曾几何时，我想谁也不会把豪华品牌中型轿车和“性价比”三个字产生过多联想，但如今你只需手握20W左右，就可以在沃尔沃S60、宝马3系和奥迪A4L这样一流豪华品牌的中型轿车里挑选了，注意它们可是正儿八经的中型轿车，不是那些入门级紧凑型“伪豪车”。所以，当这些正经豪车的价格已经触手可及，我们又该怎样挑选那台更具性价比的车型呢？

沃尔沃S60的设计主打简约、低调而不失稳重。前脸的镀铬格栅精致立体，搭配经典的沃尔沃logo和辨识度极高的“雷神之锤”大灯，彰显出强烈的品牌特色；宝马3系家族化的“双肾”多边形格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，更显精致，搭配两侧犀利的大灯同样具有高辨识度；A4L的六边形“大嘴”格栅是三车中最豪放霸气的，搭配三段式前唇让车头看上去更有张力和运动感。

从车身尺寸来看，三台车中沃尔沃S60更修长，更宽，同时也更低矮，外观造型优雅的同时还有一定“低趴运动感”，在轴距方面则是以后排空间见长的长轴版宝马3系和奥迪A4L更有优势。

沃尔沃S60的内饰设计充满了北欧气息，简洁干净。车内大面积使用了软质和真皮材料包裹，以木纹饰板辅助装饰，营造出低调而高级的氛围；宝马3系的内饰是三台车中最靠近流行趋势的，曲面双联屏看上去很显科技感，但也有些缺乏设计感，丧失了一些身为豪华品牌的调性；奥迪的内饰一向以科技感著称，但入门级A4L的车内显然有些朴素了，甚至有一丝廉价感，好在12.3英寸全液晶式仪表能够带来不错的视觉体验。

另外，为遵循沃尔沃的环保理念，S60的内饰材质均由“国家纺织制品质量监督检验中心”认证，达婴儿内衣级皮肤接触标准，经过高于国家标准2.6倍的65°C高温模拟，哪怕在阳光暴晒下，也能确保车内空气始终健康清新。沃尔沃车室内的空气清新不仅由机器判断，沃尔沃内部还设有“鼻子小组”的“气味评审官”会定期抽检车辆，从普通车主角度出发去评价车内气味，更注重人的感受。整体来看，三台车的内外设计可谓风格迥异，都有着各自的特色，让所有人都能一眼认出，但久未换代更新的A4L在设计吸引力方面已显颓势。

另外，沃尔沃特色的WHIPS头颈部保护系统、疲劳提醒、多安全气囊以及车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警和主动刹车也是全系标配，足见这个北欧品牌对安全方面的重视程度。

三台车在配置方面没有太大差别，但A4L是需要选装才能获得，而3系的整体价位偏高；至于后排空间，虽然3系长轴版的优势明显，可过高的价格也使其空间表现不再耀眼，而标轴版3系、A4L和S60的腿部空间差别其实并不大。综合来看，沃尔沃S60在此环节展现出了明显的性价比优势。

沃尔沃S60全系搭载了2.0T+48V混动系统。其中，B4车型搭载最大功率145kW的2.0T四缸发动机，最大扭矩300N·m；B5车型则搭载最大功率184kW的2.0T四缸发动机，最大扭矩360N·m。传动系统方面，B4车型匹配7挡湿式双离合变速箱；B5车型则匹配8挡手自一体变速箱。另外，S60还拥有全铝双叉臂前悬和后多连杆悬架，辅以沃尔沃品牌的运动基因和赛车级调教，可以带来更好的操控体验。

宝马3系搭载了熟悉的2.0T四缸涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱的动力组合，高低功率版本的设计满足了不同消费者的驾驶需求。其中，320车型的发动机最大功率为115kW，峰值扭矩250N·m；325车型的发动机最大功率则是135kW，峰值扭矩300N·m；而330版本的发动机最大功率达到180kW，峰值扭矩400N·m。另外值得注意的是，25款车型取消了销量不佳的四驱版本，目前3系全系均采用了后轮驱动的形式。

奥迪A4L提供了40TFSI和45TFSI两种车型选择，分别搭载不同调校的2.0T发动机。其中，40TFSI车型的发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；而45TFSI车型的发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为370N·m。传动系统方面，所有车型均匹配7速湿式双离合变速箱；高配车型则提供quattro四驱系统。

三台车虽然全部搭载了2.0T动力，但宝马3系显然有些过于等级分明，入门级车型的动力调校甚至低于很多1.5T动力，中端的325版本才能达到另外两台车的入门动力水准，再结合其三车中最高的价格来看，显得有些不够厚道。相比之下，S60和A4L在动力上的布局设定可能更加合理。

比起宝马3系在价格/动力配置方面的诚意不足和奥迪A4L在配置/设计上的稍显落伍，沃尔沃S60在内外设计上的独树一帜；在配置方面的丰富全面；在安全方面的关注重视，以及在动力和调校上的高水准都让它成为了三车中更合理、更具性价比的选择。除了出色的产品力优势，S60近期还有不错的终端优惠政策，包括至高可享30000元置换补贴，限时享首年保险及终身免费保养。如有兴趣，不妨自己去4S店里逛逛，这个月也许就是您拥有这台北欧座驾的绝佳时机。