广州车展：选越野车别急，北京BJ40“魔核电驱”，带大梁防滚架

现在泛越野这个市场确实很热闹，比如硬派越野的圈子里有长城坦克系列销量不错，而比亚迪方程豹也是节奏相当快，再加上奇瑞捷途旅行者或者哈弗猛龙之类的车型层出不穷，竞争确实很激烈了。如果想选一款带大梁的越野车，而且想要用车成本更低一些，其实完全可以再等等，因为最近广州国际车展上，全新北京bj40魔核电驱版本已经亮相了。

虽然这款车还没有给出具体的定价，但是参考此前那么多年北京bj40燃油版本的定价策略，这款车即便转型了新能源的定位，应该还是会继续走性价比的路线，如果可以把价格定位控制在20万之内，那么这款车面对燃油版的坦克300，或者是24万级别的比亚迪方程豹豹5，会有比较明显的价格优势。

这款车的尺寸定位和坦克300差不多，车身总长度接近4.8米，宽度做到了1940mm，而轴距2760mm有所拉长，再加上方盒子的造型设计，空间利用率确实比较高，作为一个家庭的主力用车完全没问题。

外观造型设计相比之前的燃油版是有差异的，特别是这次广州车展上亮相的展示车型采用了很炫酷的拉花涂装。车头前脸有环绕式的全新灯组，侧面C柱后方位置有较高的辨识度，而且提供有原厂的铝合金行李架以及上下车踏板。当然尾部还是辨识度很高的全尺寸越野备胎小书包，值得一提的是这个版本可以上绿牌。

硬件上其实是选择了增程器的技术体系，搭载一台1.5T涡轮增压发动机用来发电，而驱动力其实来自于前后的双电机系统，当然这样设计就比较接近方程豹豹5的那种车身架构，中间已经取消掉了传动轴，而是把电池组装在底盘中间部位。这样双电机综合性能表现会很强，而且已知搭载了超过40度容量的电池组，所以这款车满油满电情况下综合续航能力预计可以做到1200公里，长途穿越也是没问题的。

而且车身架构可以看出依然采用了非承载式带大梁的结构，还是比较传统硬派的风格，面对打交叉轴路况有较高的抗扭刚度。再加上北京bj40这款车一直都是有比较特色的内嵌防滚架，这对于硬派越野的场景来说也比较有底气。

内饰方面将会采用高通8155芯片，而且现在北京bj40在屏幕科技感配置方面具备后发的优势，副驾驶一侧也能提供大尺寸娱乐屏幕，所以内饰如果对比坦克300是存在更多卖点的。

问题来了，你觉得北京BJ40魔核电驱版会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。