这三款SUV的配置怎么样，究竟哪款车子才是值得小姐姐们入手？

伙伴们好，小编已经恭候你很久啦，在这儿先诚挚地谢谢各位大佬们的光顾，同时祝屏幕前的小伙伴们加官进爵、一飞冲天，事不宜迟，下面就来聊聊SUV：诚如俺们所知的那样，suv的内部位置相对较宽敞的，不但具有排量小、外表吸睛等突出优点，同时它们的动力输出都是特别靠谱，成为了其他车型所难以与之相提并论的核心竞争力，同时深得一些大佬们的肯定，并且每个月的销量业绩都是不错的。接下来主要和大伙们说说几种流光溢彩的、帅气实用的SUV车型，和其他的文章相比绝对会有更别出心裁之处，各位别错过哟！

第1款车型 捷达VS7 介乎10.68万~13.68万

关于捷达VS7的销售业绩：作为一款出自一汽大众捷达的车型，自从推出市场以来它的营销活力终究是忒不俗的，另一方面，捷达VS7落地价非常亲民的，同时获得了许多车友们的青睐与点赞。据查证，近段时间的捷达VS7又上一个台阶。骄傲地达到了4220辆，当仁不让地坐上了第67名的宝座上，是的、光彩夺目的热销SUV之一，当仁不让 地打败了很多SUV级别中的对手。实话说，世界上是绝对不可能有绝对完美的SUV的，不过捷达VS7的核心销量仍然算是一级棒的。是由于捷达VS7的强劲的实力是我们所有目共睹的，作者君觉得：捷达VS7的市场竞争力可以说是无比爆棚的，估计不久就可以在这个变幻莫测的车市赛场中大获全胜啦。

捷达VS7的前脸造型特别帅气，车漆风格非常不错，而且错落有致的腰线的造型同样是非常靓丽，恰恰适合了我的个性化要求。值得关注的是，车头吸睛且有气质，整个气场也倍儿大，流畅顺滑的两段式线条贯穿车身，犹如虎头一般打动人心，轮廓也变得更加霸气与美观，流畅，同时加上虎眼般的led智能车头灯组点缀，外部的腰线和内部的装饰都是很接地气的，和之前的捷达VS7旧款相比具有天壤之别。

体型方面：捷达VS7的尺寸空间的确较为舒适的，并且给大众一种蛮接地气的感觉，较专业的同价位同级别的SUV车型要突出，另外捷达VS7的存储空间的范儿也相当科学的，实用性特别优秀。捷达VS7的长4624mm，宽1841mm，高1644mm，这么大气的体型即便坐上许多小朋友也根本不会感觉很挤。因而捷达VS7实用性可以说是相当好的。这点非常不错。另一方面，其后备箱装载能力也十分大，能够装进许多行李。瞧着给人一种垂涎欲滴的感觉，我感到非常高兴。

动力而言，捷达VS7的动力性能让我很满意：它拥有的是150马力的、高速的动力系统，和主流的6挡手自一体变速装置构成一套超凡的动力输出配置，好多朋友都认为捷达VS7的动力都是相当有劲。值得注意的是，捷达VS7的缸体材料采用铝合金，这类材质的闪光点在于功率损失少。关于排量版本上，捷达VS7的排量配置可以说是十分贴心的，对涡轮增压动力更加吃香，据公开的信息显示，捷达VS7的排量版本有1.4T。

中肯点评：诚如消费者所知，由一汽大众捷达精心打磨的捷达VS7，在13万左右的SUV的级别内已经算是特别耐看的啦。捷达VS7的车身造型特别成功，前脸相当帅气及动感，令我产生一种难以忘怀的奇妙感觉。此外，捷达VS7的内在空间还算是非常大的，在座椅上坐着一点都不觉得局促，同时捷达VS7的操控性能也非常不错，在相同价位的竞品阵营中算是十分杰出的了。

车主点评2：捷达VS7的综合油耗还算可以的，想必是因为捷达VS7的油耗控制技术改进了许多的必然结果吧，因而捷达VS7的燃油性是非常不错的。这样说吧，作者君在城市跑得相对比较多，再者就是有的时候回老家也通常会跑国道高速。此外值得一提的是，油耗表现特别棒，现在耗油数值大约是9L左右，捷达VS7的燃油经济性是非常耀眼的，在SUV阵营中想必算得上是王者的啦。因而本人是十分欣慰的，并且身边的朋友们都不由自主地说捷达VS7真的是“贼”好的。但如果到了荒漠地带，相信捷达VS7的油耗应该会稍微更高一点点。主要我所在的企业最终给报了一部分的油钱，因而，对于我来说个人经济上的压力不会太大。即使磨合时间还不是十分长，但小编始终相信磨合期过后，捷达VS7的其整体耗油量一定还会更低。

业内分析：相信好多车友们都有这个感觉：捷达VS7的底盘稍微有点硬，即便司机开着车的过程中特别地舒畅，不过当进入泥泞路时，能够感受到整个车身在震动。两个PP有点不舒适。然后还有些许不满意的是，在高速时可以感到较为明显的胎噪，尤其到达坑洼不平与陡坡的路面就更加明显啦，此外，加速的时候有点慢。有的成功人士还反映了以下的问题：如1.刚刚开回家的时候内饰的塑胶异味有点大。2.有的时候蓝牙系统连接异常，3.油耗有些大，

No2 领界

外观点评：它非常时尚，比较符合年轻群体的审美要求。前脸方方正正，与上一代的差异不算特别多，中网尺寸并不是相当大，特别霸气，而且领界的门把手处融入了许多大面积的、夺目的饰条，车前部位的LED灯的内部结构相当吸睛，看上去感觉特别贵气。并且领界的侧面的车身相当有气势，腰线绝对是比较有特点的，一直延伸到尾部区域，瞧着十分有质感，并且领界的车漆很薄很软，颜值相当赞。简直就是最完美的了。尾部加入了家族式的延续，并且尾灯加入了许多高档且亮眼的理念，看上去超有气势，因此，一批又一批老友记有这个感觉：领界的整体外观造型还是十分有时尚感的。我女朋友起初买入领界大概是看上高颜值的风格去的。

车友点评1：每当我手头上的可支配的银两还不够充足的时候，往往会去终端店试车过过瘾，目前个人感觉新款的领界降噪效果比较靠谱，开着比较安静，即便重量这么重，还那么长，但操控是很不错的。

第3款车型 T-ROC探歌 15.78万~20.49万

外观设计：T-ROC探歌并不自大，非常凝练的，前格栅的元素及两边的led大灯完美融合，帅气极了。led尾灯点亮后也是特别可观。瞅着有点像跑车，车身简洁的腰线，配上修长的车身，也是相当光滑的，另外，新款的T-ROC探歌似乎要主打的是运动且低调化的路线，其尾部很奇特，高端、潇洒的气质让人难以忘怀，可以说科技感是满满的。反正T-ROC探歌就是很好看得了！

内饰亮点 T-ROC探歌好多地方都能看到设计者的细心。用料足，装配工艺很是犀利，误差达标，这是对T-ROC探歌中肯的评价。此外，T-ROC探歌的方向盘不会特别重，手感非常顺手，转向灵敏，整体的驾驶体验比较舒服。值得注意的是，T-ROC探歌的乘客的座椅不软不硬，贴合度的处理也十分不错的，采用了柔软真皮材料包裹而成，坐上去很是舒服，实话说车子还得舒适的才行的，值得注意的是，T-ROC探歌截止目前也没有发现一点点的异味情况。而且车内的噪声压根是觉察不到的。因此长时间的体验都是不成问题的。

动力上，T-ROC探歌的动力可以说是“贼”爽快的，丝滑得不能再丝滑了，加速过程零延迟，这车只要阁下大方给油，就可立即超车。同时爬坡的时候感觉也不会非常费力，降噪处理也很赞，日常不仔细观察的话，感觉十分安静，此外，因为它的原厂动力属于十分不错啦，加之本人日常主要以接送为主，故而也无须对动力系统进行过多的提升。

车友点评1：作者君觉得用这辆车出去拉妹子就很接地气。T-ROC探歌的车头位置相当长，前头灯望着特别高端，亮度也是十分棒的。并且T-ROC探歌的中网部位采用大嘴式的结构，银白色的镀铬条也相当性感，与下面的亮眼的装饰条融为一体，瞅着非常时髦和有个性，T-ROC探歌的黑色和银色相间的轮毂更是引领时尚新潮的标志。大小也非常适中，样式特别接地气。不会像其他的SUV那样小家子气。且有简洁设计的腰线，前方的保险杠为大嘴造型的，就有一种隐隐的威武感怦然而出。并且隔音效果在同级别竞品SUV中是最犀利的，本人比较享受安静的环境。作为经典SUV车型来讲的话，T-ROC探歌的油耗算是不错的。总的来说，T-ROC探歌的性价比终究是非常赞的，顶配版本都不用20万票子，自从入手了T-ROC探歌以后作者君全家人经常会出去跑跑。

车友点评2：我是一名标准的暴发户，所以是特别好面子的，主流的车子我都不好意思开出去的，但自从入手T-ROC探歌之后，本人每次和老婆、小屁孩们出去，还是做生意出去都感觉特有“face”，摸着方向盘感觉很舒服，同时科技感也很高端，我的小孩在外面总是问我T-ROC探歌是啥东东？我就说T-ROC探歌是你老爸的最佳坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意真的心烦和心累，都想在开车的时候好好休息一下，这车可以说很大程度满足了本人的驾驶需求以及欲望了。

车友点评3：满意，我对T-ROC探歌的评价当然是非常满意的，不仅性价比好，而且平时开着也很舒服，本人从小就很喜欢汽车，经过长时间的打拼，终于是买上了属于自己的T-ROC探歌，驾乘舒适，开着也特别惬意，特别有老板级别的享受，并且油耗也不高，可以说是满足了我的用车需求。

车友点评4：T-ROC探歌动力忒强，T-ROC探歌开起来比较像电动车，操控很不错，T-ROC探歌主要核心竞争力就是操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势。

小编点评

今儿个所分享的都是SUV，价格有高有低，我们知道，车子建议零售价和落地价的确是挺明显的。譬如说捷达VS7、领界、T-ROC探歌的全国最低的落地价分别为11.18万、13.28万和11.39万。这些SUV价格差距还是很大的，不知你们看上捷达VS7还是领界呢？最后祝愿尊敬的列位时运亨通、生活如意。假如诸位钟意在下的话，记得一键三连啦。