11月15日，2024广州车展正式开幕，各车企迎来了年终大考。从车展首日的情况来看，流量的确都集中在了头部的几款重量级新车上。其中，广汽埃安第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙就是非常热门的新车之一。作为10万级市场的搅局者，它的登场，或将快速引发整个市场的地震。

燃油车时代，两厢掀背轿车市场虽然也曾诞生过很热门的话题车型，但是从来都没有成为市场的主流，也从没有站上过市场的头部。但电动车时代，已经屡次出现掀背轿车成为电动车最热门的选项之一。这就表明，因为能源形式的变化，消费者的用车场景也会随之变化，由此引发的选车价值观变化，可能就会造成电动车时代热销的车身形态与燃油车时代完全不同。两厢掀背电动小车的归来，不是一个偶然事件，而是电动车时代消费偏好变化的一个缩影。

深挖其背后原因，这个市场里面一个典型的特征是，大家一开始都一窝蜂地围绕城市代步场景进行“无冗余设计”，企图用更低价格快速占领市场。而随着消费升级，这样的打法显然已经不适用了，消费者愿意为两三万块钱的差价买单，但需求是车辆的功能、配置、空间实用性、整体档次感上都要更强，也就“更像个车”，可以适应更丰富的路况场景。

比亚迪海豚可以说凭借先发优势，率先抢占了市场空白，从刚需年轻用户的首购，到不少家庭用户的增购，销量一直稳居高位。但时代在变，用户需求也在变，两厢掀背轿车市场仍然有巨大的潜力可挖。尤其像海豚已经上市三年，不管是A0级定位带来的空间局限，还是智能化的弱环，都逐渐成为用户痛点。

广汽埃安UT鹦鹉龙的出现，恰逢其时，它的诞生，无疑代表了两厢掀背轿车市场新一轮的变革，也将代表电动车阵营，在整个10万级市场掀起全新的价值进阶浪潮！

回归产品力层面，埃安UT鹦鹉龙颜值上有着“纯电大MINI”的感觉，像是“愤怒的小鸟”样式的大灯、撞色悬浮车顶等时尚元素，都十分符合当下主流用户群体的审美需求。而2750mm轴距、905mm后排腿部空间带来的C级后排体验，更是让掀背轿车空间痛点一键全消，甚至后备箱达到了惊人的440L，实用性无需多言。

而在配置层面，14.6吋中控屏+8.8吋仪表盘首次一同出现在了两厢掀背轿车中，放眼整个10万级市场，也是绝对顶流，并且它可不是“样子货”，实现了不挑手机品牌机型，应用生态无缝流转上车，还支持AI语音，智能完全是时下主流的领先水准。并且，它还有完备的主被动安全，像翻滚保护功能、倒车AEB、超安全弹匣电池，都可让用户的安全顾虑不再。

多款热门两厢掀背小车的诞生，已经证明了在电动化时代下，这一车型具有蓬勃的生机与活力，这与燃油车时代截然不同。现在，随着海豚进入换代末期，10万级的市场开始出现真空，也就是用户在该预算下，难以找到颜值、空间、配置等皆出色，皆符合时下技术水准的车型。广汽埃安UT鹦鹉龙来了，从综合产品力来看，它显然非常懂时下用户需求，引领10万级市场大洗牌或只是时间问题。