受到畅销皮卡产品换代、工厂设备更新的影响，通用汽车2018年一季度的收入及利润较去年同期有所下滑，但强劲的SUV销量帮助公司整体业绩超出了分析师此前的预期。

这家美国汽车制造商周四（4月26日）发布的2018年第一季度财报显示，其调整后摊薄后每股收益为1.43美元，高于华尔街此前预估的1.24美元。在收入方面，通用汽车同期净收入为361亿美元，高于分析师此前预测的346.6亿美元。

通用汽车周四称，旗下新款SUV车型在美国及中国市场的销量较2017年同期实现翻倍。

但受到韩国市场业务重组产生的9亿美元税前费用的影响，其持续经营业务净利润从去年同期的26.1亿美元下滑至10.5亿美元。该公司股价在周四开盘前下跌近一个百分点。

通用汽车周四与韩国工会达成协议，获准每年在节约4亿-5亿美元开支的情况下继续在当地运营。通用汽车执行副总裁兼首席财务官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）证实了上述消息。

通用汽车此前曾宣布，出于进一步加强核心业务、整顿业绩欠佳市场的目的，将于2018年5月底关闭韩国群山工厂。

此外，这家美国汽车制造商还从韩国一家国有银行获得了7.5亿美元融资。

通用汽车方面称，公司第一季度收入较去年同期下滑了3.1%。

今年一季度，该公司在美国市场交付了715794台新车，同比增长4%，这一增幅高于业内此前预估的2%。

“通用汽车第一季度的业务表现符合预期。我们对北美地区产能进行了有效调整，以筹备全新一代皮卡产品的上市。今年我们将力争再创佳绩。”通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉 （Mary Barra）在一份声明中表示。

“区域市场和业务部门全部实现盈利，其中中国市场表现强劲，通用汽车金融业务创历史新高。公司第一季度的总体表现符合预期，我们对达成全年业绩目标充满信心。”史蒂文斯说。

通用汽车第一季度在中国市场零售销量创历史新高，达986052辆。其中宝骏销量同比增长约20%，品牌旗下最新款SUV宝骏530于3月11日正式上市，首月销量突破1.1万辆。同时，该公司在中国市场的投资收益持续强劲，达到6亿美元。

通用汽车北美业务的息税前利润为22亿美元，较去年的35亿美元有所下降。史蒂文斯称，此番下降因筹备全新一代全尺寸皮卡上市而下调现款皮卡产量所致。

史蒂文斯预计，通用汽车将在今年第二季度取得强劲表现，但向SUV及皮卡车型转型所带来的持续影响或将对下半年业绩造成拖累。

与竞争对手福特一样，通用汽车正将旗下主要产品线由轿车向SUV、跨界车及卡车调整。

这家美国最大汽车制造商目前已经在某些工厂停止了轿车的生产轮班，例如位于俄亥俄州的洛兹敦工厂即面临此类情况，通用汽车在那里生产雪佛兰紧凑型轿车科鲁兹。但同时，通用汽车则在田纳西州斯普林希尔工厂增加了工人轮班，以满足旗下GMC Acadaia及凯迪拉克XT5等SUV车型的生产需求。

SUV及皮卡车型在美国市场上持续畅销，截至去年年底，此类车型在当地的市场分额由2008年的不足50%提升至65%，且有进一步上升的趋势。

此外，通用汽车近期还经历了高层人事变化。通用汽车旗下豪华汽车品牌凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛4月中旬突然宣布卸任，其职位将由原通用汽车加拿大总裁兼董事总经理史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)接替。

凯迪拉克计划在2018年秋季推出旗下第三款SUV——全新XT4，该车型目前已在美国接受预定。从现在起至2021年，凯迪拉克计划平均每半年发布一款新车。