合资、新能源这两个词放在一起，似乎让人提不起兴趣，因为在很多人看来，合资品牌的新能源车总是差点意思。其实不尽然，比如长安马自达旗下新出的MAZDA EZ-6，就是一款颇有特点的车型。

用长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦的原话来说，“MAZDA EZ-6不仅拥有合资车的高品质，更满足了中国用户需要的智能化，以A级车的价格，做到B级车的享受。MAZDA EZ-6的到来，让合资新能源正式告别了‘油改电’模式，为中国新能源用户提供除外资和自主之外的第三种高价值选择”。

在外观设计上，马自达EZ-6摒弃了新能源市场长期存在的单一化“无脸”设计范式，赋予了「魂动」设计理念前所未有的电气感、美学价值和豪华气息：极具辨识度的“飞羽之光”前脸设计、同级别中最大的星穹全景天窗，以及同级别中独有的前排双零重力座椅，将传统与创新融为一体，确立了新能源美学的新标杆。

颜值固然重要，但安全同样不容忽视。马自达的安全性并非仅凭口号宣称，而是通过其在全球范围内无可匹敌的硬核实力得到证实。该品牌采用了由7条横梁和5条纵梁构成的全钢笼式车身结构，车身使用高强度钢材的比例超过86%，电池安全性更是超越国家标准20倍。

MAZDA EZ-6车型成功地通过了中国汽车技术研究中心首次设立的“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试，并荣获了“001号顶级安全证书”。尤为引人注目的是，MAZDA EZ-6在合资品牌中率先推出了零燃权益保障，并提供了首年高达600万元的智能驾驶安全保障，这充分展现了长安马自达对消费者安全驾驶承诺的重视，以及对其产品安全性能的坚定信心。

在当今消费者特别关注的智能化方面，MAZDA EZ-6配备了超越同级别车型的先进智能硬件平台。它搭载了第三代骁龙智能座舱和拥有300亿参数的AI大模型，实现了全场景的语音识别和交互；其L2.5级别的智慧行泊辅助系统全面提升了用户在日常驾驶和停车时的多样化高频需求的处理能力。

此外，MAZDA EZ-6配备了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，这些先进的传感器使其成为合资品牌智能化领域中唯一能与国内品牌相媲美的B级轿车旗舰。它成功颠覆了国内市场上合资新能源汽车价格昂贵、配置较低的传统观念。

提及马自达品牌，人们首先联想到的是其卓越的操控性能。得益于马自达百年来在驾驶操控方面的深厚积累，MAZDA EZ-6实现了与燃油汽车相媲美的电动后驱“人马一体”驾驶体验：加速平稳、制动稳定、过弯顺畅、转向精准。

该车型拥有50:50的均衡车身重量分配，以及毫秒级的车身反应速度，其麋鹿测试成绩超过80公里每小时，展现了其流畅的动态表现。马自达所特有的操控乐趣，是其他竞争者难以复制的。马自达的速度，是充满愉悦的速度。在电动化时代背景下，MAZDA EZ-6致力于重新点燃每位驾驶者内心深处对操控的热爱。

四三说：

马自达EZ-6凭借其持续演进的「魂动」设计理念，以及始终如一的「人马一体」驾驶乐趣，结合全球领先的电动化与智能化技术，以及卓越的主被动安全性能，全面确立了合资新能源B级轿车市场中的「四好」价值新标杆。