你肯定有过这样的时刻。

凌晨 3 点，你在家中莫名醒来，房间里安静得只有时钟的滴答，你走到客厅，享受这个没有工作、没有烦忧的独处时刻。

世界上似乎只剩下你，但当你环顾四周，世界又被诸多细节填满：从咖啡机、小沙发到墙上的挂毯，它们给你满满的幸福感，而这种感受，正源自物件背后蕴含的意义。

著名设计师 Dieter Rams ——那个主张「Less,but better」的男人——曾说：「好的设计让事物易明且难忘；伟大的设计让事物不仅难忘，还富有意义。」（Good design is making something intelligible and memorable. Great design is making something memorable and meaningful.）

而我们移动的小家——汽车，亦是如此。一辆好车，自当是一个好故事，同时还必须能够承载车主的人生悲欢。车与人，从此建立起心照不宣的共鸣。

有这等设计深度和诠释能力的车不多，在中国品牌里，吉利银河就是极为出挑的一个，他们新近发布的吉利银河星舰 7 EM-i 正是一个绝好的例子。

评价一个物件的设计好坏，要先从最本质的部分说起：它有什么用，好不好用？

吉利汽车集团副总裁陈政在吉利银河星舰 7 EM-i 的首秀发布会上举的例子：2400年前 《周礼·考工记》说，“工必有意”，也就是“器物的设计必须具备明确的用途，以自然真实之形顺应事物之本”

比如你客厅一角摆的那台咖啡机，你开心地向朋友介绍的时候，肯定首先夸它功能强大、操作简便，萃取表现堪称完美，而且颜值深得你心，金属质感和精致的曲线，让你觉得生活有趣，万物可爱。

选车的时候，当然参数要复杂得多，但我们的考量也是相似的。

拿吉利银河星舰 7 EM-i 来说，它有行业领先的基础能力，零百加速达到 7.5 秒，是首款搭载吉利自研的 GEA 架构的电混车型，可以在不牺牲性能的情况下，实现「同级最低 3.75L 油耗」，综合续航「达到 1420km」，是这一级别的「良心之选」。

不过很多朋友跟我说，对车的第一印象其实也有很大的影响——「我一眼就相中了，它看起来有种恰如其分的舒服」。因此颜值与功能的相辅相成，也是十分关键的因素。

在汽车设计上，对低风阻的追求往往最考验设计师的智慧，是设计大神包豪斯所提出的，「形式追随功能」的最佳展现。

吉利银河星舰 7 EM-i 延续了吉利银河家族流畅的车型线条特征，全车分布有 20 处低风阻设计，包括「隐藏式雨刮器、封闭式低风阻前保、破风低阻前唇、低风阻气动尾翼、低风阻轮毂等」，特别是「封闭式」的「电感前脸」，与「加格栅」这种传统的降风阻方法有所区别，但更具科技与智能的美感。

所有这些「斤斤计较」的设计，最终成就了 0.288Cd 的超低风阻系数，美得英姿飒爽。

平衡了审美，还得平衡空间。

吉利银河星舰 7 EM-i 拥有「同级第一 84.3% 超高得房率」，以及「同级最大后排头肩膝脚空间、纯平地板设计、同级最低门槛、同级最大上下车通道」，我们试乘的时候就觉得非常舒适，而且能够轻松地带上家人朋友同行——正所谓「好的设计要将无意识的行为转化为可感、可见、可用的体验」。

吉利银河星舰7 EM-i 拥有“同级最多 34 处巧思空间”，饮品和手机不在话下，副驾手套箱还有一个有趣的“隐藏翻转挂钩”设计，汤汤水水都可以方便地挂着，充满了美好生活的气息。

最关键的后备箱空间则做了巧妙的上下层（428L + 100L）设计，上层可以放常用物品，比如婴儿车、露营车，下层可以收纳体积小一点的东西，比如备用鞋、露营工具等。

这个美妙空间的背后，是吉利银河星舰 7 EM-i 经过革新的电池布局在发挥作用：这一设计通过将充放电模块 OBD「与高压线集成于车辆钢板下方」，并且采用特别的「防水处理」，来保证空间充足、散热高效、持久耐用。

这一切，最终成就了不借助任何诠释，就已经能「自美其美」的吉利银河星舰 7 EM-i，而故事，更能赋予它额外的魅力。

当你看到「星舰」的时候，是不是很容易想到宇航事业、家国情怀？

就像陈政在发布会上提到的，「科技是国之利器」，投身科技，背后是对家国兴盛的期盼。

吉利银河星舰 7 EM-i 的努力远不止于「星舰」这个大气的名字。在中国车企走向全球化的浪潮之中，吉利银河是真正将中国文化融合到汽车上的范例：在银河的一系列车型上，所有的设计都绝不是牵强附会的套壳，而是你真正会每日使用的功能。

这款车的整车姿态就是非常有中国传统特色的「高大挺阔」，这在银河系列当中是一以贯之的，在吉利银河星舰 7 EM-i 这样的 SUV 当中更有淋漓尽致的体现。开在路上，就是「气派」的准确表达。

最讨大家喜欢的还是前灯和尾灯的设计，前者是标志性的「‘银河涟漪「贯穿灯，取自「荡舟西湖泛起的‘涟漪’」，后者则是更富有力量的「旭日东升」贯穿灯，鲜亮的」600K 红光「真正传递了太阳般的光辉，令人过目难忘。

这套拥有分体式设计以及加倍灯组的大灯，成本自然也就比较高，而有品味的吉利表示，「把最好，最贵的给到用户，才是重点」，因为这就是前面陈政所说的，「工必有意」设计精神的体现。

车内的部分更有趣味，除了与银河 E5 同源的「中国椅」设计，吉利银河星舰 7 EM-i 还汲取了古代的「七巧桌」设计理念，带来「16 种座椅躺立组合」，满足各种场景需求。

我最爱的则是车门上的细密绗缝，据说设计灵感来自于「钱塘大潮中的‘交叉潮纹理’」，寓意「勇坐潮头敢为先」，从时尚的角度看足够精致，从寓意的角度看足够正面，是那种少年与长者都能够喜爱的意象。

这次吉利银河在车身颜色上下的功夫也很深，在调研了车主最爱颜色的基础上，星舰 7 EM-i 还根据苏堤春晓「平湖秋月」「断桥残雪」等等意象，调配出了「拂柳绿」「流月银」「初雪白」等共计六种专属车色，见之即有春风拂面或雪落无声的氛围感。

这正是中式意象的美妙：一旦接受了意象的设定，就会不断从中品出新的趣味——每个乘车出行的日子，从此都变得浪漫起来。

如此，尽管脱胎于传统品牌，吉利银河仍能迅速地凭借其优质的产品力和突出的设计能力，实现真正的「中国设计，全球审美」。

坚持做「难而正确的事」，跨越过往无法逾越的「距离」，吉利银河无疑正成长为新生代中国汽车品牌当中，一个国际化的代表，而这正是吉利银河星舰 7 EM-i 故事的重要底色。

发布会上，陈政还用了一个词组，特别动人，叫「改写‘时间流速的弹性感知’」：让人们在车上愉悦的时间变长，「用有限的空间创造无限的欢乐」。

这就需要吉利银河星舰 7 EM-i，能讲一个好故事，在美丽的躯壳之下，我们还需要强大的功能为这个故事提供稳定的内核，如历史上珍宝的铸造，要用「千锤百炼的匠心」，而非枯燥的标准化流水线，才能造就「超凡脱俗的精品」，让我们开上这辆车的时候，始终感到安全、平稳、轻松愉悦。

吉利银河一直强调，「设计即战略」，而以上种种，正是其具象化的表现。在中国市场，将设计提升到战略高度仍然是一个新鲜的做法，在银河系列所在的价位段，更是一个甚为独特的存在。

过去两年，银河系列取得了极好的市场表现，比如吉利银河 E5 纯电 SUV，上市 100 天交付量就突破了 5 万辆；吉利星愿 A0 级纯电轿车，上市仅 33 天交付量就突破了 2 万辆。放在今年白热化的中国新能源车市场，都是相当亮眼的表现。而吉利银河星舰 7 EM-i 作为一辆混动 SUV，它的加入不仅丰富了吉利银河的产品序列，更为销量的增长带来了新的助力。

这里面，设计力功不可没。

站在这里往前看，吉利银河的设计故事才刚刚开始，一个这么年轻的品牌，才刚刚开启它的全球旅程，往后的每一步，都会写下新的故事，而所有产品与用户的故事加起来，定有一日会成为经典。

回到开头，Dieter Rams 说的，「伟大的设计让事物不仅难忘，还富有意义」。美与功能兼得、由智能的「荒野」走向「文明」，以及家国天下的担当，这就是吉利银河星舰 7 EM-i 设计背后的意义，也正是当下中国车的应有之义。

当然，创造这所有意义的初衷，亦即吉利银河星舰 7 EM-i 的「初心」，始终还是为了给予每一位普通的用户，日日相伴的幸福感。