在2023年上半年的市场竞争中，众多车企纷纷加大了产品车型参与的力度，为下半年的市场之争做好了准备。举例来说，长城汽车推出了2024款哈弗大狗，奇瑞推出了新款星途凌云，哪吒推出了2024款哪吒S，一汽红旗推出了红旗HS3，东风本田推出了新款英仕派等等。而作为东风日产在中国市场中的代表车企，他们也在这个月份推出了四款车型，其中最引人注目的是启辰大V DD-i超混动。启辰大V DD-i超混动推出了四款超混电驱车型，指导价区间为11.89-14.99万，以下我以顶配车型启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版(以下简称启辰大V DD-i超混动)，给大家深度解读一下这款车型的产品力表现。

车身颜色

启辰大V DD-i超混动 有六种车身外观颜色选择，分别为“不怕黑”、“不焦绿/黑色”、“哇塞灰”、“哇塞灰/黑色”、“非常白”、“非常白/黑色”等个性车色，让其更显时尚本色。

而“不焦绿/黑色”颜色为主打色，颇受年轻消费者的青睐。

前脸：

启辰大V DD-i超混动在外观设计方面延续了燃油版车型的整体风格，并对部分细节进行了精心调整。前脸采用了大尺寸中网设计，创造出独特的“V”字形视觉效果，展现了动感和时尚感。此外，前大灯组也进行了重新设计，集成了贯穿式LED灯带，通过点亮后的效果进一步增加了前脸的视觉宽度，这是当前流行的设计趋势之一。

这些更新的外观设计元素使得启辰大V DD-i超混动更加现代化和时尚，进一步彰显了其独特的个性和品牌特色。这样的设计不仅让车辆更加动感和吸引眼球，也提升了整体的驾驶体验。通过巧妙的细节调整和光线效果的利用，启辰大V DD-i超混动在外观上展现出时尚、技术感和高级感，引领着汽车外观设计的潮流。无论是静态还是动态，它都能够吸引人们的目光，成为路上的风景。

车侧：

启辰大V DD-i超混动在车身侧面的设计延续了燃油版车型的简洁风格，没有过多的线条刻画，展现出简洁而流畅的整体感。前后侧翼子板微微宽出车体，并结合下方内凹式的筋线，增添了车身的力量感。这样的设计元素使得车辆看起来更加稳健和均衡。就车身尺寸而言，启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607毫米、1917毫米和1624毫米，轴距为2700毫米。这样的尺寸设计既保证了车辆的紧凑性，也提供了足够的内部空。无论是行驶在都市繁忙的街道还是长途旅行，用户都能获得舒适的驾乘体验。

此外，除了最低配启辰大V DD-i超混动 2023款 60KM iC版配备的是18英寸的规格尺寸，其他三种配置车型均为19英寸大尺寸轮毂，新车提供了全封闭样式的双色轮辋，给人一种精致而高级的感觉。同时，传统样式的门把手也得到了保留，为车辆增添了一份经典的气息。总的来说，启辰大V DD-i超混动在车身侧面设计上保持了简洁和力量感的平衡，同时注重了细节的精致和经典元素的保留。这些设计特点使得该车型在外观上既现代又充满魅力。无论从哪个角度观察，它都展现出自信、稳定的形象，符合人们对于一款高品质、时尚的汽车的追求。

车尾:

启辰大V DD-i超混动在车尾设计上展现了独特的风格和细节。它采用了贯穿式的熏黑尾灯设计，创造出现代感和科技感。两侧空气动力学套件装饰进一步增加了整体的运动感，并与车头设计形成了呼应，展现出一种统一的风格。车顶后方延伸出的镂空处理的大尺寸扰流板不仅增添了整车的动感和科技感，还在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能。后包围层次感丰富，为整体造型增添了更多的层次感。此外，启辰大V DD-i超混动还采用了隐藏式排气布局，这种设计不仅在美观上与新能源车的设计风格相符，同时也提升了整体尾部的简洁感和科技感。总的来说，启辰大V DD-i超混动在车尾的设计上注重了细节的处理和独特元素的应用。熏黑尾灯、空气动力学套件、镂空处理的大尺寸扰流板和隐藏式排气布局等设计都使得车辆在外观上更具现代感和科技感，符合新能源车的设计趋势。无论是静止还是行驶中，车尾的设计都能够吸引人们的目光，并展现出启辰大V DD-i超混动的独特魅力。

内饰——科技豪华

启辰大V DD-i的内饰设计注重细节和层次感，创造出一个舒适且高档的驾驶环境。它采用了双层的中控台设计，并加入了撞色拼接元素，让整个内饰更具层次感。

中控台使用了铝制金属材质，与大面积的软质包裹材料相结合，为内饰增添了高级感。中央出风口区域集成了实体按键，用于控制空调系统，这样设计考虑到了驾驶过程中的便利性。整体座舱的质感出色，给驾驶者带来舒适和愉悦的驾驶体验。无论是材质的选择还是细节的处理，都显示出对品质的重视。启辰大V DD-i的内饰设计既注重了美观感，又保留了实用性和操作的便利性，为驾驶者带来了出色的驾乘感受。

这款车的方向盘采用了三辐式设计，并采用了双色拼接的风格，这种设计一方面增加了方向盘的美观性，另一方面也可以提供一定的视觉差异。同时，方向盘还配备了拨动式的电子换挡机构，这使得驾驶者可以轻松地进行换挡操作。拨动式的电子换挡机构通常更加简洁、灵活，驾驶者只需通过拨动操作而非按下按钮来实现换挡，这种设计可以提升操作的便利性和操作感。驾驶者可以更加专注于驾驶，同时也能够享受到更加顺畅和舒适的换挡体验。

启辰大V DD-i配备了悬浮式双联屏，其中液晶仪表尺寸为10.25英寸，中控屏尺寸为12.3英寸。这样的配置为驾驶者提供了丰富的信息展示和操作界面。车辆搭载启辰V-Link智联系统，内置百度导航，支持语音控制识别、4G网络车联网和Wi-Fi热点，让驾驶者能够便捷地进行实时导航和享受互联网服务。此外，车机内还支持车载KTV功能，为驾乘者提供了更多娱乐选择，增强了驾驶过程的乐趣。值得一提的是，新车还搭载了主驾驶ODS功能，取代了传统的一键启动按钮。这项功能能够提升用车的便利性，让驾驶者能够更方便地进入和离开车辆。这种改进让启辰大V DD-i更加符合智能化的汽车趋势，提供了更便捷的驾驶体验。

启辰大V DD-i超混动提供了一系列便利和舒适的配置，以满足消费者的需求。手机无线充电功能使得充电更为便捷，无需插入充电线即可充电。

全景天窗则为车内乘坐者带来更宽阔的视野和自然光线，增加驾乘的舒适感。这些配置的提供使得驾驶者和乘坐者的体验更为便利和愉悦。

总体而言，启辰大V DD-i在内饰设计方面展现了独特的风格和高级感。双层的中控台设计、撞色拼接、铝制金属材质的运用以及舒适质感的打造，为驾驶者提供了一个舒适、时尚且具有品质感的驾驶空间。对于注重内饰细节和驾驶体验的消费者来说，启辰大V DD-i无疑是一个令人期待的选择。在智能化和娱乐性方面进行了充分的考虑和配置。悬浮式双联屏、启辰V-Link智联系统、主驾驶ODS功能等都展现了车辆在科技和便利性方面的高级水准。这些智能化的功能和配置使得驾乘体验更加丰富和便捷，为用户带来了更加舒适和愉悦的驾驶过程。

智能——轻松便捷，一步到位

启辰大V DD-i作为家用SUV，注重实用性，在配置方面兼顾了科技智能化和实用功能。尽管一些高级驾驶辅助和自动泊车功能仅在顶配车型上提供，但其他车型也配备了V2X通讯功能，提升了安全性和互联性。启辰大V DD-i超混动的智能驾驶辅助系统确实提供了多种功能，使驾驶更加便利和安全。启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版在安全与驾驶辅助方面配备了一系列的功能和系统，提供了全面的安全保护和驾驶辅助功能。以下是一些配置的例子：

其中，V-pilot智能驾驶辅助系统包括智能领航和车道居中保持等功能，这些功能可以辅助驾驶者在行车过程中提供方向和车道保持的支持，提高行车的稳定性和安全性。

540°全景影像功能能够让车内乘客随时观察车辆周围环境，这对于提高车辆的安全性能具有重要作用。此外，启辰大V DD-i超混动还配备了移动物体预警系统，可以及时发现并警示驾驶者潜在的危险。

遥控泊车和自动泊车辅助系统使得泊车操作更加便捷。通过手机APP，驾驶者可以远程操控车辆完成泊车，并且可以适应狭小的车位和提供给新手司机额外的便利。

启辰大V DD-i超混动还提供了智能迎宾功能，为车主带来仪式感和尊贵感。当车主靠近车辆时，车辆会自动解锁，并配合迎宾音效和灯光系统，增加了一种独特的欢迎氛围，为车主提供更加愉悦的使用体验。此外，启辰大V DD-i超混动还配备了同级独有的主驾座椅ODS（Occupant Detection System）功能。当驾驶员打开车门、坐上座椅时，车辆会自动上电，无需再按启动键进行操作，非常方便快捷。这种功能符合现代年轻人对于用车的便捷性和智能化要求。

ABS防抱死系统：帮助防止车轮在紧急制动时锁死，提高车辆稳定性和制动效果。

制动力分配：根据不同路况和制动需求，自动调节前后轮的制动力分配，提高制动平衡。

车道偏离预警：通过摄像头或传感器监测车道线，提醒驾驶者车辆是否偏离原定车道。

前方碰撞预警：通过前置摄像头或雷达监测前方车辆或障碍物，向驾驶者发出警告以避免碰撞。

后方碰撞预警：通过后置摄像头或雷达监测后方车辆或障碍物，向驾驶者发出警告以避免碰撞。

主动刹车：在检测到紧急情况下，自动启动制动系统以减少碰撞风险或减轻碰撞影响。

并线辅助：通过传感器或摄像头监测并线操作，提供警告或辅助驾驶操作以保证安全。

车道保持辅助系统：在高速行驶时或车辆偏离车道时，通过自动调整转向力来保持车辆在正确车道中行驶。

前（后）驻车雷达：通过超声波雷达检测前（后）方障碍物并发出警告，辅助驾驶员进行停车操作。

倒车影像：通过后置摄像头显示车辆后方情况，辅助驾驶员进行倒车操作。

全速自适应巡航：根据前方车辆的速度和距离自动调节巡航速度，维持安全的行车距离。

自动泊车入位：通过传感器和控制系统，自动控制车辆的方向和速度，实现自动泊车操作。

L2级别智能辅助驾驶：提供高级驾驶辅助功能，如车道保持、自动跟车、自动变道等，提升驾驶舒适性和安全性。

上坡辅助：在起步或行驶过程中，提供额外的动力和控制以确保在上坡路段平稳行驶。

车外摄像头：通过安装在车辆外部的摄像头，提供更全面的环境监测和辅助功能。

超声波雷达：通过超声波传感器，检测车辆周围的距离和障碍物，提供安全的驾驶辅助。

总的来说，启辰大V DD-i超混动不仅在行驶性能和智能驾驶辅助方面具备黑科技，还通过智能迎宾功能和主驾座椅ODS功能等细节设计，提升了车主的使用体验和舒适感。这些创新设计和功能满足了现代年轻人对便利性和智能化的需求，而且在配置方面注重实用性和科技智能化，提供了一系列实用和高级配置。考虑到价格与竞争对手相比的优势，启辰大V DD-i在同级别市场中具有较高的性价比。这使得它成为一个吸引消费者的选择。这些配置的引入不仅提高了驾驶安全性，还提供了更便捷的驾驶辅助功能，提升了驾驶者的驾乘体验。

空间——广阔天地，大有座为

启辰大V DD-i超混动在空间设计方面表现出色。前排乘坐体验中有约1拳的头部空间，而第二排乘坐体验中有约4指的头部空间和1拳半点的膝部空间，车内空间非常宽敞。而且启辰大V DD-i超混动具有超宽的车身，使得后排乘客能够拥有1476mm的肩部空间，即使坐满三人，也能够保持一定的舒适性。

此外，后备箱的储物空间可扩展到1520L，这在同级别车型中处于领先水平，为乘客提供了更大的储物空间。总的来说，启辰大V DD-i超混动在空间方面提供了宽敞舒适的乘坐体验。前排和后排乘客都能够享受到足够的头部空间和腿部空间，后排乘客还能够享受到宽大的肩部空间。大容量的后备箱也提供了充足的储物空间。这些空间设计上的领先优势使得启辰大V DD-i超混动成为一款适合家庭和长途旅行的理想选择。

动力——心之所向，尽擎奔赴

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版采用插电式混合动力系统，提供了高效和环保的驱动方式。搭载了1.5T发动机，最大马力为163Ps，最大功率为120kW，这款发动机为车辆提供了强劲的动力输出。采用前置单电机，电动机总功率为150kW，总马力为204Ps，电动机提供了高效的驱动力和平顺的动力输出。配备E-CVT无级变速箱，实现平稳且高效的驱动转换。据官方数据，百公里加速时间为7.9秒，说明启辰大V DD-i超混动具备较为出色的加速表现。根据NEDC测试标准，启辰大V DD-i超混动的综合油耗为0.85L/100km，体现了其出色的燃油经济性能。搭载了磷酸铁锂电池，电池容量为18.4kWh。纯电续航里程为110km，可以满足日常短途驾驶的需求。电池支持快充、低温加热和液态冷却技术，提供了高效的充电和保护电池健康的功能。

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的插电式混合动力系统以高效、低能耗和环保为特点，为驾驶者带来了出色的动力性能和燃油经济性。另外，纯电续航里程以及电池的充电技术进一步增加了车辆的实用性和便捷性。请注意，具体的性能和续航里程可能会因实际使用条件和驾驶方式的不同而有所变化。

DD-i超混动技术

启辰大V DD-i超混动采用了DD-i超混动技术，是其最大的黑科技之一。这套混动系统采用了单挡直驱的混动技术，并配备了IHS智能电混系统。该系统通过智能选择驱动方式，根据行驶路况和车辆状态实现“多用电、少用油、纯电优先、高效用油”的混动理念。这意味着启辰大V DD-i超混动可以根据具体情况灵活调配电力和燃油，以实现最佳的行驶效率。

此外，启辰大V DD-i超混动还配备了Auto.E可调节单踏板系统。这意味着驾驶人员只需通过一个油门踏板即可控制加速和刹车，无需切换踏板，进一步提升了车辆的行驶效率。这种设计可使驾驶者更加轻松自如地控制车辆，同时也有助于提高能量回收和再生利用效率。

纯电的驾驶体验——智能平顺

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版试驾体验中，能够感受到起步激进和动力充沛的特点，即使在较高的速度下也能感受到强劲的动力输出，这些感受可能与车辆搭载的插电式混合动力系统相关。启辰大V DD-i超混动的混合动力系统充分利用了电动机和内燃机的优势，提供了高效的动力输出。在起步阶段，电动机的即时扭矩输出能够提供迅猛的加速感，给人带来强烈的驾驶乐趣。同时，在高速行驶时，发动机的介入保证了足够的动力储备，让您在深踩加速踏板时仍能感受到充沛的动力。

混合动力系统的动力切换通常是无缝的，转换时不会明显感觉到动力的变化。这使得驾驶过程更加平顺和舒适。即使在较高速度下，启辰大V DD-i超混动仍然能够提供迅猛的加速和出色的动力响应。总体而言，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版通过其插电式混合动力系统，提供了充沛的动力和激进的起步感受。这种驾驶体验使得车辆适用于日常行驶和高速驾驶，为驾驶者带来了愉悦和激情。当然，具体的驾驶感受还会受到个人驾驶习惯和偏好的影响。

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂系统结构常见于现代车辆中，并为车辆提供了良好的悬挂性能和平顺的行驶感受。同时，底盘调校的偏软设计使得车辆在经过坑洼路段时能够很好地过滤底盘的震动感。

前麦弗逊式独立悬挂通常被认为是一种经济高效且实用的悬挂结构，能够提供较好的悬挂性能和舒适性。多连杆式独立悬挂在悬挂调校上通常能够提供更好的操控性和稳定性。这两种悬挂系统的结合能够为启辰大V DD-i超混动提供良好的悬挂表现和平稳的行驶。底盘调校的偏软意味着悬挂系统对于路面的震动和冲击有较好的吸收能力，车辆在经过坑洼路段时能够有效减少底盘的震动传递，提供更加舒适的乘坐体验。这在日常城市驾驶和长途旅行中尤其重要，让驾乘者能够享受到平稳和舒适的行驶感受。

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一年油（电）耗费用

我们对启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的年度燃料费用进行估算。对于燃油费用部分：年行驶里程为10000公里。车辆的NEDC综合油耗为0.85L/100km，汽油的价格为每升7.5元。根据这些数据，计算年度燃油费用为：10000公里 * 0.85L/100km * 7.5元/L = 637.5元。

对于电动费用部分：百公里纯电耗电量为13.5kWh/100km，充电价格为每千瓦时2元。根据这些数据，计算年度充电费用为：10000公里 * 13.5kWh/100km * 2元/kWh = 2700元。综上所述，根据您提供的数据，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版一年的燃料费用约为3338元（637.5元的燃油费用 + 2700元的充电费用）。

一年保险费用

在购买启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版时，一年的保险费用包括强制保险和商业保险。交全险的话每年价格为1450元，商业保险每年价格为4265元。将这两项费用相加，得到一年的保险费用总额为1450元 + 4265元 = 5715元。这些保险费用是根据您提供的车辆和保险价格数据进行的估算，实际的保险费用可能会因地区、保险公司、车型等因素而有所差异。

一年保养费用

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的保养费用如下：首次保养：里程为5000公里，首次保养免费。第二次保养：里程为10000公里，需更换的零部件包括雨刷、机油、机油滤清器芯、空调滤清器芯、空气滤清器芯等，保养费用为330元。根据以上信息，一年的保养费用为330元（第二次保养费用）。需要注意的是，保养费用和保养周期可能会因车辆的使用情况、地区和保养政策的不同而有所变化。建议您按照启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的保养手册指导，定期进行保养和维护，以确保车辆的性能和可靠性。同时，具体的保养费用还要根据当地的车辆维修市场和服务商的价格来确定。

启辰大V DD-i超混动是一款富有创新技术的汽车。它采用了混合动力系统（DD-i），将电动动力和燃油动力相结合，实现了更高效的能源利用和更低的排放。这款车型不仅在技术方面具备了竞争力，同时也注重了出色的驾驶体验和舒适性。其外观设计时尚大气，与时俱进，内饰则采用了高品质材料和先进科技，提供了宽敞的乘坐空间和先进的智能互联功能。通过推出启辰大V DD-i超混动，东风日产进一步巩固了在中国市场的竞争地位。随着环保意识的增强和对高效动力系统的需求不断上升，这款超混动汽车将为消费者提供一种更环保、更经济的出行选择。无论是对于日常通勤还是长途旅行，启辰大V DD-i超混动都能满足人们对于舒适和性能的需求。作为东风日产在丰富产品线中的亮点之一，启辰大V DD-i超混动将为消费者带来全新的驾驶体验和绿色出行方式。它的推出将进一步推动我国汽车行业的创新发展，引领着未来智能出行的趋势。无论是对于品质还是技术，启辰大V DD-i超混动都将成为消费者心目中的首选。

配置对比

启辰大V DD-i超混动的插混系统采用了由1.5T涡轮增压汽油发动机和电机组成的配置。1.5T涡轮增压发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为230牛·米，提供了较强的动力输出。同时，电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为210牛·米，为车辆提供了额外的动力支持。在电池组方面，启辰大V DD-i超混动提供了不同容量的选项。60km iC版和60km iD版搭载了10.3kWh的电池组，而110km iE版和110km iT版则配备了18.4kWh容量的电池组。这样的电池容量可以提供一定的电动驾驶里程，使车辆在纯电动模式下有更长的续航能力。综合来看，启辰大V DD-i超混动的插混系统结合了1.5T涡轮增压汽油发动机和电机的动力输出，提供了较高的动力性能和燃油经济性。电池组的选配也使得车辆可以根据需求有不同的续航里程选择。这样的配置使得启辰大V DD-i超混动在动力和燃油效率方面都具有竞争力。

底盘部分，启辰大VDD-i超混动采用的是带横向稳定杆的前麦弗逊独立+后5连杆独立悬架系统。圈胎部分，60km iC版配备的是18英寸轮圈和235/60 R18规格轮胎规格，60km iD版、110km iE版，以及110km iT版则均升级为19英寸轮圈和235/55 R19规格轮胎。此次启辰大VDD-i超混动的60km iC版和60km iD版仅支持慢充，需要3.5小时从20%充至100%，110km iE版和110km iT版则同时支持慢充和快充，慢充状态下5.5小时可从20%充至100%，快充则只需0.5小时即可从30%充至80%。

智能驾驶辅助

启辰大V DD-i超混动提供了多个不同配置的版本，以满足不同消费者的需求和偏好。60km iC版配置包括TPMS胎压监测系统，可以实时监测车辆轮胎的胎压状态，提醒驾驶者进行必要的调整。60km iD版和110km iE版在60km iC版的基础上增加/升级了更多的高级配置。首先是540°立体环视影像系统，通过多个摄像头捕捉车辆周围的景象，为驾驶者提供全方位的视野，以提高行驶安全性。其次是MOD移动物体预警系统，可以及时检测到周围移动的物体，为驾驶者提供预警和警示，避免潜在的碰撞风险。此外，ASCＤ定速巡航系统可以自动控制车辆的速度和跟车距离，提供更便捷的巡航驾驶体验。还有疲劳驾驶提示系统，通过监测驾驶者的行为特征，检测出疲劳驾驶的迹象，及时提醒驾驶者休息，确保行驶安全。

110km iT版在60km iD版和110km iE版的基础上进一步增加/升级了一系列智能驾驶辅助系统。其中包括启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统，可以提供更高级别的自动驾驶功能。ICC全速域智能领航系统可以根据前车的速度和方向自动调整车辆行驶速度和方向，实现更智能化的行驶。LKA车道居中控制系统和LDP车道偏离修正系统可以保持车辆在车道中心行驶，避免意外偏离。APA全自动泊车系统则可以自动控制车辆进行停车操作，提供更便利的泊车体验。此外，FEB预碰撞智能刹车辅助系统可监测前方的碰撞风险，并在需要时自动刹车以避免碰撞。DOA车门开启警示系统、RCW后方追尾预警、EAPM油门误踩智能纠正系统、CTA倒车侧向预警系统、LDW车道偏离预警系统和BSW盲区预警系统进一步增强了驾驶者的安全感并提供了全面的周围环境感知。
通过这些不同版本的配置，启辰大V DD-i超混动为消费者提供了多种选择，以满足不同需求和喜好的驾驶者。无论是基础的配置，还是更高级的驾驶辅助系统，都可以提供更安全、便捷和智能的驾驶体验。

车型选择总结

根据配置分析，110km iE版在价格、续航里程和配置方面都呈现出较好的平衡性，并且其支持快充功能和更长的续航里程使其在日常用车方面能够提供更好的体验。因此，它确实是一个性价比较高的选择，并且被推荐为首选车型。如果预算充足，并且您对更舒适的用车体验有更高的追求，那么110km iT版是一个很好的选择。只有110km iT版配备了L2级智能驾驶辅助系统，这将为您提供更高级别的自动驾驶体验。同时，该车型还提供了舒适性配置，如座椅通风/加热和电动感应尾门等，以提供更加豪华和便利的乘坐体验。综上所述，110km iE版是在价格和配置方面均衡的选择，而110km iT版是在舒适性和智能驾驶方面提供更高级别体验的选择。根据个人的预算和喜好，可以根据以上情况作出最符合您需求的选择。