说到理想汽车，我们可能会说这品牌的车卖得很好啊，它的L6车型很受欢迎，但如果要说理想的智驾，估计很多人都不太了解它的智驾已经完成从0到1的蜕变。今年的广州车展，理想举行了智驾发布会，官宣端到端+VLM双系统的进展，更重要的消息是11月底要推送“车位到车位”的智驾。

其实，理想的智驾一直都有，只是起初的发展没有小鹏、华为乃至大疆等等那么受人关注，功能也限制在车道保持、智能变道等等L2级的水平上。

后期一发力，还是能看到理想的“料”，现在直接推出“车位到车位”的高阶智驾，能够覆盖包括环岛行驶、进入主辅路、无保护路口左转、限时公交车道、施工路段以及旁车（包括非机动车/行人等）切入/加塞等，还有ETC收费口自主通行、智能泊车之类非常实用但又考验车企智驾实力的功能。

理想的智驾是相当受理想车主欢迎的，据了解理想车型的智驾行驶里程已经累计26.7亿公里了主动避险超360万次；如今“车位到车位”的更新能够实现全场无断点的体验。

小编驾车在路上也会经常遇到开启智驾的理想车型，在遇到前方有慢车或者障碍物的时候，车速会逐渐放慢，然后选择合适的路线超过去。而且在弯道上市行驶，开启智驾的理想车型也要稳健许多，不那么会受到横风、弯道曲率的影响。

值得注意的是，“车位到车位”的智驾功能将会随OTA 6.5版本推送，除了智驾能力的提升之外，还有主动安全系统的升级，包括后向自动紧急制动、误加速抑制等，而且理想全系车型都能升级。

N点评：在造车新势力里，理想的现金储备是最为充足的，而且理想L6的大卖也让它的实力更加雄厚；如今“车位到车位”智驾的实现，相信能够吸引更多消费者选择理想的车型，估计理想L6等的销量会更加火爆。（文：VITAMIN，图：网络）