导读：随着国内新能源市场快速的发展，很多的新能源品牌以及新能源车型都是在快速的更新，尤其是很多SUV车型都是得到了大家的关注。智能科技、动感炫酷的外观，出色的动力表现以及续航能力，都是可圈可点。虽然外观都趋于运动化设计，定位也是运动定位，但是真正的运动在于底盘与悬架的调校，并且紧凑的底盘还能够带来更加出色的行驶质感。而今天为大家介绍的两款车型，分别是极越01以及阿维塔07，两款车型都是当下热销的新能源SUV车型，接下来进行底盘对比，让大家能够更加直观的了解。

我们首先来看两款车型的定位，其中极越01作为中大型SUV，指导价21.99万元-30.99万元，动力方面只有纯电动力，低趴动感的外观有着跨界式的造型，看起来有着很强的运动定位。

而阿维塔07为中型SUV，官方指导价21.99万元-28.99万元，动力方面有着纯电与增程式两种动力可选，外观方面相对极越01显的圆润饱满了一些。

两款车型的售价方面几乎重叠，虽然车型定位不同，但是尺寸方面差距不是很大，外观方面虽然迥异，都是受到了大家的喜爱，尤其是操控感以及底盘不同就成为了大家比较看重的点。关于底盘稳定出色的衡量标准无外乎就是硬件和调校两部分，接下来不妨让我们一起来看一看二者有何不同。

极越01的底盘采用了吉利耗资180亿打造的SEA浩瀚架构，尤其是采用了前全铝双叉臂、后全铝H-Arm多连杆悬架。大量应用铝合金材质，降低簧下质量，是为了可以获得很好的底盘响应能力，与此同时还能够让车身有着轻量化。尤其是搭载了iRTD 实时阻尼可调减振系统，可以对减震器进行软硬度、和高低进行调节，在快速通过颠簸路面时能够平稳的路过，不会感觉到底盘与路分离的那种失重感。

而且极越01在一些核心部分，都是采用了高强度加强筋的设计，环保型用料也很丰富，车内的皮革、海绵等软包都达到了很不错的水准，这些消费者看不到的地方，极越确实不吝啬成本，不像有些车型因为售价的原因而偷工减料。

其中极越01采用德国柏德家族 Nappa 全粒面小牛皮，植鞣工艺，不使用化学试剂，0 甲醛 0 重金属。同时新车全车采用标准重涂层，搭配海绵、钣金三明治隔声结构、双组份吸音棉，带来出色的静谧性，安静的驾驶体验能够彰显出新车的操控感。

阿维塔07则采用了太行智控底盘，硬件层面同样采用了双叉臂后多连杆独悬，也是使用了更轻量化的铝合金材质，与极越01的设计理念很相似，但是在侧重的方面不同，阿维塔07追求是舒适性。对震动的过滤非常彻底，日常行驶感受会很稳定，但是在快速行驶时变道或暴力驾驶时，整体有着明显的倾斜感，悬架调节是偏软的。

阿维塔07还采用了靶向滤振液压衬套技术，这些都能对提升乘坐舒适性有一定的帮助。

极越01动力方面采用了双电机400千瓦峰值带来的3.8秒的零百加速、搭配brembo卡钳，能跑能刹，这也是性能车的专属定位。另外，还有CDC实时阻尼可调减振器，拥有每秒500次的毫秒级监测和响应能力，配合优秀的调校，让极越01的操控水准一流，指哪打哪，毫不拖泥带水。

不仅是性能表现出色，而且极越01还有着超多项主被动安全配置，搭配强大的信息安全策略和电池安全设计，堪称同级产品中的最强安全标杆，给每位用户稳稳的安心感。

而极越01还有着5星安全设计标准，车身扭转刚度上，大部分品牌都还保持在20000——30000Nm/Deg左右的水准，而极越01已经靠近40000Nm/Deg。这个数字，基本已经是高级别战斗机的水准，安全性表现很出色。就在不久前，极越CEO夏一平还对极越汽车进行了“雷击测试”，专业设备先后产生1.4万+安培大电流和85万伏超高压脉冲电场，瞬间作用在车身上，模拟被雷电两次击中车身的效果。在如此极端的测试标准下，极越还能够正常行驶，车辆没有弹出一条故障码。所以，在安全性和整车质量方面，极越还是值得信赖的。

动力方面，阿维塔07增程版本单电机功率231kw、扭矩367N.m，单电机车型零百加速时间，分别为6.3秒和6.6秒。加上无论是增程式还是纯电车型，都是以电机直接驱动车辆，其中四驱车型的增程版本最大功率362kw、扭矩629N.m，纯电版本综合功率更强，零百加速时间虽然没达到极越01的3.8秒，最快也仅为3.9秒，动力表现还是不错的。

极越01焕新款Max和焕新款Max长续航版两款车型均换装SiC MOSFET（碳化硅）永磁同步电机，最大功率保持不变，均为200千瓦，最大扭矩为343牛·米；极越01焕新款Max性能版前永磁同步电机（Si IGBT）保持不变，后电机换装SiC MOSFET（碳化硅）永磁同步电机，前后电机最大功率保持不变，均为200千瓦。

续航方面，极越01配备了100度和71.4度大小两款电池，有单电机和双电机可选，续航分别实现了520、660、720三种里程，这样的成绩算得上非常优秀。

综上所述，两款车型的底盘以及舒适性都很不错，但是两者还是有着比较明显的区别，以我个人观点来看，阿维塔07是偏向于舒适性的，而极越01的底盘调校更加的紧凑，所以喜欢激情驾驶以及更加出色的操控感，还是极越01更加适合，而阿维塔07也是一个很好的备选。大家认为两款车型哪款车的底盘更加优秀，欢迎下方评论，感谢关注！