11月26日，大家期待已久的尊界S800正式亮相了，新车预售价为100万—150万。从它诞生以来就神秘感十足，在华为的保密程度非常高，测试阶段仅有几张模糊且高伪装的路试谍照流出，甚至到发布前也仅有极少部分人知道它长什么样。前不久的广州车展还搞了个私享会，想必很多人都刷到过车圈网红去看车的视频，那时候还要求不能带一切电子设备入场。调性拉的很高，很多人说这样有点流于形式了，不过大家可能没想到过，这种越是让我等普通人仰望的东西，才会让有钱人心甘情愿的掏钱不是？而这恰恰是华为最为拿手的好戏！

我硬生生看完了3个小时的发布会，现在跟大家聊一下这款新车。还是从它的价格说起，很多人说贵了，其实100万甚至150万对国内的富豪阶层来说都不算什么，大家熟悉的保时捷帕拉梅拉和卡宴，还有前段时间很火的奔驰迈巴赫系列那一辆落地不是要百万以上对吧？我查了一下数据，帕美9月份上险量是1710台，卡宴是1616台，奔驰S级是1170台，仅仅这三个选手就快接近5000台了。再加上更贵的劳斯莱斯宾利以及兰博基尼法拉利等超跑，尊界的价格放到这些百万级车型之中都泛不起什么浪花。

那么它值不值100万呢？大家都知道，除了卖手工打造人设的宾利劳斯莱斯，以及主打极限性能的法拉利等超跑之外，大多数豪车都是批量生产的工业化产品。我们还是以保时捷帕拉梅拉为例，它在国内的指导价为99.8万起，加上选配七七八八的落地差不多要120万了。而它在海外的起售价为99900美元，约合71.5万人民币，也不是多便宜的价格。它这个身价的组成是品牌影响力、成本以及功能配置等等。品牌上保时捷属于超豪华阵营，这个是全世界消费者所认可的，成本不用多说，这个级别车型使用的材料和制造工艺基本是顶级的。

尊界S800这三个维度都是符合的，品牌就不说了，华为虽然从科技行业跨界到汽车领域，但它也是全球知名企业，何况在国内还有加成。其它方面，我们回顾一下官方公布的信息哈，尊界S800采用天地人和的设计理念，采用纵横星瀚全新设计语言，配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手，看起来都不是什么便宜的东西。新车的车身尺寸为5480mm/2000mm/1536mm，轴距达到3370mm,作为一台这么大尺寸的新车，用料什么的也不用担心。可以说豪华该具有的基本素质它已经齐活了，单论这些换个品牌也能撑起价格。

然后还有一堆附加的东西，对，就是传统燃油豪车所不具备的，也正是我们自主车企所擅长的智能化。尊界S800首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合，按照L3智能驾驶架构设计。具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。听起来是不是有点天花乱坠晕乎乎的，不过华为的东西你可以说它贵，但不能说它表现不好，实际体验下来确实很不错。尊界S800现在已经开启预订，意向金2万元，大家会下手吗？

写在最后

所以各方面其实都不差的尊界S800几乎只有一个缺点，那就是缺少沉淀，毕竟江淮不是一个高端车企，而华为跨界进军汽车领域也才那么几年。这也是为什么开头说的，尊界这个品牌一定会把自己的神秘度拉满，虽然售价不可能拉到红旗的高度，但阶层隔离一定会做的。小米SU7发布的时候，各位朋友圈肯定都是晒订车图的，但尊界S800这个大家可能就见不到了，无人扶我凌云志，总不可能贷款到山巅吧。关于它大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！