如果你已经好久没有关注美系，现在美系的价格一定会让你大吃一惊。前不久，别克君越2025白金款上市，限时一口价15.99-18.99万，外加最高2.5万置换补贴，相当于13万多就能买台美系B+级车。有朋友后台私信我能不能下手，今天就花两分钟，聊聊这台车。

这个价格有没有套路？要知道，今年很多车都出过这个版、那个款，其中不少是拿台低配出来，在原先指导价的基础上官降，而官降的这部分，其实就是原有的4s店优惠幅度，现在变成了更低的新指导价，最后再取个漂亮的名字。而这次君越2025白金款本质上也是这样，给出的限时价，差不多相当于之前24款优惠后的价格，不过全款的话25款普遍会更便宜些。

但不同的是，很早以前，君越全系就精简到只剩下两个配置了，现在25款的白金版和白金版艾维亚，对应的就是24款的越尊版和艾维亚版，相比很多车只拿低配官降摆个样子，君越这种全系官降更有实际意义。

那么，在价格差不多的情况下，25和24款该怎么选？其实只看两点：一是你对48V轻混抗不抗拒，二是你打不打算上艾维亚版。如果你不喜欢48V轻混，那么恭喜你，25款全系取消48V轻混，发动机变回LSY，虽然油耗会高点，但有些人就是担心48V轻混的可靠性。可如果你不在意，并且打算买低配，那你就要好好纠结下了。

25款白金版虽然多了空气质量检测功能，并且限时赠送流媒体后视镜，但真皮座椅变仿皮，取消了方向盘加热、后排隐私玻璃，备胎也变成补胎工具，大多数后期都能自己搞定，并且成本不高，但真皮座椅还真不好搞。所以哪怕25款白金版落地更便宜，但有些人还是在找24款越尊版。如果你打算上艾维亚版，那就直接上25款，配置几乎没差，甚至还有增配，比如主动式氛围灯和空气质量检测。最关键的是，在大部分地方25款更便宜。

君越现在主推的就是艾维亚版，相比同样降价降疯了的日系，君越在价格上也许没多大优势，但艾维亚版的配置绝对是日系同级比不了的。谁能想到过去30万价位的君越，现在只卖十几万？但现在合资都很卷，各家都在突破价格下限，君越直到现在才正式官降，要我说早该这样了，毕竟高高在上的指导价那是给领导看的，实打实的成交价才是消费者要的。