24小时不睡觉，这款中大型SUV进行2000km智驾直播挑战，续航坚挺

导读：最近一段时间，很多的新能源品牌都是加快了更新速度。不仅仅是国产品牌，合资品牌也是快速的上市新车来增加竞争力，所以当下新能源车型不仅是售价与外观的比较，对于动力性能，智能科技配置更加看重。所以今天就为大家对比当下市场热销的三款纯电车型，看看究竟是谁的科技配置最出色，接下来就为大家介绍。

 

今天为大家对比的三款车型分别是极越01、Model Y、智己LS6这三款，尤其是其中极越01焕新款在更新后，不仅换装SiC MOSFET（碳化硅）永磁同步电机，百公里耗电量进行下调，最高纯电续航里程780公里，内饰也是更加的年轻个性，并且科技配置也是更加的出色。

 

而且最为吸引大家关注的就是极越汽车的高速高架ASD智驾系统，在国内已经实现100%覆盖。极越CEO夏一平，在10月26日开启了连续24小时的直播，展现极越汽车的智驾能力。经过23小时的长途跋涉，成功挑战极越24小时内智驾2000公里，路途中遇到了恶劣天气影响、大货车慢速堵路以及海拔高低参差不齐的状况，结合出色的续航能力，更是得到了大家的关注，尤其是对于新能源来说更是非常重要的智驾能力也展现给了大家。

 

并且极越01的外观设计也是年轻时尚，修长而饱满的机盖有着多条隆起的线条来增加出色的运动氛围，细长的灯带结合两侧造型个性的熏黑大灯组，不仅提升了车头的视觉宽度，照明效果也是很不错，保险杠底部的宽厚熏黑进气格栅也是有着不错的运动氛围。

 

智己LS6这款车型的外观与极越01相比较饱满了一些，没有了性能车的那种激进的视觉效果。看起来更加的沉稳。

 

特斯拉Model Y的外观设计依旧是家族式的造型，中规中矩的设计相信很多朋友都是有些审美疲劳了，“鼠标”一般的造型也是紧凑而圆润。

 

极越01车尾部分的造型突出而饱满，车顶有着突出明显的扰流板设计，镂空的尾翼造型让新车的运动定位更加的出众，倾斜角度很大的挡风玻璃还让下方的尾门更加突出，依旧是细长的贯穿式尾灯造型，夜晚点亮后的照明效果也是很出众。

 

最大的亮点是新车的车内，新能源车型独有的设计理念整体风格简约，平直的对称式中控台部分配备35.6英寸6K贯穿式屏幕，6K的分辨率，全3D化的界面效果，加上媲美手机的操作方式，轻松拖拽、滑动、缩放。这样的屏幕，也让我们的3D智能驾驶地图，更具优势，中央扶手区域还采用了分体式的设计，结合无线充电面板以及储物空间的设计，很实用。

 

而特斯拉的造型就很传统了，没有液晶仪表全靠前方抬显来观察行车信息，所有的操作控制都是集中在中央悬浮式的大屏中，对于一些老司机以及燃油车司机来说会有一些不适应，而且科技感以及智能化的感受，相对与极越01来说还是有着不小的差距。

 

而智己LS6的造型与极越01有着几分相似，相差不多的方向盘设计，结合同样贯穿式的液晶仪表设计，空调出风口四周镀铬饰条包裹且相连接，增加着不错的视觉宽度，而内嵌式的中控屏以及无线充电面板还是很不错，相对于特斯拉Model Y更加的年轻时尚。

 

而且目前极越01还升级到第五代方向盘，U型的设计就像是游戏手柄一般，独特的操作手感得到了大家的认可，驾驶时的可玩性也很不错，并且调整为滚轮式调节按钮，取消了传统转向灯控制拨杆，转而在方向盘上按键控制，左右转向轻松触及，震动反馈如同物理按键的手感，这是在别的车型上没有体验过的。

 

极越01的车内后视镜上方还有着摄像头设计，可以检测驾驶疲劳等等信息。此外，极越01车提供前后排航空头枕、后排屏幕等配置，而车内还搭载了高通骁龙8295P超旗舰芯片，是目前顶尖的车规级智舱芯片，8倍于8155算力，语音更快、大屏更丝滑、全舱体验更沉浸。并且该车还是全球第一家在中国复杂的城区地面道路上，无需激光雷达，仅依靠纯视的车型。

 

极越01的车身长宽高为4853/1990/1611毫米，轴距为3000毫米，定位于纯电中大型SUV，所以内部的空间很宽裕，并且前排运动式的座椅包覆感很出众，一体式的头枕以及肩膀两侧突出的造型，乘坐起来很舒适。

 

极越01车型还支持屏幕触摸换挡，操作起来更加的方便快捷。并且音响系统也足够吸睛。配置高，还可升降，高配18个扬声器、带头枕音响，视听享受很不错。

 

对于很多年轻的朋友们来说，下班回家时在楼下一个人待会或者在车内午休，极越01的座舱还能成为游戏厅、KTV、观影厅、休息室，多种模式随你而变，话筒与游戏手柄的配备，让新车的可玩性更高。在车内等人的时间也不难熬，去任何地方等位也不会无聊，尤其是开高架长途，可以在服务区好好休息。

 

最后来看动力方面，极越01三款车型都表现不错。其中极越01焕新款Max车型百公里耗电量为14.4千瓦时，CLTC纯电续航里程为580公里。极越01焕新款Max长续航版百公里耗电量为14.2千瓦时，CLTC纯电续航里程为780公里。极越01焕新款Max性能版百公里耗电量为15.7千瓦时，CLTC纯电续航里程为700公里。

并且目前极越01还有优惠，像是U型方向盘、21寸轮毂套装等选配都有一定程度的减免。另外，极越旗下的纯电超跑ROBO X也亮相于广州车展，对这辆车感兴趣的小伙伴也可前往线下体验。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！