要砸掉自己的品牌，都是一代比一代更好。

第四个原因，国产车保值率不如合资车。一款十万的车，无论是合资还是国产保值率都别想太高，当然飞度这样的神车除外，其他同价位的合资车保值率也没有想象中那么好，一款车如果开上五六年其实保值率也就那样了，所以10万内的车真没必要纠结保值率。

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（运营人员：凌萧风）