面对日益多元化的国内汽车市场，捷途似乎找到了自己的发展道路，从销量来看，前十月捷途的累计销量达到了439327辆，实现了同比89.3%的快速增长，其增速位列国内SUV品牌第一，也是8个月整体销量超过去年的唯一品牌。而捷途的快速增长是由其精准的车型定位和丰富的车型矩阵决定的，在此次广州车展上，捷途更是大放异彩。

在此次车展上，捷途携自由者、旅行者、山海T1、山海T2、山海L7、新大圣和和平精英战神版等多款重磅车型登场，不仅向消费者展示了捷途家族的车型的产品力，更全维展示了家庭出行和越野履行两大细分场景，近年来捷途主打的轻越野路线和方盒子硬派设计感都是捷途车型取得大增的重要原因。

为了展示捷途的发展决心，在车展发布会上，捷途品牌营销中心总经理张纯伟还公布了明年的销量目标，那就是在今年55万辆的销量基础上，明年实现80万辆的突破，而为了实现这一目标，捷途目前正在加速进行电气化升级，通过不断的燃油车型迭代以及混动技术升级，实现高端化车型的突破，为了更好应对国内的价格战和配置内卷，捷途始终坚持“油电 协同、城野并进”的战略，通过山海新能源的布局，让捷途获得了令人瞩目的增长速度。

在此次广州车展上，捷途也 推出了全新的方盒子成员——捷途自由者，新车一经亮相就成为了焦点，从设计上来看，捷途自由者依然采用了相对硬派的方正造型，前脸上方采用了镂空的熏黑格栅结构，中间配有“JETOUR”的名牌，前包围区域则为外凸的黑色组件结构，微微上翘的底部护板也能提升整车的接近角数据。

从车侧设计来看，整车的车柱区域均采用了熏黑涂装，让车顶也带有了悬浮式效果，顶部的行李支架也让装载空间得到提升，腰身区域在前后轮拱和车门下方带有清晰的线条勾勒，下窗线在尾部的抬升也让车尾区域更显紧致。车尾门带有微微外扩的型面结构，并配有贯穿环形灯组，车尾同样覆盖了大面积的黑色组件，在细节上增加了整体的硬朗气质。

车内的设计也迎合了目前简约科技的设计风格，并与山海T1保持相同，仪表区域采用了内嵌式的液晶显示屏，同时中间配有一块15.6英寸显示屏，车机内置骁龙8155芯片，并带有丰富的车机智联系统和多媒体应用，高配车型同时还配有L2+级的智驾辅助功能。

空间方面，捷途自由者拥有4706*1967*1845mm的身形尺寸和2810mm的轴距，与同级竞品哈弗二代大狗相比在长宽高上均有优势，车内座椅采用了细腻的仿皮面料包覆，内部填充厚实舒适，加上车顶的全景天窗搭配，让车内无论是空间感还是通透度都有好的表现，而在储物方面，前排配有开放式的中央通道储物盒，后备厢在保持宽裕的基础容积下还可通过后排放倒提升整体装载能力。

动力方面，捷途自由者将提供个1.5T和2.0T两款动力，1.5T车型最大功率135kW（184Ps），最大扭矩290N•m，而2.0T车型的最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩390N•m，两款车型均匹配7DCT变速箱，并采用麦弗逊与多连杆的悬架组合，顶配四驱版本加装了一套适时四驱系统，能应对轻越野场景的动力分配需求。

总结：

随着捷途不断在优势领域深耕迭代，不仅车型阵列日益丰富，其产品实力也有较大提升，通过“家庭旅行、越野旅行以及山海新能源序列”的三线发展，捷途在不同的细分领域上均拥有好的前景，这也让明年80万辆的销售目标充满希望。