老汽车尾气超标是一个常见但又亟待解决的问题，其原因多种多样，治理方法也需因情施策。

首先，老汽车尾气超标的一个重要原因是发动机磨损和老化。随着使用时间的增长，发动机内部的零部件如气缸、活塞、活塞环等会出现磨损，导致气缸密封性下降，燃烧不完全，从而使尾气中的污染物增多。

其次，燃油系统的问题也是关键因素之一。老化的燃油滤清器可能无法有效过滤杂质，喷油嘴堵塞或雾化不良，都会影响燃油的喷射和燃烧，增加尾气中的有害物质排放。

再者，排气系统故障不容忽视。三元催化器是净化尾气的重要部件，如果其老化、中毒或损坏，就无法有效将有害气体转化为无害物质。

另外，氧传感器故障也会导致尾气超标。氧传感器负责监测尾气中的氧含量，并将信息反馈给发动机控制单元，以调整燃油喷射量。如果氧传感器出现问题，会导致燃油喷射不准确，燃烧不充分。

针对老汽车尾气超标的治理，以下是一些有效的方法：

定期保养是基础。按时更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，可以保持发动机和燃油系统的良好状态。

修复或更换磨损的零部件。如发现气缸、活塞等部件磨损严重，应及时进行修复或更换，以提高发动机的密封性和燃烧效率。

清洗燃油系统和喷油嘴。使用专业的清洗剂可以去除燃油系统中的积碳和杂质，改善喷油嘴的雾化效果。

检查和修复排气系统。如果三元催化器或氧传感器出现故障，应及时更换。

下面用表格来对比一下不同治理方法的优缺点：

治理方法	优点	缺点
定期保养	成本相对较低，能预防问题的出现	需要长期坚持，效果显现较慢
更换磨损零部件	能从根本上解决问题，提升发动机性能	成本较高，维修时间较长
清洗燃油系统和喷油嘴	操作相对简单，能改善燃烧效果	效果可能不持久，需要定期清洗
更换排气系统部件	能快速恢复尾气净化功能	部件成本较高

总之，老汽车尾气超标问题需要引起重视，通过合理的治理方法，可以有效减少尾气排放，保护环境，同时也能延长汽车的使用寿命。