在2024年广州车展发布会上，岚图公布了2个好消息：

一是今年中国新能源汽车年产量首次突破1000万台，岚图知音成为第1000万台下线的标杆车型。

二是，在刚刚过去的10月份，全新岚图梦想家成为了高端新能源MPV销量第一！

发布会之后的媒体沟通会上，我们和岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林以及企业公关与媒体关系总监钟运佳进行了深入交流，沟通的话题包括：岚图梦想家热销的原因、岚图的技术规划、后续的产品规划、和华为的合作关系、销量预期等等。

岚图汽车销售服务有限公司副总经理 曾清林

聊到岚图近期强劲的市场表现，曾清林副总经理表示岚图的成功并非依靠价格战，而是坚持价值营销和提升产品的高价值体验。他将其归功于3点：

一是坚持长期主义和技术领先，追求“领先一代”的产品理念带来了实实在在的产品竞争力；

二是抓住了行业的趋势，包括MPV油转电的趋势，高端MPV智能化的趋势；

三是“听劝”，重视用户需求、用户反馈，并迅速在新款产品上体现，老款岚图梦想家在安全、底盘、操控上表现出色，新款又加强了智能化的能力。

曾清林说：“我们从产品研发阶段开始，就坚持把产品力放到首要位置，而不是把一些噱头放到首要位置”。

至于政策的影响，曾清林表示今年的以旧换新政策对整个汽车行业都是有利的，但对低端产品销量的提升作用更为明显。相比之下，岚图定位于高端市场，车型售价较高，因此该政策对销量的促进作用相对有限。

对于媒体们最为关心的，和华为合作的问题，曾清林否定了“出卖灵魂”的说法，他说：“我们跟华为的合作是强强联合的结果，而不是谁弱、依附于谁的问题。

岚图在底盘、安全、硬件方面实力非常强，且领先行业。我们跟华为硬件软件的结合，是用最强的硬件和最强的软件结合在一起才能产生爆款。”

在与华为合作的同时，岚图也依然坚持全栈自研，上个月岚图梦想家夺得高端新能源MPV销量第一，交付了7808辆，全部都是自研的鲲鹏版！和华为合作的乾崑版目前尚未交付，在此前3万台订单中，约30%选择了华为乾崑版。同时，一些原本倾向于华为版的用户，在体验后发现岚图自研的逍遥座舱同样出色，因此转而订购了鲲鹏版。

不过，曾清林也表示，随着华为乾崑版进入门店并开启全国试乘试驾，相信选择华为版的用户比例有可能会上升。同时，目前岚图梦想家有8个车型，只交付了其中2个插电混动版，随着纯电版和乾崑版的交付，岚图梦想家的销量还有很大的提升空间。

今年9月、10月，岚图已经实现了连续2个月月销破万，1-10月，岚图汽车累计交付达到了62705辆，同比增长87%，远超行业增幅，明年还会朝着远超行业增幅的目标努力。岚图的轿车、SUV产品将借鉴全新岚图梦想家成功的经验，对内外饰、智舱、智驾等进行全方位的升级，明年将让大家看到完全不一样的另外三款产品，岚图有信心能够迎来更多爆款。

而在动力选择上，岚图会保持纯电、插混、增程多种动力方案并行，根据用户和车型的需要灵活配置。此前有过传闻，岚图下一代混动系统或将使用800V高压平台，并且继续加大电池容量，提供更低的能耗和更长的续航。

与此同时，岚图还将继续推进超充布局，集中在一二线城市自建超充站，作为央企子公司，岚图会继续和国家电网等央企合作，依托他们的资源做联合攻坚。并且即使不使用5C超充桩，具备800V 5C超充能力的纯电车型在普通2C充电桩上的充电速度也优于不具备5C超充能力的纯电动车。

通过最近的几次接触，可以看到岚图的造车、营销思路正在发生转变，在延续踏踏实实造车、重视用户等优点的同时，它明显加快了产品更新迭代速度和营销节奏，着重补齐国企决策周期长、反应慢，还有产品不智能等短板。

依托东风集团强大的资源力量，按照打造全新岚图梦想家的思路去打造以后的产品，宏伟蓝图才刚刚展开。