作为今年最后一场A类车展，广州可以说是热度空前，众多车企都卯足了劲，想在广州车展露脸。不过，今年的广州车展，仍旧是中国品牌车型唱主角，不少中国品牌的新车，都拥有非常高的关注度。今天的盘点环节，我们也为大家带来了3款热门中国品牌全新SUV，其中既有硬派越野，还有一款全球车型，大家不妨关注一下。

车型一：零跑B10

预计价格区间：13-15万

零跑B10是零跑全新B系列首款全球化车型，新车基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造，集成度更高，也采用了更多的自研技术。作为全球化车型，新车在此前的巴黎车展进行了首秀，此次广州车展，则是零跑B10首次在国内正式亮相，在车展现场，新车也受到了高度关注。零跑B10预计的价格区间将在13-15万，价格很有诚意，并且新车也不乏亮点。

智能化配置是零跑B10的亮点之一，智能驾驶层面，零跑B10采用了激光雷达和高通骁龙8650智驾芯片的方案，激光雷达是同价位的“稀罕物”，但却能实实在在提升感知能力。同时，高通骁龙8650芯片，主打高集成度，包括元戎启行这类智能驾驶研发商，也将基于该芯片开发智驾方案。在零跑B10上，该车可实现真正的端到端智驾，整体的硬件、功能性媲美50万级别的高端车型；智能座舱部分，零跑B10配备了高通骁龙8295芯片，硬件依旧先进，其拥有更强的算力，且语音助手也接入了云端大模型，能带来更流畅的车机，以及更拟人、更聪明的语音交互体验。

作为全球化车型，零跑B10的底盘也借助了Stellantis集团的调校经验，要知道阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂都是Stellantis集团旗下的品牌， 这类车型的底盘质感都是亮点，相信零跑B10的底盘表现也会很出色，这一点我个人还是蛮期待的。另外，零跑B10的纯电续航里程也达到600km，在同价位的车型中，仍旧处于一流水准。整体来看，零跑B10主打一个物超所值的体验，新车将于明年第一季度上市，咱们共同期待实车的表现。就目前已知信息来看，我认为零跑B10很有可能上市就成为爆款。

车型二：方程豹豹8

指导价区间：37.98-40.78万

方程豹豹8属于标准的带大梁的硬派越野车，新车采用了2.0T DMO电驱越野开创平台，并且带有三把锁，同时还配备了蠕行模式、坦克转弯等功能，整体的越野配置很丰富。在前后双电机的加持下，方程豹豹8的零百加速时间仅需4.8秒，动力很强悍，也能为越野过程中的动力需求，提供保障。同时，方程豹豹8底盘还采用了仰望U8同款全功能版云辇-P系统，可调参数很丰富，也能提升该车的底盘行驶质感。

值得一提的是，方程豹豹8还采用了华为高阶智驾ADS 3.0，可以实现高速领航辅助、城市领航辅助、代客泊车等功能，这一点算是补足了方程豹豹5的短板。另外，方程豹豹8还采用了比亚迪新款的DiLink 150座舱，相比于方程豹豹5，这台车的车机系统也有明显升级。另外，方程豹豹5还提供6、7座的选项，能满足不同消费者的需求。虽然价格比较贵，但方程豹豹8的整体产品力也很出色，并且新车也能进一步提升品牌形象。从市场角度来看，方程豹豹8算是切入了蓝海市场，目前该车的直接竞品并不算多，期待新车未来的市场表现。

车型三：传祺S7

未上市

作为“东道主”的广汽传祺，也带来全新车型——传祺S7。新车官图一经发布，就受到了非常高的关注，主要就是因为新车的车侧造型与路虎揽胜很相似，整体的气场营造得很到位。同时，传祺S7也公布了车身高度，即1780毫米，且车身离地间隙也达到200毫米，尺寸确实不小。从车展现场的展车能看到，传祺S7同样配备了激光雷达，据悉该车也能实现端到端的领航智驾，同时新车将配备AI智能座舱，整体的智能化表现也挺值得期待。

作为新能源车，传祺S7 基于广汽传祺EV+平台打造，该平台可实现EV、PHEV，REEV，HEV四种能源类型拓展。而传祺S7也将采用第三代混动技术，同时配备了前后双电机四驱，并且传祺S7的综合续航预计将超过1000km。就现有信息来看，传祺S7明显也是要走高端化的路线，新车整体产品力也比较全面，基于整车的尺寸，空间自然无需顾虑，并且新车的智能化配置也比较丰富。据悉，传祺S7将于明年上半年上市，如果该车能给出一个合理的价格，或许也同样未来可期。

总结：此次广州车展，明显已经成了华系车唱主角的场面。而中国品牌车型，除了发展新能源动力之外，也在大力推动智能化配置的普及。而咱们今天盘点的三款车型，也都拥有各自的独到之处，比如零跑B10的越级产品力、方程豹豹8的硬派越野风格、传祺S7的大尺寸等等，咱们共同期待三款车未来的市场表现。