智行舒适版，性价比极高。

大众宝来，全新换代的大众宝来，不仅车身尺寸变得更大，整个外观、内饰的造型也是焕然一新。经典的横贯式中网跟LED大灯很好的融合在一起，再搭配上小虎牙式的雾灯设计，整个前脸看起来极具时尚气息，辨识度也是相当的高。整个车身也设计的十分修长，一条腰线从车头横贯至车尾，整车看起来也是极具运动气息。内饰方面，该车采用了最新的家族式设计风格，用起来也是相当的顺手，众多实用性配置也几乎是全系标配。目前，大众宝来的优惠幅度也是相当不错，10万元左右可以购买到1.5L 自动时尚版，性价比也是比较高。

大众朗逸，全新换代的大众朗逸，凭借时尚、大气的外观造型，一经亮相就备受众多车友的喜爱，销量成绩也是直线上升。目前，大众朗逸的月销量高达4.8万辆，位居销量排行榜第一名。该车的外观大量采用家族式设计语言，前脸的倒梯形中网，再加上饱满的车身，整车看起来极具高级感，有一点小“帕萨特”的感觉。内饰方面，该车也采用了最新的家族式设计风格，整体的配置表现也是相当不错。目前，该车的优惠力度也比较不错，10万元左右可以购买到1.5L 自动风尚版，性价比还是比较高。

日产轩逸，作为一款性价比极高的合资轿车，该车从2006年正式在国内销售以来，市场热度一直都很高，销量成绩也是相当的不错。虽然新款日产轩逸已经上市，但是优惠力度并不大，所以我目前推荐大家购买的是，经典版日产轩逸。虽然外观造型看起来不是特别的亮眼，但是时尚感还是比较强，该车的空间表现也比较优异，质量也很稳定，最关键的是还很省油，特别适合当做家庭用车。目前，经典版日产轩逸的优惠力度特别大，10万元左右可以买到19款 经典 1.6XL CVT豪华版，性价比还是蛮高的。

奇瑞艾瑞泽GX，作为一款运动型轿车，该车不仅外观造型十分的运动、时尚，动力表现也是相当的不错。该车搭载的1.5T涡轮增压发动机，最高输出马力156匹，最大扭矩230N.m，综合的爆发性相当的不错，再加上扎实的底盘调节，该车的操控性特别不错。内饰方面，该车也采用了最新的家族式设计语言，整体的科技感、高级感都很浓烈，配置表现也是比较优异。目前，该车10万元左右可以买到顶配版车型，性价比是十分的高。

以上5款家用轿车，就是我个人觉得在10万元这个价位里，比较值得购买的车型。虽然这些车型，有的内饰比较简陋，有的外观不是特别亮眼，但是综合的空间表现、质量表现、市场保有量都相当的不错。其实我觉得配置都是其次，重要的是质量，毕竟咱们买一辆家用车，图的就是省心。

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在国内汽车市场，SUV一直是深受消费者的喜爱，甚至是作为乘用车市场上的主力，在2021年，国内SUV市场销量就大约为922.1万辆。当然，我们也能看到各大主机厂一直在深挖SUV潜力市场，除了争先布局全新的产品之外，还有已经在市场中站稳脚跟的不少车型也是持续精进保持竞争力，比如今天要提到的这几款SUV。

日产逍客

日产旗下都不少大家耳熟能详的车型，比如轿车市场的轩逸，天籁，SUV市场的奇骏和逍客。这几款车型为日产在市场中的影响力提供了相当有力的支撑，如今又即将迎来逍客的换代车型，竞争力势必会再次提升。

具体来看，全新一代逍客的内外饰发生了很大的变化，采用了最新的“V-Motion”家族化设计语言，内饰和奇骏很像，搭配12.3英寸液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏，整体变得更加年轻。

尺寸部分，逍客的轴距方面有了20ｍｍ的提升，车长增加了35mm，这也意味着全新一代逍客在与同级别车型竞争时优势更加明显。

动力方面应该会引入1.3T四缸发动机，最大马力为153Ps（113kW），峰达270N·m。

小结：一直以来，逍客这台紧凑级SUV的定位就非常成功，既没有高于其它紧凑型SUV的价格，又能衔接小型SUV，带来的却是大一圈的产品优势。此次换代车型整体的变化还是非常明显的，相信到来之后还会得到更多消费者的青睐。

长安CS75PLUS

自从长安CS75PLUS推出市场以来就迅速地在市场中站稳了脚跟，在2020年成为了中国SUV单品销量王，如今也是作为长安汽车旗下最畅销的SUV车型不断地输出销量。

算下来，距离CS75PLUS推出市场已经两年的时间，现在我们又迎来了第二代CS75PLUS，新车在各个方面都有了全面的提升，比如此次第二代CS75PLUS全系搭载了爱信8AT+蓝鲸新一代发动机，2.0T的版本最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m。

同时，新车和上一代车型的前脸相比有了翻天覆地的变化，取而代之的是鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式，内饰颜色则采用了拼色与撞色设计。总之在设计层面上来说绝对是相当出彩的。

小结：很显然，第二代CS75PLUS在各方面都有很大的提升，而且这台SUV在市场中已经拥有了极佳的口碑与形象，同时也在紧凑型SUV市场中占据的份额也越来越多，相信伴随换代车型的到来，还会在市场中拥有更多的话语权。

本田CR-V

作为合资SUV中的扛把子，本田CR-V在市场中的认可度也是极高，今年一月份，CR-V的销量超过了2.5万辆，位于整个SUV市场的前列。显然，即便是临近改款，CR-V在市场中也能展现出极强的爆发力。当然，大家对换代车型也是非常期待的。

新车采用了溜背式造型，匹配了新一代的鹰眼式大灯，车尾标配了贯穿式尾灯，内饰则的主要亮点便是悬浮式中控屏。从设计层面来说，换代CR-V整体都在向年轻化靠齐。

动力系统方面则提供了多种选择，从燃油版本车型到混动版本车型再到新能源版本车型都有涉及，给消费者提供更多的选择。

小结：在国内市场耕耘十几年，CR-V一直保持畅销，毫不夸张地说，它是一款''没有短板，闭着眼买都不会出错''的全功能产品。相信换代车型的到来还会让其在销量上实现更多的突破。

写在最后

其实对于绝大多数普通家庭来说，空间更加宽敞的SUV车型的实用性确实是更强，这也是为何国内SUV市场持续火爆的原因，而车知事提到的以上几款车型在市场中都有不错的口碑，也算是不踩雷的选择，期待换代车型能给我们带来惊喜。

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销量从2万多跌到903台！轴距2706mm，全系搭载三缸发动机，“市场销量打脸”，全年销量成绩不足东风本田CR-V的50%！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是东风日产奇骏。根据最新的市场销量数据分析，东风日产奇骏在2022年2月份的销量只有903台，与日产奇骏在2020年11月份的23732台月度销量成绩相比，可以说是天壤之别，从巅峰低至谷底，在国内SUV市场综合排名第160位。

东风日产奇骏在2022年1-2月份的累计销量也只有2087台，在东风日产家族占1.13%的份额，在国内SUV市场占0.11%的份额，综合排名第170位，在紧凑型SUV市场占0.22%的份额，单项排名第73位，已经被主流市场甩在了最后面。

虽然销量不佳，但是这款车的自身产品力和性价比，还是可圈可点的。全新一代奇骏最低配车型指导售价为18.19万，顶配车型指导价格为26.29万元。作为换代车型，作为日产CMF-CD平台首款SUV，传承了日产家族最新的V-Motion3.0设计语言，颜值和气场都不输同级热销合资SUV，而且还有智能四驱加持；VC-Turbo超变擎1.5T发动机，最大功率达到了204马力，完胜本田CRV，但是三缸魔咒打脸，日产新奇骏销量惨败！

隔壁老王，有一说一！为了提升市场销量成绩，东风日产目前也开启了“以价换量”模式，2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版东风日产奇骏，作为入门版车型，指导价格为18.19万，如今优惠后仅售17.19万，直降1万，仍旧无人问津！您怎么看呢？欢迎回复评论！

如今的众多汽车品牌为了更好的抢占市场，可以说都在加快了步伐的在发展着，同时旗下相继所亮相的车型也是一款比一款出色，但无奈的是在这个诺大的汽车市场上，在多个车型的领域中有着出色表现的总是那么几款车，尤其是在B级轿车体现的尤为明显，让很多不少优秀的车型导致被忽视。

或许说到这里，大家都会想到大众迈腾，帕萨特，却忽视了这款有着更加出色的实力的传祺GA8，对它有所了解的人就知道，无论从各方面看去，它可以说超出了众多同级车的水准，在用料，做工，底盘的调校以及车内所体现出来的舒适性都格外的令人满意，而有着车长超5米的车身更是堪比奥迪A6L，但懂它的人不多，或许唯一让人不足的就是它是一款国产车了。

就论外观造型上的打造它也体现的十分出色，一眼看去尽显气派，车头在换上了家族中全新的盾形网状格栅后，再配以多条呈倒梯状的镀铬作为中网，从而让整个车头营造出满满的气质感，而在侧面看它相信会更加让人喜欢，低趴的车身上还在两侧做了向外拱起，同时也很好的呈现出一条上扬而又细腻的腰线，比迈腾要气派不少。

而它在车身尺寸上的打造更是达到了同级之最，车长达到了5003mm，轴距更是接近3000mm，几乎与奥迪A6L不相上下，而它目前最低仅为13.68万的售价上，更是让人充满着诱惑力，又一豪华车被忽视，车身堪比奥迪A6L，自带冰箱比迈腾气派，不足14万！

而在内饰上的体现一眼看去也格外的尽显豪华气息，尤其在车内随手可触摸的区域都加入了软性材质进行包裹，让手感体现的十分出色，同时还加入了清晰的纹路让视觉感也加分不少，除此之外中控台上更是加入了钢琴烤漆以及大量镀铬装饰，档次感十足，值得注意的是，在前后排座椅上也都分别配备了中央扶手，而在顶配车型上更是还自带冰箱，比奥迪A6L还要高级。

而在动力系统的配备上，传祺GA8也体现的尽显主流，在分别搭载着1.8T和2.0T两款多点电喷式的四缸涡轮增压发动机的同时，在传动系统上也匹配了技术比较娴熟的6挡手自一体变速箱，而最高输出功率也达到了197马力，尽管身躯显得比较大庞大，但它在百公里油耗仍然控制到了最低不足8L，体现出相当高的性价比，不足15万却能开出50万的档次感，吸引力十足。

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不得不说，这两年国内汽车行业的崛起速度还是非常快的，国内自主汽车品牌的发展可以说是机遇和挑战并存，而作为四大自主品牌之一的比亚迪，可是目前国内市场上消费者极度认可的自主品牌了，比亚迪现在在汽车核心三大件和混动技术的研发上，已经走在了国产品牌的最前列，最近比亚迪在国内市场上也是动作频频，有不少好车已经进入国内市场销售了，比如今天咱介绍的这款比亚迪秦Pro，可以说是一款目前在国内市场上刚上市，就成为明星级别的车型了，而且新车完全有实力担当的起“10万级性价比最高”称号，实力不逊色捷达、思域等车型，这款国产车实力到底有多强劲呢？

在三月底，这款全新的比亚迪比亚迪秦Pro正式上市，新车是基于比亚迪BNA架构的首款中级车，它融合了 “激擎”、“科技“、“颜值”、“智能”、“舒心”五大价值，一上市就成为了众多家用消费者争抢的对象，仅仅三天的时间就取得了6000+的订单，成为了最火爆的自主轿车，毕竟不足8万的起步价格，能够买到一款尺寸接近中级车的车型，绝对是很不错的选择了。今天咱就来介绍一下这款全新的比亚迪秦Pro，看看这款车在国内市场上到底有多强的竞争实力，又一国产火了！比亚迪秦Pro三天卖6000+，不足8万，买捷达后悔了。

比亚迪这两年在国内市场上取得的名声可以说是越来越好了，从宋MAX、唐二代到宋二代，比亚迪的全新家族化设计Dragon Face已获得广大年轻消费者的高度认可，这款全新的秦Pro同样采用家族最新的设计理念，整体的颜值可以说是完全不输市场上的思域、卡罗拉等车型，大嘴造型更显宽、扁，让整个前脸呈现横向低矮的既视感，甚至有比较强的轿跑车型影子。而且在空间的表现上，新车的长宽高分别为4765×1837×1500mm，车身轴距达到了2718mm，同级最长轴距，能够很好的保证驾驶者豪华体验。

现在的国产车，在打造轿车的时候，往往都会极力营造出极为舒适的空间环境，而这款全新的比亚迪秦Pro，子啊保证整车舒服的驾驶环境下，还拥有非常出色的配置，中控台的设计上，新车配备了12.8英寸自适应旋转悬浮Pad 、无限进化OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、智能手环钥匙等高科技，让这款车的驾驶乐趣非常的浓厚，当然在消费者最关心的安全配置上，新车也是含不含糊，配备了ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统四大核心部分，能够很好的保证驾驶者的安全。

发动机作为汽车的心脏，向来是最受关注的，而比亚迪不管是混动还是燃油车型，都取得了很高的成就，新车全系配备1.5TI发动机(“中国心”十佳发动机)，实现了“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术完美集合，最大的输出功率为118kW，峰值扭矩达到了245N·m（国Ⅵ），能够完美的保证驾驶者行车体验，由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队，负责对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，正是因为在这种助力下，让这款车的动力引擎和底盘，完美的超越了同级车型。

我们都知道，目前国产轿车确实是做的比较鸡肋的，但是全新的比亚迪秦Pro在外观、内饰、性能、智能方面的的研发，显然已经完全超越了同级别的车型，而且还完全具备了和主流合资车型叫板的实力，新车3天取得6000+的成绩单，已经证明了这款国产车的表现有多出色。对于这款实力强劲的国产轿车，你认可它的实力么？

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