继Hi4-T后，长城又推出全新的Hi4-Z越野平台，它是一套采用了解耦四驱结构的插电混动系统，主打超长续航、强劲动力。首发Hi4-Z越野平台的车型——坦克500 Hi4-Z在12月3日正式开启预售，其预售价是37.98万元。

坦克500 Hi4-Z搭载了全新的2.0T发动机+3挡DHT纵置变速器+前后双电机四驱的插电混动系统，其中的2.0T发动机最大功率为185kW，前电机最大功率为215kW，后电机最大功率为240kW，系统综合功率达到了715kW。

此外，坦克500 Hi4-Z这套动力系统可以实现全速域发动机直驱，同时发电给后桥驱动电机，新车在满电状态下零百加速能达到4秒级，而在馈电状态下也能做到零百加速5秒级，不仅不会出现“满电一条龙，馈电一条虫”的状况，而且坦克500 Hi4-Z的加速能力在同级车型里也是达到了第一梯队水平。

续航方面，新车将搭载59.05kWh的大容量电池包，纯电续航里程达到201公里，综合续航达到1096公里，馈电油耗为每百公里8.6L，而且新车能在15分钟时间内充电补能120公里续航。

坦克500 Hi4-Z的外观基本与坦克500 Hi4-T保持一致，配备了大型的镀铬中网，车尾配备了竖直尾灯。同时，新车配备了硬派SUV必备的侧开尾门和全尺寸备胎。

尾标方面，新车配上了全新的Hi4-Z，再加上这个前白后红的渐变涂装，外观辨识度也是相当的高。

尺寸方面，坦克500 Hi4-Z长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，与在售坦克500 Hi4-T相同。

新车的内饰也没有发生太大的变化，配备了三幅式多功能方向盘、内嵌式的仪表，以及悬浮式中控大屏，此外还有透明水晶电子档杆。像低速四驱、差速锁等实体功能按键则是排布在电子挡杆旁边，更方便驾驶员盲操。

其它配置方面，像HUD抬头显示、咖啡OS操作系统、前后座椅加热/通风/按摩，还有L2级驾驶辅助功能和540度全景影像，坦克500 Hi4-Z全都配齐了。

编辑说：

不得不说，长城汽车在技术方面一直都有着自己的执着追求，如今在Hi4-T的基础上推出了Hi4-Z，更是将插混技术在进一步提升了。放眼国内越野汽车中，能拥有如此动力和续航的技术和车型，基本上是少之又少，而长城正好瞄准了这个市场空白，为中国越野和中国汽车产业发展注入活力。

坦克500 Hi4-Z相比其Hi4-T车型，提升了纯电续航里程和动力，200公里的纯电续航更好的满足用户一周通勤，更强的动力则能在越野场景中提供更强的穿越性能。那么问题来了，坦克500 Hi4-Z在性能上面的升级你满意吗？